文章來源(yuan)：中國(guo)鐵道建筑總(zong)公(gong)司 發布時間：2017-04-19
“現(xian)在我宣布長(chang)(chang)湖特大(da)橋(qiao)(qiao)棧橋(qiao)(qiao)最(zui)后一片面(mian)板安裝合(he)龍”，4月13日下午4點36分，隨著中國鐵建十(shi)四(si)局(ju)集團23標(biao)局(ju)指揮長(chang)(chang)劉志波的一聲令下，蒙華鐵路長(chang)(chang)湖特大(da)橋(qiao)(qiao)棧橋(qiao)(qiao)最(zui)后一塊面(mian)板順利(li)鋪(pu)設完成(cheng)，標(biao)志著長(chang)(chang)湖特大(da)橋(qiao)(qiao)棧橋(qiao)(qiao)這塊全線(xian)的“硬(ying)骨頭”被成(cheng)功拿下。參建技術(shu)人員、監理單位(wei)、施(shi)工隊伍等30余人參加了(le)棧橋(qiao)(qiao)合(he)龍貫(guan)通典禮，荊州市電視(shi)臺到現(xian)場拍(pai)攝報道。
蒙華鐵路長湖(hu)特大橋全(quan)長4022.56米，跨湖(hu)深水施工(gong)(gong)，是十(shi)四(si)局集團全(quan)標段有(you)名的“卡脖(bo)子(zi)”工(gong)(gong)程。該大橋自2015年10月底開工(gong)(gong)以來，參建人員爭時間、搶工(gong)(gong)期，南(nan)北(bei)兩岸同時施工(gong)(gong)，確保(bao)棧橋實現順(shun)利貫通(tong)。期間，共鋪設貝雷片(pian)(pian)9394片(pian)(pian)、螺旋管 2829.62噸(dun) 、工(gong)(gong)字(zi)鋼3247.62噸(dun) 、鋼板2950.18噸(dun)。
由于該(gai)橋(qiao)位(wei)跨越長湖濕地保(bao)護(hu)區，湖面圍網繁雜(za)，無法(fa)進行(xing)水上船舶(bo)作業，所有交通運輸全(quan)依靠棧橋(qiao)這(zhe)條“補給通道(dao)”，因此(ci)對(dui)施(shi)工(gong)(gong)技術要求(qiu)和安全(quan)質(zhi)量提出了極高的要求(qiu)。為了確(que)保(bao)質(zhi)量達標、按(an)時完(wan)成貫(guan)通任務，該(gai)項目部采用“釣魚法(fa)”施(shi)工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝，此(ci)舉既保(bao)證了施(shi)工(gong)(gong)進度，又擴大了工(gong)(gong)作面。憑借精細化管理和標準化施(shi)工(gong)(gong)，棧橋(qiao)比(bi)原計劃提前兩天實現貫(guan)通。
據(ju)悉，該(gai)棧(zhan)橋橫跨湖(hu)(hu)北(bei)省第(di)三大湖(hu)(hu)泊長湖(hu)(hu)的(de)(de)南(nan)北(bei)兩(liang)岸，是蒙華鐵路湖(hu)(hu)北(bei)段(duan)最(zui)大的(de)(de)水上臨時工程，它的(de)(de)貫通(tong)不但能夠將(jiang)標段(duan)串聯在一起，形成一個整(zheng)體，而且大大縮短了(le)材料及(ji)機(ji)械(xie)周轉周期，為(wei)下一步主體施(shi)工打(da)下了(le)良(liang)好的(de)(de)基礎。
接下來，該項目部將持續完善優(you)化施(shi)組方案和(he)資源配置，加強安全(quan)質量管控，完成(cheng)長湖特(te)大橋和(he)其他(ta)橋涵、墩的施(shi)工任務，力爭安全(quan)、優(you)質完成(cheng)蒙華鐵路(lu)建設任務。