文(wen)章來源：中國鐵道建筑總(zong)公司(si) 發布(bu)時(shi)間：2017-04-19
“現在我宣布長(chang)湖(hu)特大(da)(da)橋棧(zhan)橋最后(hou)一(yi)片(pian)面(mian)板(ban)安裝合(he)龍(long)”，4月(yue)13日下(xia)午4點36分，隨著(zhu)中國鐵建(jian)(jian)十四(si)局(ju)集團23標局(ju)指揮長(chang)劉志波的(de)一(yi)聲令(ling)下(xia)，蒙華鐵路長(chang)湖(hu)特大(da)(da)橋棧(zhan)橋最后(hou)一(yi)塊面(mian)板(ban)順利鋪設完成(cheng)，標志著(zhu)長(chang)湖(hu)特大(da)(da)橋棧(zhan)橋這(zhe)塊全線的(de)“硬骨頭”被成(cheng)功拿(na)下(xia)。參(can)建(jian)(jian)技術人(ren)員、監理單(dan)位、施工(gong)隊伍等30余人(ren)參(can)加了棧(zhan)橋合(he)龍(long)貫通典禮，荊州市電視臺到現場拍(pai)攝報道。
蒙華(hua)鐵路長湖特大橋(qiao)全(quan)長4022.56米(mi)，跨湖深水施(shi)工(gong)(gong)，是十四局集團全(quan)標段有名(ming)的“卡(ka)脖子(zi)”工(gong)(gong)程(cheng)。該大橋(qiao)自2015年(nian)10月(yue)底開(kai)工(gong)(gong)以來，參建人員爭時(shi)間(jian)、搶工(gong)(gong)期(qi)，南北兩岸同時(shi)施(shi)工(gong)(gong)，確保棧橋(qiao)實現順利(li)貫通。期(qi)間(jian)，共(gong)鋪(pu)設貝雷片9394片、螺旋(xuan)管(guan) 2829.62噸 、工(gong)(gong)字鋼3247.62噸 、鋼板2950.18噸。
由于該橋位(wei)跨越長湖濕地保護區，湖面圍網繁(fan)雜(za)，無法進行水上(shang)船舶作業，所有交通(tong)運輸全(quan)依靠棧(zhan)橋這(zhe)條“補給通(tong)道”，因此對施(shi)工技術要求和(he)安全(quan)質(zhi)量提出(chu)了(le)極高的要求。為了(le)確保質(zhi)量達標、按(an)時完(wan)成貫(guan)通(tong)任務(wu)，該項目部采(cai)用(yong)“釣魚法”施(shi)工工藝，此舉既保證了(le)施(shi)工進度，又擴大了(le)工作面。憑借精細化(hua)管理(li)和(he)標準化(hua)施(shi)工，棧(zhan)橋比原計劃提前兩天(tian)實現貫(guan)通(tong)。
據悉，該棧橋橫跨湖北省(sheng)第三大湖泊長湖的(de)(de)南北兩岸(an)，是蒙華鐵路湖北段最大的(de)(de)水上臨(lin)時工(gong)(gong)程，它的(de)(de)貫通(tong)不但能夠將標段串聯在一(yi)起，形成(cheng)一(yi)個整體，而且(qie)大大縮(suo)短了材(cai)料及機械(xie)周轉周期(qi)，為(wei)下(xia)一(yi)步(bu)主體施工(gong)(gong)打下(xia)了良好(hao)的(de)(de)基礎。
接下來，該(gai)項(xiang)目部(bu)將持(chi)續完善優(you)化施組方案和(he)(he)資(zi)源配置(zhi)，加(jia)強安全質量(liang)管控(kong)，完成長湖特大橋和(he)(he)其(qi)他橋涵、墩(dun)的施工任(ren)務，力爭安全、優(you)質完成蒙華鐵(tie)路建設任(ren)務。