文章來源：中國交通建設集團有限公司 發(fa)布時間(jian)：2017-05-10
近日，由中交(jiao)集團的(de)(de)子公(gong)司(si)中交(jiao)天和和上海(hai)(hai)佳(jia)豪(hao)船(chuan)舶工(gong)(gong)程設計(ji)公(gong)司(si)聯合自(zi)主研發設計(ji)的(de)(de)國內首(shou)艘(sou)深層攪拌(ban)船(chuan)（DCM船(chuan)）在(zai)天津中交(jiao)博邁科海(hai)(hai)洋船(chuan)舶重(zhong)工(gong)(gong)有(you)限公(gong)司(si)開工(gong)(gong)建造。
首艘深(shen)(shen)(shen)層攪(jiao)拌(ban)船(chuan)總長為(wei)74米，型(xing)寬為(wei)32米，型(xing)深(shen)(shen)(shen)為(wei)5米，船(chuan)員定員為(wei)23人(ren)，施(shi)(shi)工(gong)人(ren)員為(wei)12人(ren)，作業能力居(ju)世界(jie)領先地位。深(shen)(shen)(shen)層攪(jiao)拌(ban)船(chuan)是典(dian)型(xing)的(de)高技術含(han)量(liang)、高附加值船(chuan)舶(bo)，集船(chuan)舶(bo)、錨泊定位、深(shen)(shen)(shen)層水泥漿攪(jiao)拌(ban)、智能化施(shi)(shi)工(gong)管理、船(chuan)舶(bo)自動調傾系統等技術于(yu)一體，在港口建設(she)(she)、海上機場、海上垃圾堆場等項目建設(she)(she)中將(jiang)發(fa)(fa)揮重(zhong)要作用。深(shen)(shen)(shen)層攪(jiao)拌(ban)船(chuan)的(de)研發(fa)(fa)成功，一舉打破了日(ri)韓等國(guo)在該領域的(de)技術壟斷并填補了國(guo)內空白。