文章來源：中國(guo)鐵道(dao)建筑總公司 發布時間：2017-05-31
5月28日上午， 隨著12.5米(mi)大(da)(da)直(zhi)徑(jing)泥(ni)水(shui)平(ping)衡(heng)盾(dun)構(gou)機(ji)“楚(chu)天號”啟(qi)動，中(zhong)國鐵建(jian)中(zhong)鐵十四(si)局承建(jian)的國內最大(da)(da)單管(guan)雙線地(di)鐵盾(dun)構(gou)隧(sui)道——武漢軌道交(jiao)通8號線越(yue)江隧(sui)道開始掘進(jin)施工，穿越(yue)長江。
武(wu)(wu)漢(han)軌道(dao)交通8號線(xian)越(yue)(yue)江(jiang)(jiang)(jiang)隧(sui)道(dao)是中(zhong)(zhong)鐵十(shi)四局第三次穿越(yue)(yue)長(chang)(chang)江(jiang)(jiang)(jiang)。此(ci)前(qian)，中(zhong)(zhong)鐵十(shi)四局施(shi)工(gong)的南京長(chang)(chang)江(jiang)(jiang)(jiang)隧(sui)道(dao)、南京地(di)鐵10號線(xian)過(guo)江(jiang)(jiang)(jiang)隧(sui)道(dao)先后穿越(yue)(yue)長(chang)(chang)江(jiang)(jiang)(jiang)。武(wu)(wu)漢(han)軌道(dao)交通8號線(xian)是連(lian)接(jie)武(wu)(wu)漢(han)市長(chang)(chang)江(jiang)(jiang)(jiang)兩岸的第4條過(guo)江(jiang)(jiang)(jiang)地(di)鐵。越(yue)(yue)江(jiang)(jiang)(jiang)隧(sui)道(dao)直徑12.1米(mi)(mi)，是目前(qian)國(guo)內最(zui)大(da)的單管雙線(xian)地(di)鐵盾構隧(sui)道(dao)。該(gai)隧(sui)道(dao)是武(wu)(wu)漢(han)軌道(dao)8號線(xian)一期(qi)控(kong)制工(gong)程，在長(chang)(chang)江(jiang)(jiang)(jiang)二(er)橋上游(you)約(yue)450米(mi)(mi)處下穿長(chang)(chang)江(jiang)(jiang)(jiang)，兩端連(lian)接(jie)武(wu)(wu)昌(chang)徐家棚和漢(han)口(kou)黃浦(pu)路，全長(chang)(chang)3186米(mi)(mi)。
中鐵十(shi)四局擔(dan)負武漢軌(gui)道(dao)(dao)交通(tong)8號(hao)線一期工(gong)程第(di)三標段施工(gong)任務，包括徐家棚車站和越(yue)江(jiang)隧道(dao)(dao)。該工(gong)程具有“緊(jin)、險、難、大(da)、新”五大(da)特點：隧道(dao)(dao)長距離穿(chuan)越(yue)棚戶(hu)區和既有鐵路，穿(chuan)越(yue)高水壓、強透水、上軟下硬復合地(di)層(ceng)，在國內(nei)盾(dun)構交通(tong)隧道(dao)(dao)中第(di)一次采用復合二襯設計，率先使用常(chang)壓下滾刀、齒刀互(hu)換技(ji)術。
自2014年10月(yue)動(dong)工(gong)(gong)以(yi)來，中鐵十四局積極(ji)主(zhu)動(dong)推(tui)進遷改(gai)工(gong)(gong)作(zuo)，在短短3個(ge)月(yue)內完成了(le)(le)(le)大量管線遷移和車站上方的(de)交通(tong)導改(gai)工(gong)(gong)作(zuo)；協調社會(hui)力(li)量多方發力(li)，歷經(jing)8個(ge)月(yue)完成了(le)(le)(le)盾(dun)構(gou)始(shi)(shi)發井(jing)區域的(de)房屋拆除(chu)；通(tong)過開展“大干120天(tian)”勞動(dong)競賽(sai)，加(jia)大資源投入，全天(tian)候(hou)作(zuo)業，僅用4個(ge)月(yue)就順利完成了(le)(le)(le)盾(dun)構(gou)始(shi)(shi)發井(jing)施工(gong)(gong)，刷新(xin)了(le)(le)(le)同類工(gong)(gong)程施工(gong)(gong)速(su)度；從今年元月(yue)中旬盾(dun)構(gou)進場至今，歷經(jing)4個(ge)月(yue)緊張作(zuo)業，完成了(le)(le)(le)“楚天(tian)號”盾(dun)構(gou)機(ji)組裝(zhuang)和調試任務，如期實現(xian)了(le)(le)(le)盾(dun)構(gou)始(shi)(shi)發。
“楚天號(hao)(hao)”盾構機(ji)始發后(hou)，從(cong)徐(xu)家棚(peng)站(zhan)出發，將(jiang)依次下穿(chuan)徐(xu)家棚(peng)大街棚(peng)戶區、武(wu)九(jiu)鐵路(lu)(lu)、武(wu)昌江堤(di)、長江航道、漢(han)口江堤(di)、盧溝(gou)橋路(lu)(lu)，最后(hou)抵達(da)武(wu)漢(han)軌道交(jiao)通(tong)1號(hao)(hao)線(xian)黃浦路(lu)(lu)站(zhan)。
據悉，武(wu)漢軌道8號線一(yi)期工(gong)程計劃于(yu)2017年底建成通(tong)車(che)。