文章來源：中國建筑工程總公(gong)司 發布時間：2017-08-01
7月28日，中國(guo)建筑(zhu)投(tou)資建設的首條地鐵(tie)(tie)全線工程深圳地鐵(tie)(tie)9號(hao)線實(shi)現“三權移交”，將工程調(diao)度指揮(hui)權、屬地管理權和(he)設備使用權順(shun)利移交深圳地鐵(tie)(tie)集團，標志著9號(hao)線正式由(you)建設階段轉(zhuan)向運營籌(chou)備階段，為開(kai)通試(shi)運營奠定了(le)基礎。
深(shen)圳(zhen)地鐵9號線正線全長25.38公里(li)，設(she)車站22座，其中(zhong)(zhong)(zhong)換乘站9座，建成后，可(ke)與多條線路實(shi)現無縫(feng)連接(jie)。該線是深(shen)圳(zhen)市實(shi)現“南北貫通、東拓西聯”、“中(zhong)(zhong)(zhong)心強化(hua)、兩翼伸展(zhan)”空間發(fa)展(zhan)策略(lve)、形成“三(san)軸兩帶多中(zhong)(zhong)(zhong)心”城(cheng)市空間布局結構(gou)、緩解交(jiao)(jiao)通擁(yong)堵、實(shi)現城(cheng)市綜(zong)合交(jiao)(jiao)通和公共交(jiao)(jiao)通發(fa)展(zhan)戰(zhan)略(lve)的(de)骨(gu)干(gan)線路。