文章來源：中國鐵道建筑總(zong)公司 發(fa)布(bu)時間：2017-09-22
9月20日(ri)上午10時，由中(zhong)國(guo)鐵(tie)建十四局參建的(de)國(guo)家重點鐵(tie)路項目，通遼(liao)至新民北(bei)客專全(quan)線(xian)第(di)一孔箱梁順(shun)利完成架設，蒙東(dong)地(di)區(qu)即將迎來高鐵(tie)時代。
通遼(liao)至新民(min)(min)北客專(zhuan)項(xiang)目(mu)(mu)位于蒙東地區(qu)(qu)的通遼(liao)與遼(liao)寧省(sheng)西(xi)部地區(qu)(qu)，線(xian)路自(zi)京沈客專(zhuan)新民(min)(min)北站引出，經彰武、甘(gan)旗(qi)卡，引入通遼(liao)站，工程正線(xian)全長197公里(li)。鐵路等級(ji)為(wei)(wei)高速鐵路，正線(xian)數目(mu)(mu)為(wei)(wei)雙線(xian)，設計(ji)速度250公里(li)/小時，規劃運輸(shu)能力80對(dui)/日，項(xiang)目(mu)(mu)總(zong)投資175.7億(yi)元。
通遼至(zhi)新(xin)民(min)北(bei)(bei)客(ke)專是(shi)(shi)國(guo)家(jia)中長期鐵(tie)路(lu)(lu)網(wang)規劃的(de)(de)“八橫八縱”高(gao)速鐵(tie)路(lu)(lu)網(wang)的(de)(de)重(zhong)要(yao)組成(cheng)部分，是(shi)(shi)內(nei)蒙(meng)(meng)(meng)連接東(dong)(dong)北(bei)(bei)的(de)(de)第一條高(gao)鐵(tie)，是(shi)(shi)黨(dang)中央(yang)、國(guo)務院建設邊(bian)疆、鞏固國(guo)防、服務草原人民(min)的(de)(de)重(zhong)大(da)舉(ju)措(cuo)。它的(de)(de)建成(cheng)將結(jie)束蒙(meng)(meng)(meng)東(dong)(dong)地(di)(di)(di)區(qu)沒(mei)有高(gao)鐵(tie)的(de)(de)歷史(shi)，對(dui)完(wan)善鐵(tie)路(lu)(lu)網(wang)布局(ju)，提高(gao)鐵(tie)路(lu)(lu)客(ke)運(yun)服務水平，加強內(nei)蒙(meng)(meng)(meng)古(gu)東(dong)(dong)部地(di)(di)(di)區(qu)與環渤海地(di)(di)(di)區(qu)經濟(ji)社(she)會交流(liu)，推進(jin)蒙(meng)(meng)(meng)東(dong)(dong)地(di)(di)(di)區(qu)、遼寧地(di)(di)(di)區(qu)和(he)京(jing)津冀地(di)(di)(di)區(qu)協調(diao)發展(zhan)(zhan)，促進(jin)少數民(min)族(zu)地(di)(di)(di)區(qu)繁榮發展(zhan)(zhan)，增強民(min)族(zu)團結(jie)具(ju)有重(zhong)大(da)意義。
據悉，該工程建成(cheng)后(hou)，通遼到(dao)沈陽乘坐(zuo)高鐵(tie)將由現在的(de)4到(dao)5個小時(shi)縮短至(zhi)1.5小時(shi)，到(dao)北京的(de)時(shi)間也將由現在13至(zhi)14小時(shi)縮短至(zhi)只需3.5小時(shi)。