文(wen)章(zhang)來源：中國鐵道建筑總公司 發布時間：2017-09-30
9月27日，隨著(zhu)最后一道伸縮縫的(de)順利安裝(zhuang)，由中國鐵(tie)建鐵(tie)四(si)院監理的(de)港珠澳大橋(qiao)(qiao)主(zhu)體工程橋(qiao)(qiao)梁工程全線貫(guan)通。
港珠澳大橋(qiao)(qiao)(qiao)是連接香(xiang)港、珠海、澳門的大型跨海通道(dao)，全長(chang)(chang)(chang)(chang)56公(gong)里，其中(zhong)主體(ti)工(gong)(gong)程橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)工(gong)(gong)程全長(chang)(chang)(chang)(chang)22.9公(gong)里，是目前(qian)世(shi)界上(shang)最(zui)(zui)長(chang)(chang)(chang)(chang)的橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)。鐵四(si)院監理公(gong)司聯合(he)體(ti)承擔了港珠澳大橋(qiao)(qiao)(qiao)主體(ti)工(gong)(gong)程橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)工(gong)(gong)程15.824公(gong)里長(chang)(chang)(chang)(chang)深水(shui)區施工(gong)(gong)監理標(biao)，包括兩個(ge)深水(shui)區非(fei)通航(hang)(hang)孔(kong)橋(qiao)(qiao)(qiao)、兩個(ge)通航(hang)(hang)孔(kong)橋(qiao)(qiao)(qiao)（青(qing)州(zhou)航(hang)(hang)道(dao)橋(qiao)(qiao)(qiao)與江海直達(da)(da)船航(hang)(hang)道(dao)橋(qiao)(qiao)(qiao)）、跨崖(ya)13-1氣田管(guan)線(xian)橋(qiao)(qiao)(qiao)等單位工(gong)(gong)程。監理范圍內有(you)(you)1006根長(chang)(chang)(chang)(chang)達(da)(da)130m的超長(chang)(chang)(chang)(chang)鋼(gang)管(guan)復合(he)樁(zhuang)基(ji)礎，有(you)(you)重達(da)(da)3380噸的整(zheng)體(ti)墩臺預制及(ji)海上(shang)運輸(shu)和(he)整(zheng)體(ti)吊裝，有(you)(you)長(chang)(chang)(chang)(chang)達(da)(da)152.6m，重達(da)(da)3500噸的大節段鋼(gang)箱(xiang)梁(liang)吊裝，有(you)(you)高(gao)106米，重2800噸的鋼(gang)索塔吊裝以及(ji)“中(zhong)國結”造型索塔上(shang)橫(heng)梁(liang)鋼(gang)結構(gou)剪刀撐(cheng)與混凝土(tu)塔柱對接等施工(gong)(gong)難度最(zui)(zui)高(gao)、安全風(feng)險最(zui)(zui)大、協調工(gong)(gong)作量最(zui)(zui)大的工(gong)(gong)程。