文章來源：中國鐵道(dao)建(jian)筑總公司 發布時間：2017-09-30
9月27日，隨著最后一(yi)道伸縮(suo)縫的順利安裝，由中國(guo)鐵建(jian)鐵四院監理的港(gang)珠澳大橋(qiao)主(zhu)體工程橋(qiao)梁工程全線(xian)貫通。
港珠(zhu)澳(ao)大(da)(da)橋(qiao)是連接香港、珠(zhu)海(hai)(hai)、澳(ao)門的(de)(de)大(da)(da)型跨海(hai)(hai)通(tong)道，全(quan)長(chang)56公里(li)，其中主(zhu)體工(gong)(gong)程(cheng)橋(qiao)梁(liang)工(gong)(gong)程(cheng)全(quan)長(chang)22.9公里(li)，是目前世(shi)界上(shang)最長(chang)的(de)(de)橋(qiao)梁(liang)。鐵四院監(jian)理公司聯合(he)(he)體承擔了港珠(zhu)澳(ao)大(da)(da)橋(qiao)主(zhu)體工(gong)(gong)程(cheng)橋(qiao)梁(liang)工(gong)(gong)程(cheng)15.824公里(li)長(chang)深水區施工(gong)(gong)監(jian)理標，包括(kuo)兩個(ge)深水區非通(tong)航孔橋(qiao)、兩個(ge)通(tong)航孔橋(qiao)（青州航道橋(qiao)與江海(hai)(hai)直達(da)船航道橋(qiao)）、跨崖13-1氣(qi)田管線橋(qiao)等單位(wei)工(gong)(gong)程(cheng)。監(jian)理范圍內有1006根(gen)長(chang)達(da)130m的(de)(de)超長(chang)鋼(gang)(gang)管復合(he)(he)樁(zhuang)基礎，有重(zhong)達(da)3380噸的(de)(de)整體墩臺預制及海(hai)(hai)上(shang)運輸和整體吊裝(zhuang)，有長(chang)達(da)152.6m，重(zhong)達(da)3500噸的(de)(de)大(da)(da)節段鋼(gang)(gang)箱梁(liang)吊裝(zhuang)，有高106米，重(zhong)2800噸的(de)(de)鋼(gang)(gang)索塔(ta)吊裝(zhuang)以及“中國結”造(zao)型索塔(ta)上(shang)橫梁(liang)鋼(gang)(gang)結構剪刀撐(cheng)與混凝(ning)土(tu)塔(ta)柱對(dui)接等施工(gong)(gong)難度最高、安全(quan)風險最大(da)(da)、協調工(gong)(gong)作量(liang)最大(da)(da)的(de)(de)工(gong)(gong)程(cheng)。