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10月10日，由廣(guang)(guang)航局投資1 . 6億(yi)歐元建造(zao)的“浚洋1”耙吸式(shi)挖(wa)泥(ni)船(chuan)(chuan)在廣(guang)(guang)州(zhou)舉行交付儀式(shi)。該船(chuan)(chuan)是世(shi)界領先、亞洲最(zui)大的耙吸式(shi)挖(wa)泥(ni)船(chuan)(chuan)，當之無愧地(di)稱(cheng)得上是中(zhong)國(guo)挖(wa)泥(ni)船(chuan)(chuan)中(zhong)的新(xin)一代“巨無霸” ，這標志(zhi)著中(zhong)國(guo)挖(wa)泥(ni)船(chuan)(chuan)吹填(tian)造(zao)地(di)能力進一步增強(qiang)。

“浚(jun)洋(yang)1”總艙容量21028立方米，屬超大型耙(pa)吸式(shi)(shi)挖(wa)泥(ni)船，也是目前世界(jie)上最先(xian)進的耙(pa)吸式(shi)(shi)挖(wa)泥(ni)船之(zhi)一(yi)。荷蘭時間(jian)8月17日，“浚(jun)洋(yang)1”駛離荷蘭鹿特丹港碼頭(tou)，踏上回國(guo)之(zhi)路(lu)。它(ta)橫跨大西洋(yang)、印(yin)度洋(yang)、大平洋(yang)三大洋(yang)，途經歐洲、非洲、亞洲三大洲，航程約(yue)14000海(hai)里，相(xiang)(xiang)當于(yu)沿(yan)地球(qiu)繞了三分之(zhi)二個(ge)圈。據悉，“浚(jun)洋(yang)1”在廣州舉行(xing)交接儀式(shi)(shi)后(hou)，將于(yu)近期開赴斯(si)里蘭卡科倫(lun)坡(po)港口城施工(gong)，正式(shi)(shi)亮相(xiang)(xiang)于(yu)中斯(si)“一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)”合作項目——科倫(lun)坡(po)港口城的建設。

“浚洋(yang)1”具(ju)有強(qiang)大(da)(da)的(de)疏浚和吹填造地能(neng)(neng)力(li)，每小時挖泥約2萬立(li)方(fang)米，相當于在一(yi)個(ge)國際標(biao)準(zhun)足(zu)球場上堆起一(yi)層樓高的(de)泥沙量。該船(chuan)在水下(xia)(xia)超(chao)長大(da)(da)挖深(shen)作業能(neng)(neng)力(li)方(fang)面獨具(ju)優勢，其最大(da)(da)挖深(shen)可(ke)達(da)90米。“浚洋(yang)1”的(de)航(hang)行(xing)和挖泥全過程中(zhong)都(dou)可(ke)采(cai)用自動(dong)化控(kong)制(zhi)系統，駕駛臺只需3個(ge)船(chuan)員便可(ke)完成航(hang)行(xing)和挖泥任務(wu)。這艘“海上巨無霸”抗風(feng)能(neng)(neng)力(li)特(te)強(qiang)，能(neng)(neng)在八級風(feng)浪條件下(xia)(xia)作業，具(ju)備全球無限航(hang)區航(hang)行(xing)能(neng)(neng)力(li)。

近年來，疏(shu)浚(jun)和吹(chui)填造地工程在推動社(she)會經(jing)濟發(fa)展中(zhong)的作(zuo)用日(ri)益顯現(xian)。挖泥船(chuan)除了在航(hang)道疏(shu)浚(jun)和港(gang)口碼(ma)頭建設(she)領域發(fa)揮重大作(zuo)用外，其(qi)吹(chui)填造地功能實現(xian)了人類“向海洋要地”的愿望，也催(cui)生(sheng)了經(jing)濟的新(xin)(xin)一(yi)輪發(fa)展。像(xiang)連云港(gang)海濱(bin)新(xin)(xin)城項目、港(gang)珠(zhu)澳大橋珠(zhu)澳口岸人工島項目以及(ji)廈門新(xin)(xin)機場建設(she)項目等，其(qi)用地大都(dou)來源(yuan)于(yu)挖泥船(chuan)的“填海造地” 。

“浚(jun)洋1”這(zhe)(zhe)類超大(da)型(xing)挖泥(ni)船(chuan)在填海造(zao)地(di)方面(mian)的(de)能(neng)(neng)力(li)更是出類拔(ba)萃，它可(ke)(ke)以在海底挖泥(ni)后直接通過(guo)“彩虹(hong)(hong)吹”將疏浚(jun)泥(ni)土吹到距(ju)離(li)150米的(de)岸上，其滿艙“彩虹(hong)(hong)吹”時間(jian)僅需84分鐘。也可(ke)(ke)以通過(guo)接駁(bo)排(pai)泥(ni)管實(shi)施(shi)吹岸施(shi)工，其吹岸距(ju)離(li)超過(guo)4000米。同時，船(chuan)上還設(she)有環保裝(zhuang)置，能(neng)(neng)滿足高效環保施(shi)工的(de)需要。它采用雙機(ji)雙槳(jiang)推(tui)進(jin)，挖泥(ni)系統采用變(bian)頻(pin)自動化控制，能(neng)(neng)針對土質、挖深等(deng)工況的(de)不同去調(diao)整電機(ji)運轉功率，最(zui)大(da)程度減少能(neng)(neng)耗浪費。“這(zhe)(zhe)就好比家(jia)用智能(neng)(neng)變(bian)頻(pin)式冰箱(xiang)，可(ke)(ke)以實(shi)時感(gan)應(ying)冰箱(xiang)內外部環境(jing)、溫(wen)度的(de)變(bian)化，既保證箱(xiang)內溫(wen)度恒定(ding)又起到較好的(de)節(jie)能(neng)(neng)作用。 ”“浚(jun)洋1”監造(zao)組負責人介紹說(shuo)。