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日前，南航(hang)(hang)開通廣州—馬(ma)(ma)六(liu)(liu)(liu)甲直航(hang)(hang)航(hang)(hang)班(ban)。這是中國大(da)陸直達(da)馬(ma)(ma)六(liu)(liu)(liu)甲的(de)(de)(de)首條航(hang)(hang)線。馬(ma)(ma)來西亞馬(ma)(ma)六(liu)(liu)(liu)甲洲(zhou)首席部長依德(de)利斯、交通部長林萬峰、中國駐馬(ma)(ma)來西亞大(da)使黃(huang)惠(hui)康以及南航(hang)(hang)營銷(xiao)委主任郭建(jian)(jian)業出席了(le)在馬(ma)(ma)六(liu)(liu)(liu)甲舉行的(de)(de)(de)首航(hang)(hang)儀式(shi)。馬(ma)(ma)六(liu)(liu)(liu)甲州是“21世(shi)紀海(hai)上(shang)絲綢之路”的(de)(de)(de)重(zhong)要(yao)節點，也是廣東(dong)重(zhong)要(yao)的(de)(de)(de)合作伙伴。廣州-馬(ma)(ma)六(liu)(liu)(liu)甲航(hang)(hang)線的(de)(de)(de)開通，將積極服務于21世(shi)紀海(hai)上(shang)絲綢之路建(jian)(jian)設，切實為(wei)中馬(ma)(ma)間合作交流搭(da)起出行更便捷的(de)(de)(de)空中通道(dao)。

服務海上絲綢之路建設(she) 促中(zhong)馬(ma)溝通(tong)交流(liu)新(xin)發(fa)展

南航(hang)廣州-馬六甲航(hang)線(xian)計(ji)劃于2016年9月起運營，每(mei)五(wu)天一班，采用(yong)空客(ke)A319型客(ke)機執飛。

馬(ma)六(liu)甲(jia)位于馬(ma)來半(ban)島(dao)南部，瀕臨(lin)(lin)馬(ma)六(liu)甲(jia)海(hai)峽(xia)，地(di)處亞(ya)洲與(yu)大洋(yang)洲、印度洋(yang)與(yu)太(tai)平洋(yang)的“十字路口”，是東(dong)(dong)西方歷(li)(li)史文(wen)化交(jiao)融的獨(du)特(te)魅(mei)力(li)城市(shi)。600多年前，中國航海(hai)家(jia)鄭和七下(xia)西洋(yang)，五次駐節馬(ma)六(liu)甲(jia)，在當地(di)留下(xia)了三(san)保(bao)廟、三(san)保(bao)山等(deng)名勝古跡。此外，當地(di)還保(bao)存(cun)了眾多別具特(te)色的文(wen)化和歷(li)(li)史遺跡，如圣(sheng)地(di)亞(ya)哥古城門、圣(sheng)約(yue)翰城堡、圣(sheng)彼得(de)教(jiao)堂(tang)、紅屋等(deng)。2008年，馬(ma)六(liu)甲(jia)市(shi)被正式列入世界遺產名錄。廣東(dong)(dong)省與(yu)馬(ma)六(liu)甲(jia)州在經貿、旅游、醫療(liao)、文(wen)化等(deng)領(ling)域已開展了富有成果的交(jiao)流與(yu)合作，共(gong)同推動了臨(lin)(lin)海(hai)工業園等(deng)重點(dian)合作項(xiang)目建設。

近年(nian)來(lai)(lai)(lai)，馬(ma)來(lai)(lai)(lai)西亞(ya)一(yi)直(zhi)是中國在東盟第一(yi)貿(mao)易伙伴，中國也連續多年(nian)是馬(ma)來(lai)(lai)(lai)西亞(ya)第一(yi)貿(mao)易伙伴國，在中國“21世紀海上(shang)絲綢之路”新形(xing)勢下，中馬(ma)合作(zuo)迎來(lai)(lai)(lai)了前所未(wei)有(you)的(de)歷史機遇。目前，南航已開通了由(you)廣州和長(chang)沙等地前往馬(ma)來(lai)(lai)(lai)西亞(ya)吉(ji)隆坡、沙巴、檳城等地定期航班(ban)，每(mei)周單向42班(ban)。今年(nian)3月1日，馬(ma)來(lai)(lai)(lai)西亞(ya)進一(yi)步推(tui)動(dong)旅游業，為中國游客提(ti)供電子簽(qian)證(zheng)與免簽(qian)政策(ce)。馬(ma)六(liu)甲州有(you)關(guan)負責人(ren)表示，隨著中馬(ma)兩國航線的(de)進一(yi)步加(jia)密、簽(qian)證(zheng)政策(ce)的(de)進一(yi)步放寬，未(wei)來(lai)(lai)(lai)中馬(ma)之間的(de)互訪人(ren)數還將迎來(lai)(lai)(lai)大幅增長(chang)。

航班基本覆蓋(gai)東南亞(ya)重要城市 “一帶一路”航班量居國內首位

南航(hang)(hang)(hang)總部所在地(di)廣州(zhou)是中國(guo)古代海上絲綢之(zhi)路的起點，擁有(you)從(cong)中國(guo)飛往東南亞(ya)的天然地(di)理優(you)勢。隨著國(guo)家(jia)“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”戰略實施，南航(hang)(hang)(hang)將借助自(zi)身密集的國(guo)內航(hang)(hang)(hang)線網(wang)絡(luo)，進一(yi)(yi)步完善東南亞(ya)與南航(hang)(hang)(hang)歐(ou)美日韓(han)等國(guo)際航(hang)(hang)(hang)線的銜接，將廣州(zhou)樞紐(niu)打造(zao)成為馬六甲前往世界各地(di)的最(zui)佳(jia)中轉點之(zhi)一(yi)(yi)。目(mu)前南航(hang)(hang)(hang)已成為中國(guo)大陸到東南亞(ya)區域最(zui)大航(hang)(hang)(hang)空承(cheng)運(yun)人。

數(shu)據(ju)顯示(shi)，2015年(nian)，南(nan)航(hang)(hang)在東(dong)(dong)南(nan)亞(ya)(ya)航(hang)(hang)線(xian)承運(yun)近427萬人(ren)次(ci)，同比增長31%。在2016年(nian)的夏秋航(hang)(hang)季，南(nan)航(hang)(hang)廣州已開通東(dong)(dong)南(nan)亞(ya)(ya)航(hang)(hang)線(xian)20條、每周單(dan)向班次(ci)超(chao)過230班，基(ji)本(ben)實現了對東(dong)(dong)南(nan)亞(ya)(ya)重要城(cheng)市的全(quan)覆蓋。9月起開航(hang)(hang)的馬六甲(jia)航(hang)(hang)線(xian)將成為南(nan)航(hang)(hang)搶占先機、深耕(geng)東(dong)(dong)南(nan)亞(ya)(ya)市場的新布局。

2016年夏秋(qiu)航(hang)(hang)季，南航(hang)(hang)在“一帶一路”沿線38個國家和地區的71個城市開通了166條航(hang)(hang)線，每(mei)周投入954個往返航(hang)(hang)班，航(hang)(hang)線數量增(zeng)加8條，航(hang)(hang)班量增(zeng)幅8.3%。

目前，南(nan)航(hang)(hang)從廣州出發的航(hang)(hang)線網絡已覆(fu)蓋(gai)除南(nan)美之外的全球27個(ge)國家46個(ge)城市，其中僅國際和地區(qu)航(hang)(hang)班每周最高就達到432個(ge)往返，在“一(yi)帶(dai)一(yi)路”所(suo)涉及(ji)的區(qu)域，南(nan)航(hang)(hang)無論是航(hang)(hang)班頻率、通航(hang)(hang)點數量，還(huan)是市場份額都(dou)在國內航(hang)(hang)空公司中位都(dou)已居于首(shou)位。