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日前，南(nan)航(hang)開通廣州(zhou)(zhou)—馬(ma)(ma)六(liu)(liu)(liu)甲直航(hang)航(hang)班。這是中國(guo)大(da)陸(lu)直達馬(ma)(ma)六(liu)(liu)(liu)甲的(de)首條航(hang)線。馬(ma)(ma)來西亞馬(ma)(ma)六(liu)(liu)(liu)甲洲(zhou)首席部(bu)長依德利斯(si)、交(jiao)通部(bu)長林萬峰、中國(guo)駐馬(ma)(ma)來西亞大(da)使(shi)黃惠康(kang)以及南(nan)航(hang)營銷委主任郭建(jian)業出(chu)席了在馬(ma)(ma)六(liu)(liu)(liu)甲舉行(xing)的(de)首航(hang)儀式。馬(ma)(ma)六(liu)(liu)(liu)甲州(zhou)(zhou)是“21世(shi)紀海上絲(si)綢之(zhi)路(lu)”的(de)重(zhong)要節(jie)點，也是廣東重(zhong)要的(de)合作伙(huo)伴(ban)。廣州(zhou)(zhou)-馬(ma)(ma)六(liu)(liu)(liu)甲航(hang)線的(de)開通，將積極(ji)服務于21世(shi)紀海上絲(si)綢之(zhi)路(lu)建(jian)設，切實(shi)為(wei)中馬(ma)(ma)間合作交(jiao)流(liu)搭(da)起出(chu)行(xing)更便(bian)捷的(de)空中通道(dao)。

服務海上(shang)絲(si)綢之路建(jian)設 促中(zhong)馬(ma)溝通交流(liu)新發(fa)展

南航(hang)廣州(zhou)-馬(ma)六(liu)甲航(hang)線(xian)計劃于2016年9月起運營，每五天一班(ban)，采(cai)用空客(ke)(ke)A319型客(ke)(ke)機執飛(fei)。

馬(ma)六(liu)(liu)甲位于馬(ma)來(lai)半(ban)島(dao)南(nan)部，瀕臨(lin)馬(ma)六(liu)(liu)甲海峽，地(di)處亞洲(zhou)與大洋(yang)洲(zhou)、印度(du)洋(yang)與太平洋(yang)的“十(shi)字路(lu)口”，是東(dong)西(xi)方歷史文化(hua)(hua)交融的獨特魅力城市(shi)。600多年前，中(zhong)國航海家鄭和七下西(xi)洋(yang)，五次(ci)駐(zhu)節馬(ma)六(liu)(liu)甲，在(zai)當地(di)留下了三保廟、三保山等名勝古跡。此外，當地(di)還保存(cun)了眾多別(bie)具特色的文化(hua)(hua)和歷史遺(yi)跡，如圣地(di)亞哥古城門、圣約(yue)翰城堡、圣彼得教堂、紅屋等。2008年，馬(ma)六(liu)(liu)甲市(shi)被正式列(lie)入世界(jie)遺(yi)產名錄。廣東(dong)省與馬(ma)六(liu)(liu)甲州在(zai)經貿、旅游、醫療、文化(hua)(hua)等領域已開展了富有(you)成果的交流與合(he)(he)作，共同(tong)推動(dong)了臨(lin)海工業(ye)園(yuan)等重(zhong)點合(he)(he)作項目(mu)建設。

近年來(lai)(lai)(lai)(lai)(lai)，馬(ma)(ma)來(lai)(lai)(lai)(lai)(lai)西亞(ya)一(yi)(yi)直是中國(guo)(guo)在東盟第一(yi)(yi)貿易伙(huo)伴，中國(guo)(guo)也連續多年是馬(ma)(ma)來(lai)(lai)(lai)(lai)(lai)西亞(ya)第一(yi)(yi)貿易伙(huo)伴國(guo)(guo)，在中國(guo)(guo)“21世紀海上絲綢(chou)之(zhi)路”新形(xing)勢下(xia)，中馬(ma)(ma)合作迎來(lai)(lai)(lai)(lai)(lai)了(le)(le)前(qian)(qian)所未有的(de)歷史(shi)機遇(yu)。目(mu)前(qian)(qian)，南航(hang)(hang)已開通了(le)(le)由廣(guang)州(zhou)和(he)長沙(sha)等(deng)地前(qian)(qian)往馬(ma)(ma)來(lai)(lai)(lai)(lai)(lai)西亞(ya)吉隆坡、沙(sha)巴、檳城等(deng)地定期航(hang)(hang)班，每周單向(xiang)42班。今(jin)年3月(yue)1日，馬(ma)(ma)來(lai)(lai)(lai)(lai)(lai)西亞(ya)進(jin)一(yi)(yi)步推動旅游(you)業，為中國(guo)(guo)游(you)客提供(gong)電(dian)子簽證(zheng)與免簽政策。馬(ma)(ma)六甲州(zhou)有關(guan)負責人表(biao)示(shi)，隨著中馬(ma)(ma)兩國(guo)(guo)航(hang)(hang)線的(de)進(jin)一(yi)(yi)步加密、簽證(zheng)政策的(de)進(jin)一(yi)(yi)步放寬(kuan)，未來(lai)(lai)(lai)(lai)(lai)中馬(ma)(ma)之(zhi)間的(de)互訪(fang)人數還將迎來(lai)(lai)(lai)(lai)(lai)大幅增長。

航(hang)班基本覆蓋東(dong)南亞(ya)重要(yao)城市 “一帶一路”航(hang)班量居國內首位(wei)

南(nan)(nan)航(hang)(hang)總部所(suo)在地廣州是中國(guo)古(gu)代海上(shang)絲綢之路(lu)的(de)(de)起(qi)點(dian)，擁有從中國(guo)飛往東(dong)南(nan)(nan)亞(ya)的(de)(de)天然地理優(you)勢(shi)。隨著國(guo)家“一(yi)帶一(yi)路(lu)”戰略(lve)實施(shi)，南(nan)(nan)航(hang)(hang)將(jiang)借(jie)助自身密集的(de)(de)國(guo)內航(hang)(hang)線網絡，進(jin)一(yi)步完(wan)善(shan)東(dong)南(nan)(nan)亞(ya)與(yu)南(nan)(nan)航(hang)(hang)歐美日韓等(deng)國(guo)際航(hang)(hang)線的(de)(de)銜(xian)接，將(jiang)廣州樞(shu)紐打(da)造成為(wei)馬(ma)六(liu)甲(jia)前往世界(jie)各(ge)地的(de)(de)最佳中轉點(dian)之一(yi)。目前南(nan)(nan)航(hang)(hang)已成為(wei)中國(guo)大(da)陸到東(dong)南(nan)(nan)亞(ya)區域最大(da)航(hang)(hang)空承運人。

數據顯示，2015年，南(nan)(nan)航(hang)(hang)在東南(nan)(nan)亞航(hang)(hang)線(xian)承(cheng)運近427萬(wan)人(ren)次，同比增長31%。在2016年的夏秋航(hang)(hang)季，南(nan)(nan)航(hang)(hang)廣州(zhou)已開通東南(nan)(nan)亞航(hang)(hang)線(xian)20條、每周單向(xiang)班(ban)次超過230班(ban)，基本實現(xian)了對東南(nan)(nan)亞重要城(cheng)市(shi)的全(quan)覆蓋。9月起開航(hang)(hang)的馬六(liu)甲航(hang)(hang)線(xian)將成為(wei)南(nan)(nan)航(hang)(hang)搶占先機、深耕東南(nan)(nan)亞市(shi)場的新布局。

2016年夏秋(qiu)航(hang)季，南航(hang)在(zai)“一帶(dai)一路”沿線38個(ge)國家和地區的71個(ge)城市開通了166條(tiao)航(hang)線，每周投入(ru)954個(ge)往返航(hang)班(ban)，航(hang)線數量(liang)增加8條(tiao)，航(hang)班(ban)量(liang)增幅8.3%。

目前，南(nan)航從(cong)廣(guang)州出發的航線網絡已覆蓋除南(nan)美之(zhi)外的全球(qiu)27個(ge)國家(jia)46個(ge)城市，其中僅國際和地區航班每周最高就(jiu)達到432個(ge)往(wang)返(fan)，在“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路”所涉及的區域，南(nan)航無(wu)論是航班頻(pin)率、通航點數量(liang)，還是市場份(fen)額都(dou)在國內(nei)航空公司中位都(dou)已居于首(shou)位。