文(wen)章來源：中國建筑工程總公司 發布時間(jian)：2017-11-11
近(jin)日(ri)，中國建(jian)筑(zhu)投資建(jian)設(she)的深圳(zhen)地(di)鐵9號(hao)線(xian)全(quan)線(xian)開(kai)通(tong)試運營，全(quan)長約25公(gong)里。中國建(jian)筑(zhu)在(zai)該(gai)項(xiang)目建(jian)設(she)中運用(yong)了多項(xiang)國際國內領先(xian)的施(shi)工技(ji)術，其中，預埋滑槽技(ji)術為(wei)國內首次(ci)應用(yong)于整(zheng)條地(di)鐵全(quan)線(xian)施(shi)工。
據介紹，依照地鐵施工(gong)(gong)規劃，隧(sui)道(dao)(dao)建成(cheng)后(hou)將進行機電設(she)備(bei)、消防設(she)備(bei)安裝(zhuang)等(deng)，屆時需要在已建成(cheng)的(de)隧(sui)道(dao)(dao)壁(bi)上打孔，不(bu)僅會(hui)影響設(she)備(bei)安裝(zhuang)工(gong)(gong)期，還會(hui)影響隧(sui)道(dao)(dao)質(zhi)量。
中國建筑在建設(she)深(shen)圳地鐵9號線過(guo)程中就(jiu)預埋滑槽技(ji)術進行了專門試驗并邀(yao)請(qing)中國科學院相關專家(jia)召開研討咨詢(xun)會，經多方論(lun)證后(hou)，全(quan)線采(cai)用(yong)該技(ji)術。該技(ji)術具有對管片結構(gou)損傷小、確保混凝土結構(gou)耐久性，提(ti)高機電安裝(zhuang)(zhuang)工效（較常規打孔施工，安裝(zhuang)(zhuang)工效提(ti)高5倍），零噪音(yin)和零粉塵，運營階段維修保養、更換設(she)備方便等(deng)特點。