文章(zhang)來源：中國航(hang)天科工集團(tuan)公司(si) 發(fa)布時間：2017-12-08
“不錯不錯。這個寬敞，這個舒服，比小轎車好。”
近日，神東煤炭(tan)集團(tuan)公司機電(dian)管理部副(fu)經理單杰率領12名采礦(kuang)隊長(chang)，在(zai)試駕、乘坐了中國航天科(ke)工四院(yuan)重工公司5噸礦(kuang)用防(fang)爆(bao)電(dian)動無軌(gui)膠輪物料車(che)(che)（簡稱(cheng)物料車(che)(che)）和礦(kuang)用19人防(fang)爆(bao)電(dian)動無軌(gui)膠輪人員車(che)(che)（簡稱(cheng)人員車(che)(che)）后，對產品(pin)贊不(bu)絕(jue)口。
明星(xing)產品出(chu)世(shi) 攪局(ju)礦(kuang)井(jing)裝備
其實，在神東(dong)集團，二十多年前礦工就可以乘(cheng)坐汽車到井(jing)下工作，井(jing)下物資也可以通過(guo)汽車運輸，但美中不足的(de)是(shi)，以柴油(you)為動力(li)的(de)防爆(bao)電動車還是(shi)讓礦工聞了許多油(you)、遭了許多罪(zui)，使身心受(shou)到嚴重的(de)創傷。
二十多年(nian)(nian)后的(de)(de)(de)某一(yi)天某一(yi)刻，兩(liang)(liang)(liang)(liang)款(kuan)以鋰電池為動(dong)力、完全(quan)滿足(zu)煤(mei)(mei)炭(tan)工業(ye)4.0需求的(de)(de)(de)運輸(shu)裝備(bei)橫空出世，攪亂了煤(mei)(mei)層深處運輸(shu)裝備(bei)的(de)(de)(de)格局(ju)。這兩(liang)(liang)(liang)(liang)款(kuan)車(che)(che)就是重工公司研(yan)制生產(chan)的(de)(de)(de)物料車(che)(che)和人員(yuan)車(che)(che)，產(chan)品一(yi)徑問世，便吸引了整個煤(mei)(mei)炭(tan)行(xing)業(ye)和媒體，贊(zan)譽聲四面乘風而(er)來。在(zai)每兩(liang)(liang)(liang)(liang)年(nian)(nian)舉(ju)辦(ban)一(yi)次的(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)國國際(ji)煤(mei)(mei)炭(tan)采礦(kuang)技術交流及大型國際(ji)煤(mei)(mei)炭(tan)采礦(kuang)設備(bei)展覽(lan)會上，《人民日報》、新華網、《中(zhong)(zhong)國經(jing)濟時報》、《中(zhong)(zhong)國工業(ye)報》等眾多媒體和中(zhong)(zhong)外人士對這兩(liang)(liang)(liang)(liang)款(kuan)運輸(shu)裝備(bei)非常青睞(lai)，成(cheng)為了展覽(lan)會上的(de)(de)(de)“明星”。
“特種車中的(de)(de)‘特斯拉’。”媒體給(gei)出(chu)的(de)(de)評價(jia)，不僅激發了生產廠家的(de)(de)雄心(xin)斗志，也讓用(yong)戶“芳(fang)心(xin)”大動。
“這絕對是具有里程(cheng)碑意(yi)義(yi)的(de)現代綠(lv)色礦井環(huan)保智能(neng)輔助運輸裝備。”金(jin)杯銀杯不如老百(bai)姓的(de)口碑，用戶用親身感(gan)受敘述了產(chan)品的(de)種(zhong)種(zhong)特性和(he)優越。
這到底(di)是兩款什(shen)么樣的(de)車？這兩款車為什(shen)么這樣吸引用戶眼球、被媒(mei)體追(zhui)蹤？
通過記者多方了(le)解和求(qiu)證，這是兩(liang)(liang)款(kuan)專(zhuan)門結合井(jing)下特殊惡劣工況、采(cai)用多項創新技術量身定(ding)制的(de)運(yun)輸裝備，其(qi)零排(pai)放(fang)、低(di)(di)成本、高(gao)(gao)出勤率(lv)、續(xu)航里程長(chang)的(de)優勢(shi)，在實際工業(ye)運(yun)行中得到(dao)了(le)充分驗證和考核。該兩(liang)(liang)款(kuan)運(yun)輸裝備以(yi)“零排(pai)放(fang)、低(di)(di)能(neng)耗(hao)、低(di)(di)噪音、低(di)(di)故障、高(gao)(gao)壽命(ming)、易(yi)維護(hu)”的(de)強(qiang)大優勢(shi)，解決(jue)了(le)現有礦用防爆柴油車“高(gao)(gao)污染、高(gao)(gao)油耗(hao)、高(gao)(gao)噪音、高(gao)(gao)故障、低(di)(di)壽命(ming)、難維護(hu)”等短板，降(jiang)低(di)(di)了(le)礦井(jing)風(feng)量要求(qiu)，改善了(le)礦井(jing)作業(ye)環境(jing)，讓井(jing)下工人(ren)能(neng)呼吸到(dao)與地面一樣的(de)空氣，使煤(mei)礦工人(ren)由“黑領”變“白領”成為了(le)現實。
僅(jin)(jin)僅(jin)(jin)以(yi)上(shang)優勢還遠(yuan)遠(yuan)不(bu)能(neng)滿(man)足市場和用(yong)戶的(de)需求(qiu)，這兩款運輸裝備都具有四輪獨(du)立驅動、獨(du)立懸架系統、電制動+機械制動、井(jing)下防(fang)爆(bao)等智(zhi)(zhi)能(neng)技術，可實現車輛狀態實時智(zhi)(zhi)能(neng)監(jian)控，能(neng)量(liang)智(zhi)(zhi)能(neng)調節(jie)控制分配(pei)。物料(liao)車一次充電續航(hang)(hang)里程90公(gong)(gong)里以(yi)上(shang)，出勤(qin)(qin)率(lv)達(da)到94%；人員(yuan)車井(jing)下綜合(he)工況(kuang)滿(man)載續航(hang)(hang)里程大于80公(gong)(gong)里，出勤(qin)(qin)率(lv)高達(da)95%以(yi)上(shang)。這兩款車不(bu)僅(jin)(jin)續航(hang)(hang)里程高于同(tong)類產品，公(gong)(gong)里/百能(neng)耗(hao)成本費(fei)用(yong)也僅(jin)(jin)僅(jin)(jin)只是同(tong)類型柴油車的(de)13%。
盛贊八面來(lai)襲 航(hang)天著眼(yan)未(wei)來(lai)
明星(xing)自然少(shao)不(bu)了粉絲的(de)追逐，品牌也自然離(li)不(bu)開粉絲的(de)稱(cheng)贊，這些來自四面八方對重工公司礦用運輸(shu)裝備的(de)盛贊，不(bu)僅僅只有(you)煤層(ceng)(ceng)深處的(de)司機，還有(you)資深記(ji)者、工程(cheng)院士、高層(ceng)(ceng)領導、國外(wai)大亨。
第(di)一個(ge)開上新能源(yuan)運輸裝備的神東集(ji)團大(da)柳塔煤(mei)礦(kuang)司(si)機劉峰(feng)就為產品編了(le)一段順(shun)口(kou)溜：純電動，真環保；噪音小，沒煩擾；沒油煙，空氣好；充(chong)上電，可勁跑。
無論怎么可(ke)勁跑(pao)，這兩款運輸裝備也(ye)不可(ke)能一口(kou)氣跑(pao)到白(bai)俄羅(luo)斯去(qu)。但白(bai)俄羅(luo)斯工業部(bu)副部(bu)長伍秋平(ping)、別拉斯公司總(zong)經(jing)理巴(ba)爾霍姆奇科，在(zai)重工公司生產現(xian)場觀看(kan)了物料車(che)和(he)人員車(che)表演后，異口(kou)同聲地把(ba)自己心中的愿望開玩笑地說(shuo)了出來：直接把(ba)車(che)開到白(bai)俄羅(luo)斯去(qu)吧。
《工(gong)程機械(xie)周刊》記者王(wang)玉衛(wei)在多次(ci)深入煤礦井底采訪后，寫下了這樣的文字：依托軍工(gong)越(yue)野底盤和電(dian)動(dong)核心(xin)技術進軍礦山，重工(gong)公(gong)司打破電(dian)動(dong)續航魔咒，掀起(qi)了井下電(dian)動(dong)運輸車綠色智能、安(an)全高(gao)效的革(ge)命。
中國工程院(yuan)院(yuan)士、神華集團科技發展部總經理顧大釗在考察(cha)兩(liang)款(kuan)產品的實際(ji)運行情況后稱贊：這兩(liang)款(kuan)產品是具有里程碑意義的現代綠色(se)礦井環保智(zhi)能(neng)輔助運輸(shu)裝(zhuang)備，不(bu)僅給煤炭礦井注入了綠色(se)開(kai)采元素(su)，更掀起了煤炭井下運輸(shu)裝(zhuang)備綠色(se)智(zhi)能(neng)、安全(quan)高效的革命。
前不久(jiu)，湖北省委副書(shu)記、代(dai)(dai)省長王曉東在(zai)視察重工公司(si)時，在(zai)他看完物(wu)料車(che)和(he)人(ren)員車(che)演示后忍不住說(shuo)：這么綠色智能、安(an)全(quan)高效的(de)(de)(de)礦用運輸車(che)，我還是(shi)(shi)第(di)一次見(jian)到，這才是(shi)(shi)真(zhen)正的(de)(de)(de)創新、改革和(he)推進時代(dai)(dai)進步的(de)(de)(de)產(chan)品。重工公司(si)以創新促進轉型升級的(de)(de)(de)做法，充分(fen)體現了習總(zong)書(shu)記提(ti)出(chu)的(de)(de)(de)“創新是(shi)(shi)引領發展的(de)(de)(de)第(di)一動(dong)力”的(de)(de)(de)理念內(nei)涵(han)。
面對各方的(de)盛贊，重工公司領導班子表現得相(xiang)當冷(leng)靜和睿智。“用戶的(de)認可，是(shi)我們前進的(de)動力(li)；媒體(ti)的(de)關注，是(shi)我們力(li)量的(de)源泉。我們將一(yi)如(ru)既往(wang)前行在新能源井下運(yun)輸裝備的(de)大道上(shang)，為用戶提供更多(duo)高端智能、綠色環(huan)保、安全高效的(de)運(yun)輸裝備。”董事長、黨(dang)總支書記鐘江(jiang)國(guo)如(ru)是(shi)說。
據(ju)重工公司高(gao)層透露，他們將根據(ju)用戶需(xu)求(qiu)，系統開展礦區(qu)應急救援(yuan)裝備、100噸級防(fang)爆電動鏟板運輸車(che)、礦用電動車(che)智能健康診(zhen)斷(duan)管理與指(zhi)揮數字平臺系統等創新項目(mu),為神東集團真正踐(jian)行“創新、協調、綠色(se)、開放、共享(xiang)”五大發展理念(nian)，打造(zao)世界首條“零排放綠色(se)開采礦井(jing)”,做出國(guo)際標準(zhun)注入(ru)新的注腳。