文章來(lai)源：中國航天科(ke)工集團(tuan)公司 發布時(shi)間：2017-12-08
“不錯(cuo)不錯(cuo)。這(zhe)個寬敞，這(zhe)個舒(shu)服，比小轎車好。”
近日(ri)，神東煤炭集(ji)團公(gong)司(si)機電(dian)管理(li)部副經(jing)理(li)單(dan)杰率領12名采(cai)礦(kuang)隊長，在試駕(jia)、乘坐了(le)中(zhong)國航天科工(gong)四院重工(gong)公(gong)司(si)5噸礦(kuang)用(yong)防爆(bao)電(dian)動(dong)無軌(gui)膠(jiao)(jiao)輪(lun)物料(liao)(liao)車（簡稱(cheng)物料(liao)(liao)車）和礦(kuang)用(yong)19人(ren)(ren)防爆(bao)電(dian)動(dong)無軌(gui)膠(jiao)(jiao)輪(lun)人(ren)(ren)員車（簡稱(cheng)人(ren)(ren)員車）后，對產品贊不絕口。
明(ming)星產品出世 攪局礦井裝備
其實，在(zai)神(shen)東(dong)集(ji)團(tuan)，二(er)十多(duo)年前(qian)礦工就可(ke)以(yi)(yi)乘(cheng)坐汽(qi)(qi)車(che)到(dao)井(jing)下工作，井(jing)下物資(zi)也(ye)可(ke)以(yi)(yi)通過汽(qi)(qi)車(che)運輸，但美(mei)中不足的是，以(yi)(yi)柴油為(wei)動(dong)力的防爆電動(dong)車(che)還是讓礦工聞(wen)了許(xu)多(duo)油、遭了許(xu)多(duo)罪(zui)，使身(shen)心受到(dao)嚴重的創傷。
二十多年后的某(mou)一(yi)天某(mou)一(yi)刻，兩(liang)款(kuan)以鋰電(dian)池為動(dong)力、完全滿(man)足煤(mei)炭工業4.0需求的運輸(shu)裝備(bei)(bei)橫空出世(shi)，攪亂了(le)煤(mei)層深處運輸(shu)裝備(bei)(bei)的格局。這(zhe)兩(liang)款(kuan)車就是重(zhong)工公司研制生產的物(wu)料車和(he)人員車，產品一(yi)徑問世(shi)，便(bian)吸引了(le)整個煤(mei)炭行(xing)業和(he)媒(mei)體，贊(zan)譽聲四面(mian)乘風而來。在每(mei)兩(liang)年舉辦一(yi)次的中(zhong)國國際煤(mei)炭采礦技(ji)術交流及(ji)大型國際煤(mei)炭采礦設備(bei)(bei)展(zhan)(zhan)覽會(hui)上，《人民日(ri)報(bao)》、新華網、《中(zhong)國經濟時(shi)報(bao)》、《中(zhong)國工業報(bao)》等眾多媒(mei)體和(he)中(zhong)外人士對這(zhe)兩(liang)款(kuan)運輸(shu)裝備(bei)(bei)非常青睞，成為了(le)展(zhan)(zhan)覽會(hui)上的“明星”。
“特(te)種車中的(de)‘特(te)斯拉(la)’。”媒體給出的(de)評(ping)價，不(bu)僅(jin)激(ji)發了生產廠家的(de)雄心斗志(zhi)，也讓用戶“芳(fang)心”大動。
“這絕(jue)對是(shi)具有里程碑意義的(de)現代綠色礦井(jing)環保智(zhi)能輔助運輸裝(zhuang)備。”金杯銀杯不如老(lao)百(bai)姓的(de)口碑，用戶用親身(shen)感受敘述了產品的(de)種種特性和優越。
這(zhe)到底是兩(liang)(liang)款(kuan)什么(me)(me)樣的車(che)？這(zhe)兩(liang)(liang)款(kuan)車(che)為什么(me)(me)這(zhe)樣吸引用戶眼球、被媒(mei)體追蹤？
通(tong)過記者(zhe)多(duo)方了(le)(le)解和求(qiu)證(zheng)，這是兩款(kuan)專門結(jie)合井(jing)下特殊(shu)惡劣工(gong)況、采用多(duo)項創新(xin)技術(shu)量身(shen)定制的運(yun)輸裝(zhuang)備(bei)，其零(ling)排放、低(di)(di)成本(ben)、高(gao)出勤率(lv)、續航里程長的優勢(shi)，在實(shi)際工(gong)業運(yun)行中得到(dao)了(le)(le)充分驗(yan)證(zheng)和考核(he)。該兩款(kuan)運(yun)輸裝(zhuang)備(bei)以“零(ling)排放、低(di)(di)能耗、低(di)(di)噪音(yin)、低(di)(di)故(gu)障、高(gao)壽(shou)命、易(yi)維(wei)護”的強(qiang)大優勢(shi)，解決了(le)(le)現有礦(kuang)用防(fang)爆柴油(you)車(che)“高(gao)污(wu)染、高(gao)油(you)耗、高(gao)噪音(yin)、高(gao)故(gu)障、低(di)(di)壽(shou)命、難維(wei)護”等(deng)短板，降低(di)(di)了(le)(le)礦(kuang)井(jing)風量要求(qiu)，改善了(le)(le)礦(kuang)井(jing)作業環境，讓井(jing)下工(gong)人(ren)能呼吸到(dao)與地(di)面一樣的空(kong)氣，使煤礦(kuang)工(gong)人(ren)由“黑領(ling)”變“白(bai)領(ling)”成為了(le)(le)現實(shi)。
僅(jin)僅(jin)以上(shang)優勢(shi)還(huan)遠遠不(bu)能(neng)(neng)(neng)滿足(zu)市場和用戶的需求，這兩款運(yun)輸裝備都具有四輪獨(du)立驅動、獨(du)立懸架系統、電(dian)制(zhi)動+機(ji)械(xie)制(zhi)動、井(jing)下防爆等(deng)智(zhi)能(neng)(neng)(neng)技術(shu)，可(ke)實現車(che)輛(liang)狀態(tai)實時智(zhi)能(neng)(neng)(neng)監控，能(neng)(neng)(neng)量智(zhi)能(neng)(neng)(neng)調(diao)節(jie)控制(zhi)分配。物料車(che)一次充電(dian)續航(hang)里程90公(gong)里以上(shang)，出(chu)勤率達到94%；人員車(che)井(jing)下綜(zong)合(he)工況滿載續航(hang)里程大(da)于80公(gong)里，出(chu)勤率高達95%以上(shang)。這兩款車(che)不(bu)僅(jin)續航(hang)里程高于同類(lei)(lei)產(chan)品，公(gong)里/百能(neng)(neng)(neng)耗成(cheng)本費用也僅(jin)僅(jin)只是(shi)同類(lei)(lei)型柴油車(che)的13%。
盛贊八面來襲(xi) 航(hang)天著眼(yan)未來
明星自然少不(bu)了粉絲(si)的(de)追逐，品牌也自然離不(bu)開粉絲(si)的(de)稱(cheng)贊，這些(xie)來(lai)自四面(mian)八(ba)方對重工公司礦用運輸裝(zhuang)備的(de)盛贊，不(bu)僅僅只(zhi)有(you)煤層深處的(de)司機，還有(you)資深記者、工程院士(shi)、高層領導、國外大亨。
第一(yi)個開上新能源運輸裝備(bei)的神(shen)東集團大(da)柳塔煤礦司機劉峰就為(wei)產品編了一(yi)段順(shun)口溜：純電(dian)動，真環保；噪(zao)音小，沒煩擾；沒油煙(yan)，空氣好；充(chong)上電(dian)，可(ke)勁跑。
無論怎么可勁跑，這兩款運輸(shu)裝備也不(bu)可能一口氣跑到(dao)白俄(e)羅斯(si)去(qu)。但白俄(e)羅斯(si)工業部(bu)副部(bu)長伍(wu)秋平、別拉斯(si)公(gong)司(si)(si)總經理巴爾霍姆奇科，在重工公(gong)司(si)(si)生產(chan)現(xian)場觀看了物料車(che)和(he)人員(yuan)車(che)表演后，異口同聲地(di)(di)把自己心中的愿望開(kai)(kai)玩笑地(di)(di)說了出來：直接把車(che)開(kai)(kai)到(dao)白俄(e)羅斯(si)去(qu)吧。
《工程(cheng)機械周刊》記者王玉衛在(zai)多次深入煤礦(kuang)井底(di)采訪后，寫下了這樣的文字：依托軍工越野(ye)底(di)盤和電(dian)動核心技術進軍礦(kuang)山，重(zhong)工公司(si)打破電(dian)動續航(hang)魔咒，掀起了井下電(dian)動運輸車綠色(se)智能、安全高效(xiao)的革命。
中國工(gong)程(cheng)院院士(shi)、神華集團科技發展部總(zong)經理顧(gu)大(da)釗(zhao)在考察(cha)兩款產(chan)品(pin)的(de)(de)實際運(yun)行情況(kuang)后稱(cheng)贊：這(zhe)兩款產(chan)品(pin)是(shi)具有里(li)程(cheng)碑(bei)意義(yi)的(de)(de)現(xian)代綠(lv)色(se)(se)礦(kuang)井(jing)(jing)環保智(zhi)能(neng)(neng)輔助運(yun)輸裝備，不僅給(gei)煤炭礦(kuang)井(jing)(jing)注入了(le)綠(lv)色(se)(se)開采元素，更掀(xian)起了(le)煤炭井(jing)(jing)下(xia)運(yun)輸裝備綠(lv)色(se)(se)智(zhi)能(neng)(neng)、安全高效的(de)(de)革命。
前不久，湖北(bei)省(sheng)委副書(shu)記、代(dai)省(sheng)長王曉東在(zai)視察(cha)重工公司時(shi)，在(zai)他(ta)看完物料車(che)和(he)人員車(che)演示(shi)后忍不住說：這(zhe)么綠色(se)智能、安全(quan)高效的礦用運(yun)輸車(che)，我還(huan)是(shi)第一次見(jian)到，這(zhe)才是(shi)真(zhen)正的創新(xin)、改革和(he)推進時(shi)代(dai)進步的產品(pin)。重工公司以(yi)創新(xin)促進轉(zhuan)型升級的做法，充分(fen)體現了(le)習(xi)總書(shu)記提出的“創新(xin)是(shi)引領發(fa)展(zhan)的第一動(dong)力”的理(li)念內涵(han)。
面對各方的(de)盛贊(zan)，重工公司(si)領(ling)導班(ban)子表現得相(xiang)當冷靜(jing)和睿智。“用(yong)戶(hu)(hu)的(de)認(ren)可，是(shi)(shi)我們(men)前進(jin)的(de)動力(li)；媒(mei)體的(de)關注(zhu)，是(shi)(shi)我們(men)力(li)量的(de)源(yuan)泉。我們(men)將一(yi)如既往前行(xing)在新能(neng)源(yuan)井下運輸裝備的(de)大道上，為用(yong)戶(hu)(hu)提供(gong)更多高端(duan)智能(neng)、綠色環保、安全高效(xiao)的(de)運輸裝備。”董(dong)事長、黨(dang)總支(zhi)書記鐘江國如是(shi)(shi)說。
據重(zhong)工公司高層透露，他們將根據用戶需求，系統開展礦區應急救援裝備、100噸級防爆電動鏟板運輸車、礦用電動車智能健康診斷管理與指揮數字平臺系統等創(chuang)新項目(mu),為神東(dong)集團真正踐行“創(chuang)新、協調、綠(lv)(lv)色(se)、開放(fang)、共(gong)享”五大發(fa)展理念，打(da)造世界首條“零(ling)排放(fang)綠(lv)(lv)色(se)開采(cai)礦井(jing)”,做出(chu)國際(ji)標準注入新的(de)注腳(jiao)。