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12月8日，我國首列商品(pin)化新能(neng)源(yuan)空鐵(tie)(tie)(tie)在(zai)中(zhong)(zhong)(zhong)車(che)資(zi)陽(yang)機車(che)有限公(gong)司（以下(xia)簡稱(cheng)“中(zhong)(zhong)(zhong)車(che)資(zi)陽(yang)公(gong)司”）竣工(gong)下(xia)線，這也是(shi)四川(chuan)誕生的首臺(tai)新能(neng)源(yuan)空鐵(tie)(tie)(tie)列車(che)。今年7月，中(zhong)(zhong)(zhong)車(che)資(zi)陽(yang)公(gong)司與四川(chuan)中(zhong)(zhong)(zhong)唐(tang)空鐵(tie)(tie)(tie)科技有限公(gong)司簽(qian)訂正式的空鐵(tie)(tie)(tie)銷售合同，開創(chuang)中(zhong)(zhong)(zhong)國空鐵(tie)(tie)(tie)市場(chang)化先河。

作為我(wo)國最早成(cheng)功(gong)研(yan)發油電混合動(dong)(dong)力機(ji)(ji)車、最先向發達國家(jia)出口高端交(jiao)流傳動(dong)(dong)內(nei)燃(ran)機(ji)(ji)車、唯一與國外企業開展機(ji)(ji)車自動(dong)(dong)駕駛技術(shu)研(yan)發的(de)企業，中車資(zi)陽公司(si)集成(cheng)5項(xiang)(xiang)成(cheng)熟機(ji)(ji)車先進(jin)技術(shu)、4項(xiang)(xiang)創新(xin)(xin)型專(zhuan)有(you)技術(shu)、16項(xiang)(xiang)專(zhuan)利(li)，自主(zhu)研(yan)發了(le)該列以純蓄電池為動(dong)(dong)力、永磁電機(ji)(ji)驅動(dong)(dong)的(de)新(xin)(xin)能源空鐵列車，具有(you)可靠性高、經(jing)濟性優(you)、適應性強、安全保障大等特點。

空(kong)鐵(tie)列車(che)是中(zhong)車(che)資(zi)陽(yang)公司進行供給側結構性(xing)改革，滿足當代(dai)城市(shi)綠色智能(neng)需(xu)要(yao)開(kai)發的(de)(de)新(xin)型產品。目前的(de)(de)城市(shi)需(xu)要(yao)一種不占用道路資(zi)源、成本更低(di)的(de)(de)交(jiao)(jiao)通(tong)工具，在(zai)(zai)中(zhong)等城市(shi)作(zuo)為(wei)公共交(jiao)(jiao)通(tong)干(gan)線，在(zai)(zai)大(da)城市(shi)作(zuo)為(wei)軌道交(jiao)(jiao)通(tong)補充(chong)線，或(huo)者(zhe)在(zai)(zai)旅游區、主(zhu)題樂(le)園作(zuo)為(wei)觀(guan)光線。中(zhong)低(di)運量的(de)(de)空(kong)鐵(tie)列車(che)正(zheng)是在(zai)(zai)這一背(bei)景下應運而生的(de)(de)。中(zhong)車(che)資(zi)陽(yang)公司根(gen)據(ju)與中(zhong)唐公司的(de)(de)協議(yi)，開(kai)發出(chu)空(kong)鐵(tie)列車(che)，順應了(le)市(shi)場的(de)(de)需(xu)求，正(zheng)在(zai)(zai)引領(ling)一個(ge)全新(xin)的(de)(de)交(jiao)(jiao)通(tong)方式(shi)，也(ye)正(zheng)在(zai)(zai)催生一個(ge)全新(xin)的(de)(de)產業。

據中科院院士、西(xi)南交通大學首席(xi)教(jiao)授(shou)翟婉明介(jie)紹，空鐵列車具有綠色環保、噪音低、安全性能(neng)(neng)高、占地少、環境(jing)協調性好等(deng)諸多優勢，適應國家節能(neng)(neng)減(jian)排、綠色發(fa)展要求(qiu)，能(neng)(neng)有效緩解城市(shi)交通難題(ti)，而且造價相對較低，大約為地鐵的(de)1/5到(dao)1/8，跨(kua)座式單(dan)軌(gui)的(de)1/2到(dao)1/3，有非常廣闊的(de)市(shi)場推(tui)廣前景。

今年4月，中(zhong)車資陽公(gong)司與西南交通大學、四(si)川中(zhong)唐空鐵(tie)(tie)科技有限公(gong)司組(zu)成聯(lian)合(he)體開發空鐵(tie)(tie)項目，首(shou)次提出“新(xin)能源空鐵(tie)(tie)”概念，并承擔空鐵(tie)(tie)列車研制工(gong)作。

據了解，新能源空鐵已列(lie)入省市(shi)政府(fu)的(de)重點(dian)實施(shi)項目。在《成都(dou)資(zi)陽(yang)戰略合(he)作協議》中，明(ming)確表示在2020年(nian)前(qian)共(gong)同打造區域范(fan)圍內的(de)空鐵示范(fan)項目,納(na)入兩(liang)市(shi)城市(shi)軌(gui)道交(jiao)通線(xian)網(wang)規(gui)劃和(he)建設規(gui)劃,爭取(qu)各建一條空鐵示范(fan)線(xian)。資(zi)陽(yang)市(shi)政府(fu)在近日(ri)發布的(de)《資(zi)陽(yang)市(shi)城市(shi)軌(gui)道交(jiao)通線(xian)網(wang)規(gui)劃方案》中，也明(ming)確資(zi)陽(yang)市(shi)軌(gui)道交(jiao)通1、2號線(xian)擬采用空軌(gui)等低運(yun)量系統(tong)。

這列(lie)空鐵外形酷(ku)似“熊(xiong)貓”，車身(shen)為卡通熊(xiong)貓山水(shui)圖案，造型憨(han)態可掬，每列(lie)定員144人，時速最高可達65公(gong)里。在“熊(xiong)貓心臟”的動(dong)力核心方面(mian)，列(lie)車采用(yong)了“大容量(liang)動(dong)力蓄電池(chi)(chi)充放(fang)電控制(zhi)(zhi)技(ji)術(shu)”，通過實現高倍率放(fang)電，提(ti)高列(lie)車起動(dong)加速性能及對極限環(huan)境的適(shi)應性，同時能將400千瓦的電制(zhi)(zhi)動(dong)功率全部(bu)用(yong)于動(dong)力電池(chi)(chi)快速充電，實現制(zhi)(zhi)動(dong)能量(liang)回收再利用(yong)，延長(chang)蓄電池(chi)(chi)續航里程達120千米(mi)。

該(gai)公司全(quan)(quan)(quan)新(xin)研發的電控(kong)(kong)液壓制(zhi)(zhi)動、膠(jiao)輪(lun)驅動懸掛(gua)(gua)式新(xin)型轉向(xiang)架技(ji)術等，通過(guo)提高控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系統的反應速(su)度，實現(xian)列(lie)車(che)運行的精準(zhun)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)，不(bu)僅(jin)讓空鐵平(ping)(ping)滑地完成啟動、停車(che)，還(huan)兼具低振動、低噪(zao)音和(he)高平(ping)(ping)穩性。此外，列(lie)車(che)整體結構(gou)采(cai)用輕(qing)量化(hua)設計，全(quan)(quan)(quan)線(xian)無人駕駛(shi)，能像(xiang)地鐵、動車(che)組一樣靈活編組。完善的安(an)全(quan)(quan)(quan)保(bao)證也是該(gai)列(lie)車(che)的“獨(du)門絕(jue)技(ji)”，不(bu)僅(jin)在懸掛(gua)(gua)裝置(zhi)設有兩(liang)級(ji)保(bao)護(hu)，還(huan)在駕駛(shi)室內設有緊急逃生筒和(he)故障救(jiu)援(yuan)門，可實現(xian)縱向(xiang)、橫(heng)向(xiang)及垂向(xiang)的三維救(jiu)援(yuan)，確(que)保(bao)了突發情況(kuang)下(xia)的乘客安(an)全(quan)(quan)(quan)。