文章來源：中(zhong)國中(zhong)車(che)集團(tuan)公司 發(fa)布時間：2017-12-13
12月11日，第四(si)屆中(zhong)國工業大(da)獎表(biao)彰大(da)會在北(bei)京人民(min)大(da)會堂隆重舉行(xing)。
中車戚(qi)墅堰(yan)(yan)所承擔的“高(gao)鐵列車高(gao)可靠性齒輪(lun)傳動系統研發及(ji)產業(ye)化”項目以第一(yi)的排名獲中國工業(ye)大獎。這也是迄今(jin)為止，軌道交通領域(yu)項目首次(ci)獲得該(gai)獎項。此次(ci)表彰正是對(dui)中車戚(qi)墅堰(yan)(yan)所持(chi)續自(zi)主(zhu)創新，以智造打響民族品(pin)牌的肯(ken)定。
高鐵(tie)是(shi)中國裝備制造(zao)業的(de)(de)一(yi)張“金名(ming)片(pian)”，齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)傳(chuan)動(dong)系統(tong)(tong)作為高鐵(tie)能量轉換與傳(chuan)遞的(de)(de)關鍵核心部(bu)件，相當于汽(qi)車(che)的(de)(de)變速(su)箱，其技術水平直(zhi)接決定了高鐵(tie)的(de)(de)性能。中國標準動(dong)車(che)組以(yi)相對時速(su)840公里(li)順利(li)交會少(shao)不了高品質齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)傳(chuan)動(dong)系統(tong)(tong)的(de)(de)保駕護(hu)航。該齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)傳(chuan)動(dong)系統(tong)(tong)正是(shi)由中車(che)戚墅堰所完(wan)全自主研發、享有知識產權的(de)(de)，而(er)它們也于近期(qi)通過了60萬公里(li)的(de)(de)線路大考(kao)。
在(zai)中(zhong)(zhong)國(guo)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)引(yin)進(jin)之初，齒輪傳(chuan)動系統從技術到(dao)工(gong)藝(yi)都(dou)被(bei)德國(guo)和(he)日本公(gong)司壟斷，價格昂貴，成(cheng)為高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)列(lie)車最“卡脖子”的一(yi)環。中(zhong)(zhong)車戚墅堰(yan)所依(yi)托(tuo)自(zi)身(shen)近40年(nian)齒輪傳(chuan)動系統研(yan)發制(zhi)造經驗，先后建設(she)了8個試驗臺，進(jin)行了上千次試驗。針對(dui)國(guo)內高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)運行的嚴(yan)苛工(gong)況，成(cheng)功突破產品設(she)計、材料工(gong)藝(yi)及試驗驗證(zheng)等(deng)方(fang)面的瓶頸技術，完成(cheng)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)列(lie)車齒輪傳(chuan)動系統全面自(zi)主化研(yan)制(zhi)，實現了國(guo)產化替代(dai)，改(gai)變了我(wo)國(guo)高(gao)(gao)端裝備業迅速崛起而關(guan)鍵(jian)核心(xin)零部(bu)件落后的“空殼化”局面。目(mu)(mu)前，這一(yi)項(xiang)目(mu)(mu)已獲(huo)取專利(li)70余項(xiang)，先后斬獲(huo)中(zhong)(zhong)國(guo)鐵(tie)(tie)道學會(hui)特等(deng)獎(jiang)、中(zhong)(zhong)國(guo)發明專利(li)優秀(xiu)獎(jiang)、中(zhong)(zhong)國(guo)機械(xie)工(gong)業科學技術一(yi)等(deng)獎(jiang)等(deng)。
此(ci)外，中車(che)戚墅堰所齒輪傳動(dong)系統(tong)占用生(sheng)產(chan)(chan)資源少(shao)，但技術(shu)含量極高。生(sheng)產(chan)(chan)過程中采用的(de)智能制造手段有(you)效保障了上(shang)萬套產(chan)(chan)品的(de)高可靠性，生(sheng)產(chan)(chan)效率和(he)質量管控能力大大提升(sheng)，相比于(yu)國(guo)外同類產(chan)(chan)品，溫升(sheng)、噪聲明(ming)顯降低，振(zhen)動(dong)得到顯著控制，實現了產(chan)(chan)品的(de)國(guo)際領先。目(mu)前中車(che)戚墅堰所的(de)高鐵齒輪傳動(dong)系統(tong)在(zai)國(guo)內市(shi)場占有(you)率近70%，出(chu)海腳步不斷加快。
在“一(yi)帶一(yi)路”和中國(guo)(guo)制(zhi)造2025 的(de)浪潮下(xia)，身(shen)處戰略性(xing)新興(xing)產業(ye)和高新技術(shu)(shu)產業(ye)的(de)中車戚墅堰所積極實踐(jian)供(gong)給側改(gai)革，持(chi)續(xu)(xu)聚焦工業(ye)強基、智造強國(guo)(guo)，致力于前沿技術(shu)(shu)研(yan)究，以關鍵(jian)核心部件的(de)技術(shu)(shu)創新推(tui)動高鐵(tie)列(lie)車速度與性(xing)能的(de)持(chi)續(xu)(xu)提(ti)升，肩(jian)負起(qi)書寫(xie)世界高鐵(tie)技術(shu)(shu)史的(de)重任！
據悉，中國(guo)工(gong)業(ye)(ye)(ye)大獎(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)是(shi)國(guo)務院(yuan)批準(zhun)設立的我國(guo)工(gong)業(ye)(ye)(ye)領域最高獎(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)項(xiang)，分為“中國(guo)工(gong)業(ye)(ye)(ye)大獎(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)”、“中國(guo)工(gong)業(ye)(ye)(ye)大獎(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)表彰獎(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)”和“中國(guo)工(gong)業(ye)(ye)(ye)大獎(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)提名獎(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)”三個層次，旨(zhi)在表彰一批在科技(ji)創新和走(zou)新型工(gong)業(ye)(ye)(ye)化道路(lu)方(fang)面表現突出的優秀企業(ye)(ye)(ye)和重大項(xiang)目(mu)。本屆同獲表彰的還有探月工(gong)程(cheng)、風光儲輸(shu)、航母工(gong)程(cheng)等國(guo)家重大工(gong)程(cheng)項(xiang)目(mu)。