文章來(lai)源：中國海(hai)洋石油總公司 發布時間(jian)：2017-12-28
12月26日，經過近(jin)3天(tian)的(de)(de)連續緊張作業(ye)(ye)，“南海(hai)九(jiu)號”鉆(zhan)井(jing)平(ping)臺順(shun)利完(wan)(wan)成(cheng)陵水25-2-1井(jing)1120米水深自拋錨(mao)作業(ye)(ye)，再次刷新中國(guo)海(hai)油深水自拋錨(mao)作業(ye)(ye)紀錄。此次作業(ye)(ye)的(de)(de)成(cheng)功完(wan)(wan)成(cheng)，有效(xiao)檢驗了平(ping)臺在自拋錨(mao)情況下的(de)(de)極(ji)限作業(ye)(ye)能(neng)力。
拋錨作(zuo)業(ye)期間，陵(ling)水海(hai)域(yu)風(feng)力(li)一(yi)度(du)達到(dao)(dao)6至(zhi)8級，浪高3到(dao)(dao)5米，給“南海(hai)九(jiu)號”此(ci)次(ci)作(zuo)業(ye)帶來(lai)了嚴重影響。為(wei)了戰(zhan)勝“風(feng)力(li)”和“涌浪”這(zhe)對(dui)拋錨作(zuo)業(ye)的天敵，“南海(hai)九(jiu)號”緊(jin)急啟動應急預案，迅(xun)速組建相關應急搶險隊，全(quan)力(li)保障(zhang)平臺(tai)拋錨設備運轉正常。與此(ci)同(tong)時，平臺(tai)加緊(jin)與作(zuo)業(ye)者、拖輪以及陸(lu)地支持小組的溝通，將拋錨作(zuo)業(ye)切換(huan)到(dao)(dao)“安(an)全(quan)預警”模式——即任(ren)何一(yi)個(ge)環節發(fa)現潛(qian)在隱患因素，立(li)即停止相關作(zuo)業(ye)，直到(dao)(dao)威脅排除。
由于“南海(hai)九號”本身并不具備動力定(ding)(ding)位能力，需(xu)要以錨(mao)(mao)(mao)泊方(fang)(fang)式進行定(ding)(ding)位。錨(mao)(mao)(mao)泊方(fang)(fang)式通常分為自拋(pao)(pao)錨(mao)(mao)(mao)和(he)預(yu)拋(pao)(pao)錨(mao)(mao)(mao)兩種，前(qian)者僅僅依靠平臺自身錨(mao)(mao)(mao)泊裝置(zhi)就能進行定(ding)(ding)位。當水深(shen)超過一定(ding)(ding)極限后(hou)，為確保(bao)錨(mao)(mao)(mao)頭有效抓牢(lao)海(hai)底，實現平臺精確定(ding)(ding)位，需(xu)要借助輔助船只將預(yu)先(xian)準備好的錨(mao)(mao)(mao)頭和(he)錨(mao)(mao)(mao)纜提前(qian)拋(pao)(pao)錨(mao)(mao)(mao)到位，拋(pao)(pao)錨(mao)(mao)(mao)過程相對(dui)復雜。
目(mu)前，平臺已完成(cheng)常(chang)規自拋(pao)錨作(zuo)業后的預拉張力環節，正在進行壓載作(zuo)業。