文章來源：中國鐵(tie)道(dao)建筑總公司 發布時間：2017-12-29
12月28日上午11時(shi)許，隨著“望京(jing)(jing)一號”盾構機刀盤徐徐轉動(dong)，（北）京(jing)(jing)沈(shen)（陽）鐵路客運專線(xian)望京(jing)(jing)隧道開始掘進，標志著全線(xian)進入攻堅階段。
望京(jing)隧道(dao)是京(jing)沈客專關鍵控制性工程，全長8000米。其中望京(jing)隧道(dao)盾構區(qu)間長3168米，采用兩(liang)臺(tai)(tai)盾構機施工，每(mei)臺(tai)(tai)盾構機掘(jue)進(jin)一條單(dan)洞，由沈陽向北(bei)京(jing)方向掘(jue)進(jin)。
“望京(jing)一(yi)(yi)號(hao)”盾構(gou)機是(shi)國家863計(ji)劃重點工程，由中國鐵建(jian)十四(si)局集團(tuan)和鐵建(jian)重工聯(lian)合研(yan)制、生產和組裝調試(shi)，是(shi)具有完(wan)全自主(zhu)知識(shi)產權的國內首(shou)臺高鐵大直徑泥水平衡盾構(gou)機，開挖直徑10.87米(mi)，總(zong)長(chang)度87米(mi)，集隧道開挖、襯砌、出渣(zha)、導向等功能于(yu)一(yi)(yi)體，能一(yi)(yi)次完(wan)成超大斷面(mian)隧道施工，對(dui)推動隧道施工產業(ye)進步具有革命性意義。