文(wen)章來(lai)源(yuan):中國交(jiao)通建設集團有限公司 發(fa)布時間:2018-01-03
12月29日上(shang)午,隨(sui)著一(yi)(yi)(yi)輛輛汽車(che)(che)駛(shi)上(shang)橋面,全球(qiu)最(zui)高(gao)橋——北盤江第一(yi)(yi)(yi)橋正式通(tong)車(che)(che),標(biao)志著杭瑞高(gao)速貴州段將全面建成(cheng)通(tong)車(che)(che)。至(zhi)此,云(yun)貴兩省又(you)增(zeng)加一(yi)(yi)(yi)條高(gao)速通(tong)道(dao),從云(yun)南宣威到(dao)貴州六盤水的車(che)(che)程由過去4小時(shi)縮(suo)短(duan)至(zhi)1小時(shi)。

中國(guo)交(jiao)(jiao)建參建的北(bei)盤(pan)(pan)江第一橋是杭瑞(rui)高(gao)(gao)(gao)(gao)速畢節(jie)至(zhi)都格(ge)段控制性工程,連接(jie)云(yun)南宣威和貴(gui)州六盤(pan)(pan)水,由(you)云(yun)貴(gui)兩省合(he)作共建,由(you)中交(jiao)(jiao)公規院設(she)計,中交(jiao)(jiao)二航局承擔(dan)貴(gui)州岸施工。大(da)橋全長1341.4米,橋面至(zhi)谷底高(gao)(gao)(gao)(gao)差達565米,差不多相當(dang)于(yu)200層樓高(gao)(gao)(gao)(gao),為目前“世(shi)界第一高(gao)(gao)(gao)(gao)橋”。資料(liao)顯(xian)示,目前世(shi)界最(zui)高(gao)(gao)(gao)(gao)的五座大(da)橋,全部都在中國(guo)。

北盤江(jiang)第(di)一橋(qiao)(qiao)(qiao)橫跨高(gao)山(shan)峽(xia)谷,處于北盤江(jiang)上(shang)(shang)游(you),屬于喀斯特地(di)貌(mao)區域,溝谷縱橫,植被完好(hao),風(feng)光秀麗。大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)沿(yan)線山(shan)巒(luan)疊嶂、地(di)質情況復(fu)雜(za),大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)設計(ji)者通過反復(fu)論證(zheng),創新性(xing)地(di)推出(chu)了山(shan)區特大(da)(da)跨徑鋼(gang)桁(heng)梁斜拉橋(qiao)(qiao)(qiao)方(fang)案,720米(mi)的主(zhu)跨,在同(tong)類型橋(qiao)(qiao)(qiao)梁中位居世(shi)界第(di)二。大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)兩(liang)岸主(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)墩高(gao)度分別為269米(mi)和(he)246.5米(mi)。整座(zuo)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)使用了上(shang)(shang)萬(wan)(wan)個鋼(gang)構(gou)件(jian),85萬(wan)(wan)套(tao)高(gao)強(qiang)螺栓,總重量近3萬(wan)(wan)噸,通過兩(liang)邊橋(qiao)(qiao)(qiao)塔上(shang)(shang)的112對拉索牽(qian)引。
中交二航局(ju)畢都(dou)高速(su)北盤江(jiang)第(di)一橋項目部總工程師王超(chao)介紹(shao),大(da)橋自2012年開工以來,二航人克服了(le)(le)當(dang)地基礎設(she)施差,供電、供水(shui)保(bao)障(zhang)不(bu)(bu)足,峽谷橫(heng)風、低溫(wen)、霜凍等不(bu)(bu)利影響,保(bao)證了(le)(le)大(da)橋精確合龍。
歷經(jing)四年多的(de)艱(jian)苦奮戰(zhan),大橋建設者還攻克(ke)五大技(ji)術難(nan)(nan)題,采(cai)用四項技(ji)術創新,并首次采(cai)取了“智能”混凝土,云計算等高(gao)科技(ji)。大橋建設過(guo)程中(zhong),橋面與谷(gu)底的(de)巨大高(gao)差給施工(gong)(gong)帶來了嚴峻挑(tiao)戰(zhan),傳統(tong)施工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝不適用于該橋。王超(chao)說,“我(wo)們通過(guo)技(ji)術創新,世界(jie)首創模塊化鋼桁梁自動頂推系統(tong),破解了深山峽谷(gu)地區作(zuo)業(ye)場(chang)地受限的(de)難(nan)(nan)題,獲中(zhong)國專利(li)獎金獎。”
在(zai)北盤(pan)(pan)江上,中交二航人先后完成水盤(pan)(pan)高速(su)北盤(pan)(pan)江大(da)橋(qiao)、三路一橋(qiao)都格大(da)橋(qiao)和此次通車的北盤(pan)(pan)江第一橋(qiao)三座大(da)橋(qiao)建設(she)。其中,水盤(pan)(pan)高速(su)北盤(pan)(pan)江大(da)橋(qiao)主跨290米,國內首創(chuang)斜腿連續(xu)剛(gang)構結構形式,并已申報魯(lu)班獎和詹(zhan)天佑獎。