文章來源(yuan)：鞍(an)鋼集(ji)團公司(si) 發布(bu)時間(jian)：2018-01-12
新(xin)年剛過，1700余噸鞍(an)(an)鋼橋梁鋼就從鞍(an)(an)鋼股份鲅魚圈分公司陸續發(fa)出，不久(jiu)之(zhi)后，它們將應用在世界(jie)第一(yi)大推力(li)鋼箱拱(gong)橋——廣西柳州(zhou)官塘大橋上。
據(ju)介(jie)紹，廣西柳州官塘大(da)橋(qiao)在當地有著穿越(yue)城(cheng)市(shi)“綠肺”的最(zui)(zui)美通道之稱。據(ju)悉該橋(qiao)為(wei)提籃(lan)式無系桿鋼(gang)箱(xiang)拱橋(qiao)，主線全長1155米(mi)，跨徑457米(mi)。大(da)橋(qiao)水中(zhong)不設橋(qiao)墩，受(shou)力(li)全靠橫跨的主拱及兩端的拱座(zuo)基(ji)礎。拱座(zuo)基(ji)礎為(wei)鋼(gang)筋混凝土擴大(da)基(ji)礎，能承受(shou)17500噸水平推力(li)，為(wei)當今世界之最(zui)(zui)。
據了解，此次(ci)供(gong)貨(huo)的Q370qd橋梁鋼為鞍鋼首次(ci)批量(liang)生產，競標期間，鞍鋼橋梁鋼產銷研團(tuan)隊及時跟蹤工程進展，最終(zhong)憑借優異的產品質量(liang)以及良好(hao)的品牌(pai)形象，一(yi)舉拿(na)下官塘大(da)橋主橋鋼箱梁全部合同，共(gong)計(ji)13000余噸。
近(jin)年(nian)來，作為我(wo)國橋(qiao)梁鋼(gang)(gang)的引領(ling)者(zhe)——鞍(an)鋼(gang)(gang)橋(qiao)梁鋼(gang)(gang)緊盯世(shi)(shi)界橋(qiao)梁發展(zhan)前(qian)沿，先后應(ying)用在美(mei)國最(zui)(zui)(zui)大(da)懸索(suo)橋(qiao)——韋拉(la)扎諾海峽大(da)橋(qiao)、全球最(zui)(zui)(zui)長(chang)鋼(gang)(gang)結構橋(qiao)——港珠澳(ao)大(da)橋(qiao)、世(shi)(shi)界最(zui)(zui)(zui)大(da)跨(kua)度(du)公(gong)鐵兩用斜拉(la)橋(qiao)——滬通長(chang)江大(da)橋(qiao)、世(shi)(shi)界最(zui)(zui)(zui)寬整體式(shi)鋼(gang)(gang)箱(xiang)梁橋(qiao)——虎門二橋(qiao)、非洲(zhou)大(da)陸(lu)跨(kua)度(du)最(zui)(zui)(zui)大(da)懸索(suo)橋(qiao)——莫桑比克(ke)馬普托—卡騰(teng)貝海峽大(da)橋(qiao)等(deng)世(shi)(shi)界著名大(da)橋(qiao)，為我(wo)國及世(shi)(shi)界橋(qiao)梁建設作出貢獻。