文章來源：中國(guo)鐵道建筑(zhu)總公司 發布時間(jian)：2018-01-13
1月10日10：38分，由中國鐵建鐵五(wu)院北(bei)京(jing)鐵城監理公司監理、中國鐵建十二局集團承建的(de)京(jing)沈客專遼(liao)寧(ning)段(duan)遼(liao)西隧道(dao)安全順利(li)(li)貫通(tong)，為京(jing)沈客專遼(liao)寧(ning)段(duan)按期建成(cheng)運營創造了有利(li)(li)條件。
遼(liao)西(xi)隧(sui)道(dao)(dao)位(wei)于遼(liao)寧省西(xi)部朝陽市境(jing)內(nei)，全長13205米(mi)。隧(sui)道(dao)(dao)多處(chu)穿越淺埋段，特別是三(san)號斜井正洞至出口區間(jian)(jian)穿越斷層(ceng)破(po)(po)碎(sui)帶，巖層(ceng)層(ceng)間(jian)(jian)發生蠕滑變形(xing)，屬(shu)長大段落(luo)的軟弱圍(wei)巖大變形(xing)段落(luo)，最大沉降變形(xing)量達1米(mi)。加之巖體破(po)(po)碎(sui)、地下水發育，施(shi)工(gong)風險高、監控難(nan)度大，被(bei)列為Ⅰ級高風險隧(sui)道(dao)(dao)。
京(jing)沈(shen)客(ke)(ke)專(zhuan)建成后，將把首都北京(jing)和東北最大(da)城市沈(shen)陽更加緊密地(di)連接(jie)起來，北京(jing)至沈(shen)陽間(jian)的列車運行(xing)時間(jian)可(ke)壓縮至2小時30分(fen)(fen)鐘(zhong)左右(you)。同時，京(jing)沈(shen)客(ke)(ke)專(zhuan)與(yu)(yu)哈(ha)大(da)、京(jing)滬(hu)、京(jing)廣(guang)等(deng)高速鐵(tie)(tie)路(lu)連接(jie)，將進一步拓展(zhan)快速客(ke)(ke)運網的覆蓋面(mian)，與(yu)(yu)京(jing)哈(ha)鐵(tie)(tie)路(lu)、秦(qin)沈(shen)客(ke)(ke)專(zhuan)和津(jin)秦(qin)客(ke)(ke)專(zhuan)等(deng)有效銜接(jie)、合理分(fen)(fen)工，將構(gou)成多條大(da)能力(li)進出關(guan)鐵(tie)(tie)路(lu)通道(dao)，大(da)幅提高進出關(guan)鐵(tie)(tie)路(lu)通道(dao)的客(ke)(ke)貨運輸(shu)能力(li)，提高運輸(shu)的機動(dong)性(xing)和靈活性(xing)，對(dui)促(cu)進沿線城鎮化進程(cheng)、加快區(qu)域經濟社會發展(zhan)具有重大(da)意義。