文章來源：中國(guo)鐵道建筑總公司(si) 發布時間：2018-01-16
1月15日，隨著(zhu)中國(guo)鐵(tie)建(jian)鐵(tie)四院設計、十七局(ju)集團承建(jian)的新建(jian)福(fu)州至廈門(men)客運(yun)(yun)專(zhuan)線先行(xing)工(gong)程FX-XX標段在漳(zhang)州角美行(xing)山(shan)隧道工(gong)地正式(shi)開(kai)工(gong)，標志著(zhu)新建(jian)福(fu)州至廈門(men)客運(yun)(yun)專(zhuan)線正式(shi)開(kai)工(gong)建(jian)設。
新建(jian)福(fu)州(zhou)至(zhi)廈(sha)門客運專線位于(yu)福(fu)建(jian)沿海(hai)地(di)區，北起福(fu)州(zhou)市(shi)(shi)(shi)，途徑莆田市(shi)(shi)(shi)、泉州(zhou)市(shi)(shi)(shi)，南(nan)至(zhi)廈(sha)門市(shi)(shi)(shi)和漳州(zhou)市(shi)(shi)(shi)，線路(lu)北端銜接合福(fu)鐵(tie)(tie)路(lu)、溫福(fu)鐵(tie)(tie)路(lu)，南(nan)端銜接廈(sha)深鐵(tie)(tie)路(lu)、龍廈(sha)鐵(tie)(tie)路(lu)，既(ji)可構建(jian)京福(fu)廈(sha)高速(su)鐵(tie)(tie)路(lu)客運通道，也(ye)是東南(nan)沿海(hai)鐵(tie)(tie)路(lu)客運通道的重(zhong)要(yao)組成部分。
新建(jian)(jian)福(fu)(fu)州(zhou)(zhou)至廈(sha)門客運專線(xian)為雙線(xian)高速鐵(tie)路(lu)，設(she)計(ji)行(xing)車速度(du)350公里(li)/小時，正式(shi)工(gong)程長度(du)294.1公里(li)，全線(xian)橋(qiao)梁85座191.4公里(li)，隧道(dao)33座56.5公里(li)，橋(qiao)隧比為84.3%，沿線(xian)設(she)福(fu)(fu)州(zhou)(zhou)南、福(fu)(fu)清西、莆田(tian)，泉港、泉州(zhou)(zhou)南、廈(sha)門北、漳州(zhou)(zhou)7座客站，項目(mu)投資估算總(zong)額530.4億(yi)元，項目(mu)建(jian)(jian)設(she)工(gong)期(qi)5年，全線(xian)站點均在福(fu)(fu)建(jian)(jian)省(sheng)內(nei)。
福(fu)(fu)廈客(ke)專項目建(jian)設對于推動(dong)沿線新(xin)型城(cheng)鎮化(hua)建(jian)設，完善區(qu)域快速(su)鐵路(lu)網布局，提升通(tong)道客(ke)運服務質量(liang)具有重大意義。按照規(gui)劃，該項目有望在“十(shi)三五”期間建(jian)成通(tong)車，屆時，整條杭深(shen)(shen)線（杭州至(zhi)深(shen)(shen)圳）上福(fu)(fu)建(jian)段將(jiang)率先(xian)達(da)到通(tong)行350公里高鐵列車的標(biao)準，福(fu)(fu)建(jian)往長三角和珠(zhu)三角的旅行時間將(jiang)進(jin)一(yi)步縮短。