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新(xin)年伊(yi)始，中(zhong)國(guo)鐵(tie)建高新(xin)裝備股份有限公司自主研發的(de)CQS-300側切式(shi)清篩(shai)機順利(li)通過動力學性能試驗，標志著(zhu)該公司大(da)型鐵(tie)路養路機械產品系列又添(tian)“新(xin)丁”。

2016年8月，鐵建裝(zhuang)備(bei)隧道橋梁清篩機項(xiang)目在中國鐵路總公(gong)司(si)通過立項(xiang)評審(shen)，該項(xiang)目研制工作正式啟動(dong)。

“隧道(dao)(dao)清篩是(shi)目(mu)前線(xian)路機械化(hua)(hua)大(da)中修作業的空白點和盲區，從項(xiang)(xiang)目(mu)調研開(kai)始，我就知道(dao)(dao)這是(shi)個難啃的骨頭”。項(xiang)(xiang)目(mu)總體負責人(ren)姜雷介(jie)紹(shao)，既有(you)線(xian)隧道(dao)(dao)內可(ke)視(shi)性(xing)差、封閉性(xing)強、內部空間狹小，清篩作業時產生的灰塵(chen)和廢(fei)氣凈化(hua)(hua)處理難度大(da)，機械化(hua)(hua)維修作業受(shou)到(dao)很大(da)的限制。設計方案多(duo)次反(fan)復修改(gai)，直至(zhi)所有(you)性(xing)能達到(dao)設計指標。

近年來，鐵建裝備立足核(he)心產業，強化創(chuang)新驅(qu)動，拓(tuo)展(zhan)產品(pin)(pin)(pin)領域，相繼(ji)研制了(le)鋼軌銑磨車、道床吸污車、軌道除雪車等系列(lie)新產品(pin)(pin)(pin)，不斷(duan)填補國(guo)內空白，推動我國(guo)鐵路(lu)養路(lu)機械增品(pin)(pin)(pin)種、提品(pin)(pin)(pin)質、創(chuang)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)。

近日，滬昆客專昆明至貴陽(yang)段、云(yun)桂鐵路昆明至百色段順利開通，云(yun)南(nan)正式接(jie)(jie)入全(quan)國高鐵網。鐵建(jian)裝(zhuang)備生產(chan)的(de)兩臺(tai)“高鐵救護車”——JDZ-160接(jie)(jie)觸(chu)網檢(jian)修(xiu)(xiu)作業車也同時交付昆明鐵路局(ju)，為接(jie)(jie)觸(chu)網定期大修(xiu)(xiu)、維(wei)修(xiu)(xiu)、搶修(xiu)(xiu)和系統檢(jian)修(xiu)(xiu)等特殊任(ren)務提供(gong)保障(zhang)。

依靠核心技術不斷升(sheng)級，鐵(tie)建裝(zhuang)備以平均每年3個(ge)新產(chan)品(pin)推向市場的速(su)度領跑中國(guo)鐵(tie)路大(da)(da)型養路機(ji)械行(xing)(xing)業。截止(zhi)2016年，公司在(zai)研項目達37項，已生產(chan)制造大(da)(da)型養路機(ji)械2600多臺，形成(cheng)60多種產(chan)品(pin)配套(tao)格、多軌距延伸、全空間覆(fu)蓋(gai)的系列化產(chan)品(pin)體系。產(chan)品(pin)遠赴安哥拉(la)、蒙古(gu)、沙特、肯(ken)尼亞(ya)等16個(ge)國(guo)家和地區，為中國(guo)企(qi)業在(zai)“走出去”的道路上前行(xing)(xing)，奠定了(le)堅定的步伐。

依靠科(ke)技創(chuang)新(xin)，鐵建裝(zhuang)備(bei)走出(chu)了一條“引(yin)進先(xian)進技術、聯合設(she)計生產(chan)、打造中國(guo)品牌”的(de)發展(zhan)(zhan)道路，創(chuang)立了符合中國(guo)國(guo)情的(de)大型(xing)養(yang)路機械發展(zhan)(zhan)模式和(he)技術體系，實現產(chan)品、技術、標準和(he)服務全方位(wei)輸出(chu)，打造智能制造的(de)中國(guo)品牌。