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圖為亞(ya)馬爾項目大(da)型LNG核心工(gong)藝模塊運往北極。

1月(yue)25日，除夕前夕，在中國海油所屬(shu)海油工程的(de)青(qing)島場地上，員工們將亞馬爾項目第20個模(mo)塊裝載到“華洋(yang)龍”駁船上。稍后它將駛往遙遠的(de)俄羅(luo)斯北(bei)極地帶，帶去海油人的(de)特別“年貨”。

在(zai)120萬平方米的青島場地(di)上，亞馬爾(er)項目(mu)剩下(xia)的16個模塊(kuai)沿(yan)著1600多米的碼頭一字擺開，偌大場地(di)略顯(xian)擁擠。

過(guo)去一(yi)年，這個“來自北極(ji)的訂單”吸引了世(shi)界的目光，樹立了一(yi)座“中國制造”的國際(ji)豐碑。這一(yi)年，海(hai)油工程國際(ji)訂單工作量超過(guo)六成，這距離公司(si)首次提出“建立國際(ji)一(yi)流(liu)能源工程公司(si)”的目標正好十年。

謀篇布局國際化版圖

2014年(nian)7月，海油工(gong)程中標(biao)合同金額達101億(yi)人(ren)民幣的亞(ya)馬爾項(xiang)目(mu)(mu)。這個(ge)被冠(guan)以“超級訂單”“首個(ge)極(ji)地項(xiang)目(mu)(mu)”“技(ji)術等(deng)級最高(gao)(gao)”“高(gao)(gao)端模(mo)(mo)塊(kuai)”等(deng)眾多豪華標(biao)簽(qian)的項(xiang)目(mu)(mu)，對于陷入(ru)困境(jing)的海洋(yang)工(gong)程行業來講，無疑是一(yi)塊(kuai)極(ji)具(ju)吸引力的“蛋糕”。韓(han)國現代重(zhong)(zhong)工(gong)、大宇(yu)造船和三星(xing)重(zhong)(zhong)工(gong)等(deng)亞(ya)洲行業龍頭均志在必得(de)。激烈的競爭持續了(le)整整27個(ge)月，最終(zhong)，海油工(gong)程以“完勝”戰績中標(biao)36個(ge)核(he)(he)心工(gong)藝模(mo)(mo)塊(kuai)，一(yi)舉打破了(le)韓(han)國企業長期壟斷LNG核(he)(he)心模(mo)(mo)塊(kuai)建造的亞(ya)洲市(shi)場格局。

事實上，亞(ya)馬(ma)爾項(xiang)目(mu)是海油工(gong)程國際(ji)化(hua)(hua)戰略的(de)縮影。十年深耕，海油工(gong)程在(zai)國際(ji)市場實現(xian)了從制造外(wai)殼“粗加工(gong)”到(dao)核心工(gong)藝“精(jing)加工(gong)”、從“照(zhao)單做菜”低(di)端(duan)輔助性(xing)分包(bao)向高端(duan)“一(yi)站(zhan)式”服務總包(bao)的(de)質變(bian)，模塊化(hua)(hua)建(jian)造水平(ping)和項(xiang)目(mu)管理能力得到(dao)業界普遍(bian)認可(ke)，成功(gong)躋身國際(ji)LNG項(xiang)目(mu)建(jian)造“第一(yi)梯隊”。

2006年(nian)，隨(sui)著(zhu)中國海油(you)(you)走(zou)出(chu)去的步(bu)伐，海油(you)(you)工(gong)程(cheng)提出(chu)了“建立國際(ji)一流能(neng)源(yuan)工(gong)程(cheng)公司”的遠景規劃，正式開始(shi)了國際(ji)化(hua)的謀篇布局。

與一些企業(ye)(ye)在生(sheng)存危機下的被(bei)動改變不(bu)同(tong)，海(hai)(hai)油工程“走出(chu)去”是主動戰(zhan)略(lve)選(xuan)擇。當時石油行業(ye)(ye)正處于景氣周期(qi)，國(guo)內海(hai)(hai)上油田開發建設如(ru)疾(ji)風驟雨般繁忙(mang)，海(hai)(hai)油工程業(ye)(ye)績年年翻(fan)高，自己的活(huo)都忙(mang)不(bu)過來。

然而，形勢大好(hao)不代(dai)表可(ke)以高枕無(wu)憂。中國(guo)加入WTO后，國(guo)有(you)企業的(de)環境正在(zai)發生(sheng)巨大變化，全(quan)球能(neng)源工程(cheng)公司都在(zai)迅猛發展，并紛紛進入中國(guo)市場(chang)，市場(chang)競爭日益加劇(ju)。同時，海油工程(cheng)的(de)裝備、人(ren)員、技術(shu)和管理等已無(wu)法適應公司快速發展的(de)需要，過(guo)度依賴國(guo)內業務量導致高峰期生(sheng)產能(neng)力不足，高峰過(guo)后又呈現生(sheng)產能(neng)力過(guo)剩的(de)狀況(kuang)。如(ru)何(he)在(zai)有(you)利形勢下確(que)保企業可(ke)持續、健康發展成為新的(de)挑(tiao)戰。

于是(shi)，在“主業(ye)延伸、‘兩(liang)翼’發(fa)(fa)展”的發(fa)(fa)展戰(zhan)略下(xia)，海(hai)油(you)工(gong)程形成了(le)國(guo)(guo)內外市場相(xiang)統一的“大市場”格局，海(hai)外市場開始破冰。2007年，海(hai)油(you)工(gong)程與全(quan)球FPSO行業(ye)龍頭MODEC公司簽署(shu)5年合作(zuo)協議。這是(shi)公司首次(ci)真(zhen)正意義上自(zi)行承(cheng)攬的國(guo)(guo)際(ji)項目(mu)，增強了(le)海(hai)油(you)工(gong)程參(can)與國(guo)(guo)際(ji)競(jing)爭的自(zi)信。“通過這個(ge)項目(mu)，我們(men)對(dui)國(guo)(guo)際(ji)項目(mu)運行規(gui)(gui)則(ze)、相(xiang)關(guan)規(gui)(gui)范和操作(zuo)習慣(guan)有(you)了(le)更深入的了(le)解。”一名(ming)配管工(gong)程師深有(you)感觸。

MODEC項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)為海(hai)(hai)(hai)油(you)工(gong)程(cheng)大(da)大(da)提(ti)高(gao)了公司(si)的(de)國(guo)際(ji)知名度。此后，世界首例模塊(kuai)化冶煉(lian)廠鎳礦項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)、當時世界最(zui)(zui)大(da)LNG模塊(kuai)化工(gong)廠Gorgon項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)、當時最(zui)(zui)大(da)海(hai)(hai)(hai)外訂單(dan)ICHTHYS項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)等(deng)(deng)國(guo)際(ji)訂單(dan)接踵而來，海(hai)(hai)(hai)油(you)工(gong)程(cheng)逐漸成(cheng)為國(guo)際(ji)客戶耳熟能詳的(de)大(da)型海(hai)(hai)(hai)洋工(gong)程(cheng)公司(si)。2013年起，海(hai)(hai)(hai)油(you)工(gong)程(cheng)國(guo)際(ji)化步伐再次提(ti)速(su)，4年累計承(cheng)攬國(guo)際(ji)項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)超過(guo)30個，包括亞馬爾、Za-wtika1B、巴(ba)油(you)FPSO項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)等(deng)(deng)具(ju)有里程(cheng)碑意義(yi)的(de)“巨制”。

2014年底開始(shi)，低(di)油(you)(you)價導致(zhi)全球油(you)(you)氣開發投資額驟減，海(hai)(hai)工行(xing)業競爭更趨白熱化(hua)。海(hai)(hai)油(you)(you)工程在加強國際化(hua)基礎建(jian)設、創新合作模式、做優在建(jian)海(hai)(hai)外項(xiang)目，并推動“三(san)新三(san)化(hua)”，挖掘設計采辦建(jian)造安裝一體化(hua)潛力，依靠過硬(ying)實力在國際市場“虎口奪食”，相繼獲得(de)巴油(you)(you)FPSO、殼牌(pai)SDA、卡塔爾EPCI等多個(ge)國際項(xiang)目，為抵(di)抗行(xing)業“寒冬”充實了(le)“糧草”。

在形(xing)勢極其嚴峻的(de)2016年(nian)，海油(you)工程全年(nian)同步運營7個國(guo)(guo)際(ji)項(xiang)目，國(guo)(guo)際(ji)項(xiang)目鋼材加工量占比65%。國(guo)(guo)際(ji)市場的(de)“紅(hong)利”不斷(duan)釋放，彌補了(le)國(guo)(guo)內(nei)市場工作量的(de)不足(zu)。

如何(he)打動“洋上帝”？

“海油(you)工(gong)(gong)程(cheng)向世界展現(xian)了(le)其(qi)建(jian)造LNG項目中最(zui)大(da)模塊的(de)(de)能(neng)力，技術(shu)上的(de)(de)成功對整個項目的(de)(de)成功至(zhi)關重要。”亞(ya)馬爾項目首批LNG核(he)心工(gong)(gong)藝模塊交付現(xian)場，總包(bao)商YamalGAS主管(guan)領導(dao)Jean-MarcAubry在(zai)慶典儀式(shi)上表(biao)示。

亞(ya)馬爾(er)項目地處北極(ji)，服(fu)役環境極(ji)其惡劣。“這考驗(yan)著一個國(guo)家制造(zao)業的水平。”一位(wei)法國(guo)工程(cheng)師說(shuo)。

核心工藝(yi)模塊內部管(guan)線繁多(duo)(duo)，設備與主結構(gou)安(an)裝間隔最(zui)小(xiao)不(bu)足2厘米(mi)，各(ge)部分拼(pin)接起來誤差要不(bu)超過1毫米(mi)，難度堪(kan)比“神州九號”的太(tai)空(kong)對(dui)接；高峰期(qi)同(tong)時施(shi)工人(ren)數近15000人(ren)，多(duo)(duo)專業相互交(jiao)叉(cha)；模塊涉及零下50℃低溫(wen)沖(chong)擊(ji)碳鋼(gang)和(he)零下196℃超低溫(wen)沖(chong)擊(ji)不(bu)銹鋼(gang)等材料，焊接難度大；多(duo)(duo)元文化的理念(nian)沖(chong)突給項(xiang)目管(guan)理帶來困難，項(xiang)目前期(qi)僅設計專業與業主進行的技(ji)術澄清(qing)就(jiu)達3660個……

質量進度完(wan)全滿足要求，深冷保溫、超(chao)低溫焊接(jie)、熱縮膜保護等多(duo)項(xiang)技(ji)(ji)術獲得突破(po)，自主研制泡(pao)沫玻(bo)璃切(qie)割等專用設備打破(po)國外技(ji)(ji)術封鎖……在世界目光的關(guan)注下，海油工程交出了一份(fen)完(wan)美的答卷。

和眾多中(zhong)國企業走出去(qu)遇到的困境一樣，海油工程走出去(qu)之(zhi)初也面對著核心技術受制于人、管理理念(nian)落(luo)后、文(wen)化(hua)差異大等各種水土不(bu)服。

只有打(da)(da)動“洋(yang)上(shang)帝”，才能獲得(de)市(shi)場(chang)和未來。為了(le)改變“默(mo)默(mo)無聞”的(de)困境，海油工程對標(biao)國(guo)際(ji)知名(ming)企業(ye)，全方位提升語(yu)言、體(ti)系、標(biao)準、信息化等(deng)能力，整合(he)市(shi)場(chang)開發力量(liang)，組建專(zhuan)業(ye)化人才隊(dui)伍。同時，建立了(le)媒體(ti)運營和公關團隊(dui)，向世界主(zhu)動推介自己，在國(guo)際(ji)行業(ye)展會(hui)提升公司的(de)國(guo)際(ji)知名(ming)度(du)，逐漸打(da)(da)造了(le)一張(zhang)叫得(de)響的(de)國(guo)際(ji)“名(ming)片”。

沒有梧桐樹，引不來(lai)金(jin)鳳凰。120萬(wan)平(ping)方米的青島場(chang)地(di)，其規模與硬件設施已達到了(le)世界先進水平(ping)，配套卻是最(zui)大的軟肋(lei)。一(yi)次投標(biao)中，外國專家(jia)到建造現場(chang)參(can)觀時，直言(yan)海(hai)油工(gong)程(cheng)的建造工(gong)藝比較落后。為了(le)提高建造效(xiao)率，海(hai)油工(gong)程(cheng)在(zai)核(he)心(xin)技術攻關上(shang)做足功課，“一(yi)體化建造”等一(yi)批先進技術應運而生。

在亞(ya)馬爾項目建造場地，擁有多項國(guo)際權威資質的(de)檢驗員謝偉，正在與操著(zhu)濃重“方言”味兒英(ying)語的(de)東南亞(ya)業主交流。在海油工程，像謝偉這樣技(ji)術和語言能力(li)都過硬的(de)年(nian)輕人已隨處可見。

國(guo)(guo)際(ji)化(hua)(hua)之初，在大型裝備四處告(gao)急的背景下，國(guo)(guo)際(ji)化(hua)(hua)干(gan)部訓(xun)(xun)練營、千人英語(yu)培(pei)訓(xun)(xun)計劃等國(guo)(guo)際(ji)化(hua)(hua)培(pei)訓(xun)(xun)啟動，骨干(gan)員工國(guo)(guo)際(ji)化(hua)(hua)能力迅速(su)得到提升。“這支千錘(chui)百煉(lian)的國(guo)(guo)際(ji)化(hua)(hua)隊(dui)伍，是我們(men)走向全(quan)球(qiu)、增強國(guo)(guo)際(ji)化(hua)(hua)發展后勁(jing)的最寶(bao)貴資源。”海油工程(cheng)黨委書記(ji)、執(zhi)行副總(zong)裁朱磊說。

全球鋪網聯(lian)強，是海(hai)油(you)工(gong)程開拓國(guo)際(ji)市場的“法寶”。公司在印尼(ni)、尼(ni)日利亞、沙特、澳(ao)大(da)利亞等地設立了15個(ge)國(guo)際(ji)分支(zhi)機構，將國(guo)際(ji)業(ye)務拓展(zhan)至20多個(ge)國(guo)家(jia)和(he)地區。同時(shi)，與殼牌(pai)、德西尼(ni)布等國(guo)際(ji)知名能源及工(gong)程企業(ye)的強強聯(lian)合(he)，補齊了海(hai)油(you)工(gong)程自身的管理、技術(shu)短板(ban)。

做精項目，通過優(you)異的(de)(de)業(ye)績反(fan)哺(bu)市場，也(ye)是海(hai)油(you)(you)工(gong)(gong)(gong)程打動“洋上帝(di)”的(de)(de)關鍵“法(fa)寶(bao)”。在(zai)首個國際大型LNG項目Gorgon中，業(ye)主(zhu)只給了(le)技術含量較低的(de)(de)管廊模塊，海(hai)油(you)(you)工(gong)(gong)(gong)程在(zai)HSE、質(zhi)量、進度(du)方面的(de)(de)表現卻優(you)于其他(ta)三(san)個國際建造場地，這為海(hai)油(you)(you)工(gong)(gong)(gong)程贏(ying)得(de)了(le)寶(bao)貴的(de)(de)品(pin)牌認知(zhi)度(du)。在(zai)隨后的(de)(de)Ichthys項目中，公司獲得(de)了(le)相對核心(xin)的(de)(de)主(zhu)管廊模塊建造工(gong)(gong)(gong)作(zuo)，實現了(le)由制造外殼(ke)“粗加(jia)工(gong)(gong)(gong)”到核心(xin)工(gong)(gong)(gong)藝“精加(jia)工(gong)(gong)(gong)”的(de)(de)轉變。正是由于這種質(zhi)的(de)(de)飛(fei)躍(yue)，俄方才將(jiang)亞馬爾(er)這樣(yang)的(de)(de)“超級大單”交(jiao)給海(hai)油(you)(you)工(gong)(gong)(gong)程。

“品牌認知度(du)代表(biao)著市場地位(wei)，獲取信任最好的方法是(shi)行動，用實力說話(hua)才能搶(qiang)占先機(ji)。”時任亞(ya)馬爾項目總(zong)經理李小巍如是(shi)說。

“國際一流”有多遠(yuan)？

放眼世界，海(hai)油(you)工(gong)程(cheng)已(yi)是11家(jia)國際(ji)油(you)公司的合(he)(he)格供應商和(he)30多(duo)家(jia)國際(ji)工(gong)程(cheng)公司的合(he)(he)作伙伴，國際(ji)市場輻射(she)歐(ou)洲(zhou)、大洋(yang)洲(zhou)、南(nan)美洲(zhou)、東南(nan)亞(ya)、中東、俄(e)羅斯北極等(deng)區(qu)域。

然(ran)而，世界(jie)海洋工(gong)(gong)程(cheng)裝(zhuang)(zhuang)備(bei)制造業仍(reng)維持(chi)“歐美設計(ji)，亞洲制造”的格局。海油工(gong)(gong)程(cheng)仍(reng)難(nan)以改(gai)變總體水平(ping)長期處于第二、第三梯隊之間的尷(gan)尬地位，尤其在(zai)半潛式平(ping)臺(tai)(tai)、張力腿平(ping)臺(tai)(tai)、單柱(zhu)式平(ping)臺(tai)(tai)、浮式液(ye)化天然(ran)氣儲(chu)存裝(zhuang)(zhuang)置等(deng)高端(duan)海工(gong)(gong)裝(zhuang)(zhuang)備(bei)建造中還(huan)不具備(bei)國際(ji)競爭力。

“高端產品(pin)的(de)(de)市場價值占(zhan)整個海洋工程(cheng)裝備制造(zao)業(ye)的(de)(de)近70%，”南通中遠船務工程(cheng)有限(xian)公司副總經理莊建軍說，“如果不改變做‘小(xiao)工’的(de)(de)局面，國內企業(ye)只能(neng)為(wei)30%的(de)(de)‘蛋(dan)糕’爭得頭破血流。”

“在國內，中遠集團、招商重(zhong)工(gong)、上(shang)海(hai)振華重(zhong)工(gong)等很多大型(xing)船舶重(zhong)工(gong)企(qi)業(ye)紛紛借(jie)助(zhu)海(hai)洋工(gong)程裝(zhuang)備轉型(xing)，競(jing)爭異常(chang)激烈(lie)，結構性產能過剩也已經凸(tu)顯出來。”海(hai)油工(gong)程副(fu)總裁陳寶潔(jie)表達了自己的(de)擔(dan)憂。

“長期依托國內市場導(dao)致(zhi)從管理(li)層(ceng)到員工(gong)的國際(ji)化(hua)意識(shi)不(bu)強，相應的諸如(ru)國際(ji)化(hua)人才、國際(ji)體系(xi)等(deng)軟實力儲備不(bu)夠充分(fen)，”對于自(zi)身的短板，海油工(gong)程國際(ji)公(gong)司(si)總經(jing)理(li)顧洪(hong)直言不(bu)諱，“各分(fen)公(gong)司(si)還無法完全覆蓋目標(biao)市場，目標(biao)市場的當地(di)支(zhi)持力度尚待增強，國際(ji)采辦能力、資源獲取(qu)力度等(deng)也需要(yao)強化(hua)。”

《中(zhong)國制造2025》明確(que)指出，海洋工程裝備和高(gao)技(ji)術船舶是未來十大重點發展領域之(zhi)一，《“十三五(wu)”國家(jia)戰略性新興產業發展規劃》也(ye)把高(gao)端裝備制造放(fang)在了重要地位。

事實上，近年來海油工程已經以EPCI總承包(bao)能(neng)(neng)力、自(zi)主設(she)(she)計能(neng)(neng)力、深(shen)水(shui)(shui)技術及配套能(neng)(neng)力為突破口(kou)，在深(shen)水(shui)(shui)、水(shui)(shui)下、LNG工程等新興業務領域(yu)展開了向高附加值(zhi)產品進軍的(de)“智造(zao)”轉型之旅。荔灣3-1深(shen)水(shui)(shui)氣田項(xiang)目的(de)成(cheng)功實施，實現(xian)了設(she)(she)計、建造(zao)和安裝總承包(bao)能(neng)(neng)力由300米(mi)水(shui)(shui)深(shen)到(dao)1500米(mi)大關的(de)大幅跨越；泰國(guo)(guo)Za-wtika1B項(xiang)目的(de)執行(xing)，使公司國(guo)(guo)際市場(chang)EPCI總承包(bao)能(neng)(neng)力得到(dao)了提升……

據統計，預(yu)計到2020年(nian)，世界(jie)海洋工(gong)(gong)程裝備(bei)及(ji)高技術船舶市場需(xu)求(qiu)約1700億(yi)(yi)美(mei)元，到2025年(nian)市場需(xu)求(qiu)將增加至2600億(yi)(yi)美(mei)元。“海油(you)(you)工(gong)(gong)程將緊扣‘中國制(zhi)造2025’發展(zhan)規劃，在打造高端海工(gong)(gong)產品(pin)上持續發力，努力成為具有(you)國際(ji)一流水準的海上油(you)(you)氣工(gong)(gong)程領域的EPCI總承包商(shang)。”海油(you)(you)工(gong)(gong)程領導層對未來發展(zhan)有(you)著清晰認知(zhi)。在深水、水下、LNG工(gong)(gong)程等(deng)新(xin)業務領域逐漸向總承包服務升級轉(zhuan)型，加快推進由“海工(gong)(gong)制(zhi)造”向“海工(gong)(gong)智造”的轉(zhuan)變。