文章來源(yuan)：中糧集團有限公司(si) 發布時間：2018-03-29
3月28日，中糧集團首次(ci)以散糧集裝箱方式進口(kou)的2200噸哈薩克斯坦(tan)小麥，從哈薩克斯坦(tan)科斯塔奈州發出(chu)，搭載(zai)中歐返程班列順利抵達西安國(guo)際港(gang)務(wu)區。
2013年9月，國家主席習(xi)近(jin)(jin)平(ping)在(zai)訪(fang)問哈(ha)薩克(ke)斯(si)坦期間的演講中正式(shi)提出各國共建“絲綢(chou)之路經濟帶(dai)”的倡議，“一帶(dai)一路”的大(da)幕自(zi)此正式(shi)拉開。目前(qian)，中國已成為(wei)哈(ha)薩克(ke)斯(si)坦第一大(da)貿易伙伴, 農產(chan)品(pin)貿易已成為(wei)中哈(ha)兩國經貿關系的重要內(nei)容(rong)之一，而(er)中哈(ha)小麥貿易又是(shi)兩國農產(chan)品(pin)貿易的重中之重。近(jin)(jin)年來，在(zai)中糧集團(tuan)與哈(ha)薩克(ke)斯(si)坦相(xiang)關企業的共同(tong)努力(li)下，中哈(ha)小麥貿易規模增長迅速。
哈(ha)薩克(ke)斯坦(tan)作為“絲綢(chou)之(zhi)路經濟(ji)(ji)帶”第一站，農(nong)(nong)(nong)業(ye)(ye)資源豐富(fu)(fu)，農(nong)(nong)(nong)產品(pin)(pin)出口(kou)在經濟(ji)(ji)發(fa)展中(zhong)(zhong)占有(you)重要(yao)地位，發(fa)展潛力巨大。中(zhong)(zhong)哈(ha)小(xiao)麥貿易對促(cu)進哈(ha)國農(nong)(nong)(nong)業(ye)(ye)經濟(ji)(ji)穩定增長(chang)以及中(zhong)(zhong)國糧食(shi)加(jia)工產業(ye)(ye)的(de)發(fa)展發(fa)揮了重要(yao)作用，同時(shi)也是鞏固中(zhong)(zhong)國糧食(shi)及食(shi)品(pin)(pin)安全的(de)有(you)益(yi)補充(chong)。綠色安全的(de)進口(kou)哈(ha)麥為中(zhong)(zhong)國小(xiao)麥進口(kou)提供了多(duo)元化的(de)渠(qu)道選擇，不僅有(you)助于促(cu)進我國西北部地區面粉加(jia)工業(ye)(ye)的(de)產品(pin)(pin)品(pin)(pin)質及競爭力的(de)提升，而且也豐富(fu)(fu)了中(zhong)(zhong)國市場不同品(pin)(pin)種高品(pin)(pin)質小(xiao)麥的(de)供應。
據中(zhong)糧(liang)貿易小麥(mai)事(shi)業(ye)部總經理馬立(li)鈞介紹，該批進(jin)(jin)(jin)(jin)口(kou)(kou)(kou)哈(ha)(ha)(ha)麥(mai)是(shi)中(zhong)糧(liang)集(ji)(ji)團在“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”沿線(xian)國家布局糧(liang)食收儲(chu)設施以來的(de)(de)最新成果，所進(jin)(jin)(jin)(jin)口(kou)(kou)(kou)的(de)(de)哈(ha)(ha)(ha)麥(mai)由中(zhong)糧(liang)集(ji)(ji)團旗下尼(ni)德(de)拉哈(ha)(ha)(ha)薩克斯(si)坦(tan)公司(si)從(cong)自有(you)庫點直接供貨，并首次采用散裝集(ji)(ji)裝箱鐵路運(yun)輸方式將糧(liang)食進(jin)(jin)(jin)(jin)口(kou)(kou)(kou)到(dao)內陸口(kou)(kou)(kou)岸，提(ti)高了(le)(le)進(jin)(jin)(jin)(jin)口(kou)(kou)(kou)哈(ha)(ha)(ha)麥(mai)的(de)(de)運(yun)輸效率。作為(wei)中(zhong)哈(ha)(ha)(ha)小麥(mai)貿易的(de)(de)開創者、主(zhu)導者和主(zhu)渠道，中(zhong)糧(liang)集(ji)(ji)團持續提(ti)升哈(ha)(ha)(ha)麥(mai)進(jin)(jin)(jin)(jin)口(kou)(kou)(kou)效率、努(nu)力嚴把進(jin)(jin)(jin)(jin)口(kou)(kou)(kou)質量關、不斷拓展銷售(shou)區域，為(wei)哈(ha)(ha)(ha)麥(mai)進(jin)(jin)(jin)(jin)口(kou)(kou)(kou)業(ye)務的(de)(de)持續快(kuai)速增長奠定了(le)(le)堅實基(ji)礎。
近年來，中糧(liang)(liang)集團已經與(yu)54個“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”沿(yan)線(xian)國家開展農產(chan)品貿(mao)易，并(bing)保持較(jiao)快增長勢(shi)頭(tou)。已在“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”沿(yan)線(xian)地(di)區擁(yong)(yong)有倉儲(chu)、港口物(wu)流設(she)施(shi)等一(yi)(yi)批戰略資(zi)源，成(cheng)為(wei)羅(luo)馬尼亞最大的(de)和烏(wu)克(ke)蘭排名前列的(de)糧(liang)(liang)食(shi)出口商，并(bing)在烏(wu)克(ke)蘭的(de)DSSC糧(liang)(liang)食(shi)碼頭(tou)擁(yong)(yong)有當地(di)最先進的(de)農產(chan)品中轉設(she)施(shi)。同時，中糧(liang)(liang)集團還為(wei)“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”沿(yan)線(xian)多(duo)個國家提(ti)供工程(cheng)設(she)計和金(jin)融保險等服務。
“十三(san)五”期間，中糧集團將繼續加大(da)(da)在“一(yi)帶一(yi)路(lu)(lu)”沿線(xian)國(guo)家(jia)的(de)投資建設(she)，擬新增投資100億元(yuan)，2020年前在“一(yi)帶一(yi)路(lu)(lu)”沿線(xian)農產品經營量(liang)超過3000萬噸/年，一(yi)手(shou)糧源掌控1000萬噸/年，食(shi)品進出口50億元(yuan)；打造陸(lu)路(lu)(lu)和海路(lu)(lu)兩大(da)(da)糧食(shi)物(wu)流(liu)(liu)通道，完善海外糧食(shi)倉儲物(wu)流(liu)(liu)和農產品加工設(she)施布局(ju)，增強區域內全方位交(jiao)流(liu)(liu)，構(gou)建連接中亞乃至歐(ou)洲到中國(guo)內陸(lu)的(de)國(guo)際(ji)(ji)糧食(shi)物(wu)流(liu)(liu)通道，進一(yi)步掌控一(yi)手(shou)糧源，打造國(guo)際(ji)(ji)大(da)(da)糧商，以(yi)量(liang)擔(dan)當，平衡市場供求，滿足消費者(zhe)差異化需求。
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“一(yi)帶一(yi)路”沿線(xian)國(guo)家在(zai)世界(jie)糧食(shi)生產(chan)(chan)領域具有重要地(di)位，以(yi)俄羅斯、烏克(ke)(ke)蘭、白俄羅斯和羅馬(ma)(ma)尼(ni)亞(ya)等(deng)國(guo)為(wei)(wei)代(dai)表的(de)(de)(de)遠東(dong)及黑海(hai)地(di)區(qu)(qu)是(shi)全球新興糧食(shi)產(chan)(chan)區(qu)(qu)，地(di)區(qu)(qu)糧食(shi)生產(chan)(chan)潛(qian)力巨大；以(yi)哈薩(sa)克(ke)(ke)斯坦、烏茲別克(ke)(ke)斯坦為(wei)(wei)代(dai)表的(de)(de)(de)中亞(ya)地(di)區(qu)(qu)是(shi)傳統的(de)(de)(de)農產(chan)(chan)品出(chu)口(kou)地(di)區(qu)(qu)；以(yi)泰(tai)國(guo)、馬(ma)(ma)來西亞(ya)、印度尼(ni)西亞(ya)為(wei)(wei)代(dai)表的(de)(de)(de)東(dong)南亞(ya)地(di)區(qu)(qu)既是(shi)全球重要糧食(shi)消費(fei)市場又(you)是(shi)重要的(de)(de)(de)糧油出(chu)口(kou)區(qu)(qu)域，農產(chan)(chan)品資源豐富(fu)，農作(zuo)物(wu)(wu)除(chu)糧食(shi)外還有橡膠、棕櫚油、咖(ka)啡等(deng)經濟作(zuo)物(wu)(wu)。