文(wen)章來(lai)源：中(zhong)國石油天然氣集團公司 發布時(shi)間(jian)：2018-04-12
從(cong)4月7日(ri)召開(kai)的京津冀協同應(ying)對事故災難試點工作啟動會上獲(huo)悉(xi)，作為(wei)中國(guo)石油五大(da)應(ying)急(ji)救援(yuan)體系之一的管道(dao)(dao)搶險(xian)(xian)中心(xin)，成為(wei)國(guo)內首批由國(guo)家安(an)監總(zong)局掛牌命名的危險(xian)(xian)化學品和(he)油氣管道(dao)(dao)應(ying)急(ji)救援(yuan)基地。
京(jing)(jing)津冀(ji)協同(tong)應(ying)對事故災難試點工作，是京(jing)(jing)津冀(ji)一體化建(jian)設的(de)一項重(zhong)要工作。啟動會上，北京(jing)(jing)市通州區(qu)、天津市武清(qing)區(qu)、河(he)北省廊坊市安(an)全(quan)監(jian)管局簽署了《關于建(jian)立次區(qu)域安(an)全(quan)生產(chan)應(ying)急(ji)聯(lian)動工作機制(zhi)的(de)協議》。作為聯(lian)動機制(zhi)的(de)重(zhong)要組(zu)成部分，搶險中心被(bei)國家安(an)全(quan)生產(chan)應(ying)急(ji)救(jiu)援指揮中心定(ding)位為全(quan)國管道(dao)(dao)應(ying)急(ji)救(jiu)援總指揮部，肩(jian)負為國家能源戰略通道(dao)(dao)保駕護(hu)航的(de)重(zhong)任。
目(mu)前(qian)，管(guan)道(dao)運輸已(yi)經成為我國陸上油(you)氣(qi)(qi)運輸的主要方(fang)式。有關資料顯示，我國陸上油(you)氣(qi)(qi)輸送管(guan)線(xian)總長(chang)度約12萬公里(li)。截(jie)至“十二五(wu)”末，全國城市燃(ran)氣(qi)(qi)管(guan)網總里(li)程已(yi)超過(guo)60萬公里(li)。當(dang)前(qian)，以“天然氣(qi)(qi)、大口徑(jing)、長(chang)輸距(ju)、高(gao)壓(ya)力(li)(li)(li)”為代表的新管(guan)道(dao)大量建成投(tou)產；相當(dang)比例以“原(yuan)油(you)、小口徑(jing)、短輸距(ju)、低壓(ya)力(li)(li)(li)”為代表的老管(guan)道(dao)進入“老齡(ling)化”，加之(zhi)受打孔盜(dao)油(you)、第三方(fang)施(shi)工違規操(cao)作等影響，油(you)氣(qi)(qi)管(guan)道(dao)安全運行面臨嚴峻挑(tiao)戰(zhan)，提高(gao)在役管(guan)線(xian)的運維(wei)保障能力(li)(li)(li)和搶險技術實力(li)(li)(li)刻不容(rong)緩。
搶(qiang)險中(zhong)心(xin)成立于1992年10月,已形成以廊(lang)坊(fang)為基地，下設(she)華南(nan)、華東(dong)(dong)、華中(zhong)、遼寧、山(shan)東(dong)(dong)、川渝(yu)、西(xi)南(nan)、內(nei)蒙古、新疆九(jiu)家搶(qiang)險分(fen)中(zhong)心(xin)，構成應(ying)急救援網絡體(ti)系(xi)，對(dui)國內(nei)管(guan)網做(zuo)到(dao)業務全覆蓋；同時(shi)在阿聯酋設(she)有(you)辦事處，在伊拉克(ke)及南(nan)、北(bei)蘇丹均設(she)有(you)分(fen)中(zhong)心(xin)。擁有(you)各類開(kai)孔封堵設(she)備(bei)千余臺，具備(bei)直(zhi)徑25毫(hao)米至(zhi)1219毫(hao)米、10兆(zhao)帕壓力以下、各種介質管(guan)道(dao)(dao)的(de)不停輸開(kai)孔封堵和(he)動火連頭能力，可同時(shi)滿足10點管(guan)道(dao)(dao)封堵作(zuo)業需(xu)求，裝(zhuang)(zhuang)備(bei)總量亞洲(zhou)第一(yi)。同時(shi)，可確保(bao)第一(yi)輛車在15分(fen)鐘內(nei)裝(zhuang)(zhuang)車完畢，趕赴事故(gu)現場(chang)；全部人員設(she)備(bei)可在接警1個小時(shi)內(nei)趕赴現場(chang)，極大地減(jian)少了管(guan)線(xian)運營方的(de)損失和(he)次生(sheng)災害的(de)發(fa)生(sheng)率。其參與的(de)天津港“8·12”特別重大火災爆炸事故(gu)搶(qiang)險、深圳“12·20”特別重大滑坡(po)事故(gu)搶(qiang)險等救援工作(zuo)受到(dao)社會的(de)廣泛(fan)贊譽。