文(wen)章來(lai)源：中國鐵(tie)道(dao)建(jian)筑(zhu)總公司 發(fa)布時間(jian)：2018-04-19
日前，全國鐵(tie)路(lu)隧(sui)道最大的斷層地質涌水涌砂(sha)工程懷(huai)（化）邵（陽(yang)）衡（陽(yang)）鐵(tie)路(lu)巖(yan)鷹(ying)鞍隧(sui)道F4斷層，經過(guo)中(zhong)國鐵(tie)建二十局(ju)集團15個月的科技攻關和緊張施工，已經成功貫通斷層地帶。彌補了國內該(gai)類斷層涌水涌砂(sha)施工的技術(shu)空白(bai)，也為該(gai)隧(sui)道今年6月按期(qi)貫通奠定(ding)了基(ji)礎。
全長(chang)5302米的巖(yan)鷹鞍隧道位于(yu)湖(hu)南省(sheng)洞口(kou)縣(xian)雪峰(feng)山(shan)山(shan)脈。2016年1月(yue)4日，隧道出口(kou)段(duan)蠟(la)犁坪斜井正洞小里程(cheng)方向遭遇(yu)F4斷層地(di)質(zhi)災害，發生嚴重的突水(shui)涌(yong)(yong)(yong)砂，日均涌(yong)(yong)(yong)水(shui)量3500立(li)方米，靜水(shui)壓力0.6兆帕；涌(yong)(yong)(yong)砂時斷時續，僅前３個月(yue)就累計1.73萬立(li)方米。
巖溶(rong)、斷層(ceng)地質涌(yong)水(shui)(shui)涌(yong)砂(sha)成(cheng)為隧(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)施工的一大障礙。這種地質環(huan)境主要(yao)(yao)分布(bu)在喀斯(si)特(te)地貌(mao)區域，而我國(guo)喀斯(si)特(te)地貌(mao)面積91—130平方公里，主要(yao)(yao)集中在廣西、云南、貴(gui)州、湖南、四(si)川等省區。如何有效治理隧(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)高角度逆沖富水(shui)(shui)斷層(ceng)出現(xian)的涌(yong)砂(sha)涌(yong)水(shui)(shui)等地質災害，中國(guo)鐵建(jian)通(tong)過成(cheng)功貫通(tong)懷(huai)邵衡鐵路巖鷹鞍(an)隧(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)F4斷層(ceng)，為今后該(gai)類地質條件隧(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)施工提供了寶貴(gui)的技術和經(jing)驗。