北車出口澳大利亞世界軸重最大礦石車生產如期完成
文章來源：中國北方機車車輛工業集團公司 發(fa)布(bu)時間(jian)：2012-03-31
3月27日(ri)，歷時一(yi)(yi)個(ge)月的FMG礦石(shi)車(che)生產攻堅在中國北車(che)齊軌道裝備公司(si)圓滿告捷，260輛40噸軸重(zhong)礦石(shi)車(che)出口澳大利亞FMG公司(si)進(jin)一(yi)(yi)步鞏固了齊軌道裝備公司(si)引領(ling)世界鐵路貨車(che)技術(shu)發展方(fang)向(xiang)的地位。
此次出口的40噸軸(zhou)重礦石車不僅是世界(jie)最(zui)大軸(zhou)重的鐵路(lu)貨車，而且(qie)是為(wei)FMG公司(si)(si)量身定做，可在FMG公司(si)(si)專用線(xian)路(lu)上(shang)往返(fan)于(yu)礦山與碼(ma)頭進(jin)行(xing)礦石運輸(shu)。該(gai)車在車體結構、框架材(cai)料(liao)、焊(han)接工藝等方面均實現了(le)多項技術突破(po)。并且(qie)裝用了(le)齊軌道裝備公司(si)(si)自(zi)主研發(fa)的ZK1-G型中交叉轉向架和當今(jin)世界(jie)上(shang)最(zui)先進(jin)的有(you)線(xian)ECP電控制(zhi)動系統(tong)，以及E+級(ji)鋼(gang)(gang)的鑄(zhu)鋼(gang)(gang)車鉤、牽(qian)引(yin)桿和鍛(duan)造鉤尾框，其強度比美國現行(xing)的E+級(ji)鋼(gang)(gang)高(gao)15%，是目(mu)前世界(jie)上(shang)強度最(zui)高(gao)的鑄(zhu)鋼(gang)(gang)材(cai)料(liao)，可有(you)效(xiao)地滿足(zu)FMG公司(si)(si)開行(xing)3.8萬噸列車牽(qian)引(yin)縱向力的要求。
掃一掃在手機打開當前頁
