文章(zhang)來源：中(zhong)國(guo)遠(yuan)洋運(yun)輸(shu)（集團）總公(gong)司 發(fa)布(bu)時間：2014-09-13
北京時間9月10日21時，中遠集團永盛輪靠泊荷蘭鹿特丹港，順利完成北極東北航道首航任務。這是第一艘成功經由北極東北航道到達歐洲的中國商船。
永盛輪于8月8日在大連港舉行首航儀式， 8月27日3時30分通過白令海峽到達北極東北航道的起始點，6時進入北極圈，然后向西經過楚科奇海、德朗海峽、東西伯利亞海、新西伯利亞群島北部、拉普捷夫海、維利基斯基海峽、喀拉海、新地島北部、巴倫支海，于9月5日抵達挪威北角附近，經過10天航行2936海里，順利通過東北航道。此次永盛輪從太倉出發通過北極東北航道到達鹿特丹航程為7931海里，航行27天，比傳統的經馬六甲海峽、蘇伊士運河的航線縮短航程2800多海里，航行時間減少9天。
隨著全球氣候變暖，北極冰蓋的融化速度加快，近幾年，北極部分水域在夏季的一段時間內已處于可通航狀態，其“無冰期”的時間已超過30天，經權威部門預測，在未來的幾十年內，夏季“北冰洋無冰”將可能成為現實。長期以來，國際社會及航運業一直關注北極東北航道的商業發展機會，為實現真正意義的商業通航不懈努力。
永盛輪，隸屬于(yu)中(zhong)(zhong)遠集團旗下中(zhong)(zhong)遠航運(yun)(yun)股(gu)份有限公司，是一艘多用途船(chuan)(chuan)，總載重量(liang)1.9萬噸(dun)，船(chuan)(chuan)長155.95米，船(chuan)(chuan)寬(kuan)23.70米，設計(ji)航速14節，冰級為中(zhong)(zhong)國船(chuan)(chuan)級社的Ice Class B1，相當于(yu)俄羅斯的Arc 4。中(zhong)(zhong)遠航運(yun)(yun)以“打造(zao)全(quan)球綜(zong)合競爭力最強(qiang)的特(te)(te)種船(chuan)(chuan)公司，成為大(da)型工程項目設備(bei)運(yun)(yun)輸的領導(dao)者(zhe)”為戰略(lve)目標(biao)，擁有規(gui)模和綜(zong)合實力居世界前列的特(te)(te)種運(yun)(yun)輸船(chuan)(chuan)隊，船(chuan)(chuan)舶(bo)節能環保、適(shi)貨性強(qiang)，并(bing)且(qie)擁有一支綜(zong)合素質高、服(fu)務質量(liang)好(hao)的優秀船(chuan)(chuan)員隊伍，在國際航運(yun)(yun)市場上享有良好(hao)的聲(sheng)譽。