文章來(lai)源:中國鐵道建筑總公司 發(fa)布時間:2015-05-12

當地時間5月8日上午,我國在海外首次采用全套“中國標準”修建的電氣化鐵路——埃塞俄比亞至吉布提共和國鐵路開始鋪軌。隨著中國鐵建中土集團的巨型鋪軌機將一節長約25米的軌排緩緩推進落地,這條繼上個世紀的坦贊鐵路之后,中國在海外修建的又一條跨國際鐵路施工取得重大階段性成果。
這條全(quan)長740公(gong)里的(de)電(dian)氣(qi)化(hua)鐵(tie)路由埃(ai)塞俄比亞(ya)首都亞(ya)的(de)斯亞(ya)貝(bei)巴至吉布提(ti)共和國首都吉布提(ti)市,全(quan)線采(cai)用中國二級電(dian)氣(qi)化(hua)鐵(tie)路標準(zhun),設計時速120公(gong)里,總(zong)投資約40億美元(yuan),其(qi)中70%左右(you)由中國進出(chu)口(kou)銀行提(ti)供優惠貸款。該項目2012年(nian)4月正式動工,計劃2015年(nian)10月全(quan)線通車。

該項目預計2015年10月通車,其全部采用中國技術標準,從設計、施工、監理,到軌料、施工裝備、通信訊號和電氣化設備、機車車輛,全部使用中國產品。
埃塞俄比亞作為一個內陸國家,目前主要的進出口物資依賴吉布提港口。目前,大量的貨物通過公路由吉布提港口運往埃塞俄比亞,不僅對公路造成極大的壓力,也加大了物流成本。該鐵路建成后,對拉動本國經濟、提高人民生活水平,特別是對加強埃塞與周邊國家的聯系,促進區域共同發展具有重要意義。
中國鐵建董事長、黨委書記孟鳳朝表示,在境外采用中國標準修建鐵路的示范意義還在于,鐵路建設作為中國裝備“走出去”的先行者,必將帶動更多更好的中國裝備走出去。同時,由于大量采用當地雇員還可極大地促進和帶動當地就業,建設過程中,我們通過培訓當地員工盡快掌握鐵路建設的專業技術知識,也是在造福所在國的政府和百姓。
該鐵路(lu)運營(ying)后(hou),將使當地的客貨運輸從100%依賴公路(lu)轉(zhuan)變(bian)成(cheng)70%依靠鐵路(lu),時間也縮短到7小時左(zuo)右。

駱駝和毛(mao)驢目(mu)前仍然是埃塞(sai)俄比亞索馬里(li)州人的交通(tong)工具之(zhi)一。