文章來(lai)源：中(zhong)國石油天然氣集團公司 發布時間(jian)：2009-09-11
中國石油(you)新(xin)疆銷售(shou)公(gong)司(si)市場區域(yu)覆(fu)蓋16個(ge)地(di)(di)州市、84個(ge)縣(xian)市，成品(pin)油(you)供應面積(ji)達166萬(wan)平方公(gong)里。針對(dui)運(yun)距長，成本高(gao)，銷量與利(li)潤不匹配的(de)現狀，新(xin)疆銷售(shou)以(yi)提高(gao)配送(song)(song)(song)效(xiao)率、壓(ya)縮庫(ku)存、增加(jia)(jia)(jia)效(xiao)益為(wei)目(mu)標，因(yin)地(di)(di)制宜加(jia)(jia)(jia)快業務信息化建設(she)步(bu)伐(fa)。今(jin)年(nian)以(yi)來，在各(ge)配送(song)(song)(song)中心和(he)加(jia)(jia)(jia)油(you)站(zhan)推行以(yi)手機短信平臺(tai)為(wei)載體的(de)智能化配送(song)(song)(song)管(guan)理體系，收到了變被動配送(song)(song)(song)為(wei)主動配送(song)(song)(song)，各(ge)加(jia)(jia)(jia)油(you)站(zhan)庫(ku)存逐(zhu)月下(xia)(xia)降的(de)良(liang)好效(xiao)果，今(jin)年(nian)1至(zhi)8月，加(jia)(jia)(jia)油(you)站(zhan)月底庫(ku)存平均(jun)較去年(nian)同期(qi)下(xia)(xia)降1.31萬(wan)噸。
建平臺打造智能配送系統
長期以來，新(xin)疆銷售因地域廣闊、資(zi)源(yuan)緊張等(deng)原(yuan)因，存(cun)在加油站要(yao)(yao)貨(huo)波動大(da)、庫存(cun)居高(gao)(gao)不(bu)下的情況，造成(cheng)資(zi)源(yuan)利用效(xiao)率較低、經(jing)營(ying)(ying)效(xiao)益不(bu)高(gao)(gao)的現(xian)象。要(yao)(yao)真(zhen)正實現(xian)“機構扁平化(hua)、管理(li)垂直化(hua)、業務專(zhuan)業化(hua)、權(quan)責清晰化(hua)，運營(ying)(ying)效(xiao)率高(gao)(gao)”的管理(li)經(jing)營(ying)(ying)目標，全面推進現(xian)代信息(xi)化(hua)配送與營(ying)(ying)銷是首要(yao)(yao)選擇。這不(bu)僅投入巨大(da)，而且信息(xi)系統(tong)向加油站等(deng)基(ji)層站點發展面臨著很大(da)的信息(xi)傳輸瓶頸。
新疆銷(xiao)售積極(ji)打造以手機短信平(ping)臺為載體(ti)(ti)的(de)智能化配(pei)送(song)管理體(ti)(ti)系。這個公司借鑒中(zhong)油(you)(you)(you)(you)BP和(he)大連銷(xiao)售公司信息管理經(jing)驗，編制(zhi)加(jia)(jia)油(you)(you)(you)(you)站(zhan)主(zhu)動(dong)配(pei)送(song)計(ji)劃的(de)計(ji)算(suan)模型。由各配(pei)送(song)中(zhong)心根據(ju)(ju)加(jia)(jia)油(you)(you)(you)(you)站(zhan)前一日銷(xiao)量，計(ji)算(suan)其平(ping)均(jun)每小時(shi)的(de)銷(xiao)售速(su)度(du)；再根據(ju)(ju)加(jia)(jia)油(you)(you)(you)(you)站(zhan)當日固定時(shi)點庫(ku)存量，按(an)照所銷(xiao)售速(su)度(du)測(ce)算(suan)出現(xian)有(you)庫(ku)存可銷(xiao)售時(shi)間，計(ji)算(suan)什么時(shi)間應將油(you)(you)(you)(you)品(pin)(pin)送(song)達加(jia)(jia)油(you)(you)(you)(you)站(zhan)。然后，根據(ju)(ju)資源、運力情(qing)況和(he)油(you)(you)(you)(you)品(pin)(pin)送(song)達后加(jia)(jia)油(you)(you)(you)(you)站(zhan)的(de)可接卸能力安排送(song)油(you)(you)(you)(you)數量。
加(jia)油(you)(you)站派專人每日定時通(tong)過手機短(duan)信平(ping)臺上報銷量(liang)、庫(ku)存信息(xi)；配送中(zhong)(zhong)心收集信息(xi)后在“成品油(you)(you)物流統計系統”中(zhong)(zhong)通(tong)過“數學模型”自動編制各(ge)加(jia)油(you)(you)站、各(ge)品號油(you)(you)品的(de)需(xu)求計劃；通(tong)過手機短(duan)信將編制完成的(de)計劃反(fan)(fan)饋給加(jia)油(you)(you)站；加(jia)油(you)(you)站對不合理的(de)計劃進(jin)行反(fan)(fan)饋并由配送中(zhong)(zhong)心根據反(fan)(fan)饋情(qing)況(kuang)進(jin)行最終修訂(ding)后實施。
抓整合即時共享全速推進
智能配(pei)(pei)送(song)(song)是一項系統工程，需要銷(xiao)(xiao)售公(gong)司(si)與運(yun)輸(shu)配(pei)(pei)送(song)(song)單位的高度統一協調，才能實現有效高速(su)運(yun)行。為此，新(xin)疆(jiang)銷(xiao)(xiao)售與中國石油(you)運(yun)輸(shu)公(gong)司(si)新(xin)疆(jiang)配(pei)(pei)送(song)(song)公(gong)司(si)共(gong)同在(zai)各配(pei)(pei)送(song)(song)中心推(tui)行配(pei)(pei)送(song)(song)車輛(liang)按規定線(xian)路(lu)、規定運(yun)輸(shu)時間、規定裝卸油(you)耗(hao)時的“兩規一線(xian)”受控配(pei)(pei)送(song)(song)管理模式。
新疆(jiang)銷(xiao)售(shou)和配送公司開展了收集加油站(zhan)基(ji)本信(xin)息(xi)(xi)并導(dao)入物(wu)流(liu)統(tong)計系(xi)統(tong)，為自(zi)動(dong)編(bian)制(zhi)配送計劃(hua)提(ti)供基(ji)礎依據。同時，督促移動(dong)公司設計、投放(fang)針對(dui)業(ye)務的(de)OTA卡，幫(bang)助加油站(zhan)人員快速準(zhun)確提(ti)報銷(xiao)售(shou)、庫存信(xin)息(xi)(xi)。今年年初完(wan)成了物(wu)流(liu)系(xi)統(tong)與(yu)信(xin)息(xi)(xi)平(ping)臺(tai)(tai)的(de)對(dui)接，實現了短(duan)信(xin)平(ping)臺(tai)(tai)上的(de)加油站(zhan)信(xin)息(xi)(xi)自(zi)動(dong)采集并自(zi)動(dong)編(bian)制(zhi)加油站(zhan)需(xu)求信(xin)息(xi)(xi)。
通過對(dui)智(zhi)能配(pei)送(song)(song)推廣方案不斷優化整(zheng)合，兩個公司統(tong)一(yi)優化了全疆公路配(pei)送(song)(song)流(liu)程。各配(pei)送(song)(song)中(zhong)心借助建立起來的物流(liu)統(tong)計系統(tong)實施主動配(pei)送(song)(song)，新疆銷(xiao)售對(dui)正(zheng)常配(pei)送(song)(song)、跨區配(pei)送(song)(song)、輔助油庫(ku)(ku)發油、煉(lian)廠地付和系統(tong)外(wai)油庫(ku)(ku)付油等(deng)所(suo)有業務進行分類。在統(tong)一(yi)流(liu)程基礎上(shang)，簡化了對(dui)信息多層傳遞(di)等(deng)制約效率的環節。
降庫存配送提速效益增
智能(neng)化配送(song)管理體系的全面推廣，實(shi)現(xian)了(le)市場(chang)需求、資(zi)源配置和運(yun)力信息的良好匹配，有(you)效(xiao)(xiao)(xiao)地控制了(le)成(cheng)品油配貨的大幅波動，實(shi)現(xian)了(le)均衡(heng)、受控運(yun)輸配送(song)，在提高(gao)車輛(liang)運(yun)營效(xiao)(xiao)(xiao)率的同(tong)時，增強了(le)加油站(zhan)的資(zi)源保障力度(du)。今(jin)年(nian)(nian)(nian)(nian)上(shang)(shang)半(ban)年(nian)(nian)(nian)(nian)配送(song)量在去年(nian)(nian)(nian)(nian)上(shang)(shang)半(ban)年(nian)(nian)(nian)(nian)配送(song)量116.26萬(wan)噸的基(ji)礎上(shang)(shang)，提高(gao)到(dao)(dao)139.73萬(wan)噸，配送(song)車輛(liang)日均運(yun)行趟次(ci)(ci)由(you)上(shang)(shang)年(nian)(nian)(nian)(nian)的0.88次(ci)(ci)，提高(gao)到(dao)(dao)今(jin)年(nian)(nian)(nian)(nian)上(shang)(shang)半(ban)年(nian)(nian)(nian)(nian)的1.05次(ci)(ci)，車輛(liang)運(yun)營效(xiao)(xiao)(xiao)率同(tong)比提高(gao)20%，企業取得了(le)壓庫存、降成(cheng)本(ben)、增效(xiao)(xiao)(xiao)益的良好效(xiao)(xiao)(xiao)果(guo)。
短信平臺的成功(gong)搭建，有(you)效保證(zheng)了(le)加油站上(shang)報信息的及時、準確、完整，且有(you)著投資少、易掌握、應用(yong)(yong)廣的特點(dian)，并可(ke)節省大量通訊費用(yong)(yong)。其主要(yao)業(ye)務(wu)功(gong)能中的短信發送還可(ke)擴展至(zhi)會議通知、公司(si)內部信息廣播、車(che)輛管理(li)等領(ling)域，一旦加油站數據采集真正(zheng)實(shi)現了(le)實(shi)時化(hua)、自(zi)動(dong)化(hua)，則可(ke)移植至(zhi)相關(guan)領(ling)域繼續使用(yong)(yong)。
智能化配(pei)送(song)管(guan)理體系的(de)(de)推(tui)廣，還實現了配(pei)送(song)中心對加(jia)(jia)油站庫(ku)存的(de)(de)統一監管(guan)。通過主(zhu)動(dong)配(pei)送(song)的(de)(de)實施(shi)，配(pei)送(song)中心和公司其他相關部門(men)可第一時間了解(jie)加(jia)(jia)油站庫(ku)存情(qing)況，并可根據各站點的(de)(de)庫(ku)存水平和大庫(ku)資源情(qing)況進行(xing)主(zhu)動(dong)調(diao)(diao)劑(ji)，從(cong)而強(qiang)化了資源整體調(diao)(diao)控力度，提高了資源的(de)(de)綜合利用效率。