文章來源：中國鐵路工程總公司 發(fa)布(bu)時間(jian)：2005-02-23
中鐵山橋集團技術創新取得顯著成效
中國鐵路工程總公司所屬的中鐵山橋集團近年來以開發新產品、引進新技術、探索新工藝、運用新設備和提質降耗，作為技術創新的重點攻關內容，用高新技術改造傳統產業，靠增加產品的科技含量和高附加值提升產品的質量檔次，推動產品的升級換代。
在(zai)鋼(gang)(gang)結(jie)構產(chan)品(pin)(pin)上，先后(hou)攻克(ke)了(le)(le)哈爾(er)濱松花江(jiang)斜拉橋耐候鋼(gang)(gang)厚板焊接(jie)、義烏鋼(gang)(gang)管(guan)拱橋制造工藝(yi)、大連(lian)會展中(zhong)心高層建筑鋼(gang)(gang)柱熔嘴電渣(zha)焊等(deng)(deng)(deng)難題；在(zai)道(dao)岔(cha)(cha)產(chan)品(pin)(pin)上，自主(zhu)設計開發了(le)(le)時速160公里(li)60公斤9號和12號交分(fen)道(dao)岔(cha)(cha)、天津城市軌道(dao)交通等(deng)(deng)(deng)一(yi)大批(pi)(pi)新(xin)(xin)型道(dao)岔(cha)(cha)；在(zai)機(ji)械(xie)產(chan)品(pin)(pin)上，制造了(le)(le)臺灣100噸(dun)救(jiu)援吊車(che)和意(yi)大利(li)尼古拉1600噸(dun)架橋機(ji)等(deng)(deng)(deng)一(yi)批(pi)(pi)大型機(ji)械(xie)設備(bei)；在(zai)重點(dian)工藝(yi)攻關上，先后(hou)取得了(le)(le)高錳鋼(gang)(gang)轍叉(cha)與(yu)鋼(gang)(gang)軌焊接(jie)的(de)(de)新(xin)(xin)成(cheng)果，該技(ji)(ji)術填補了(le)(le)國(guo)內(nei)空白，達(da)到(dao)了(le)(le)國(guo)際先進(jin)水(shui)平，并(bing)獲得國(guo)家專利(li)；在(zai)技(ji)(ji)術改造上，圍繞鋼(gang)(gang)結(jie)構、道(dao)岔(cha)(cha)生產(chan)系統進(jin)行了(le)(le)技(ji)(ji)術改造，引進(jin)了(le)(le)水(shui)下等(deng)(deng)(deng)離子切割機(ji)、大型數控鉆床(chuang)、懸臂焊機(ji)、28米尖軌數控銑床(chuang)等(deng)(deng)(deng)一(yi)批(pi)(pi)現代化(hua)關主(zhu)設備(bei)，為提升企業的(de)(de)技(ji)(ji)術裝備(bei)水(shui)平和主(zhu)導產(chan)品(pin)(pin)的(de)(de)研發能力(li)提供了(le)(le)有(you)力(li)保障，僅2003年(nian)就完成(cheng)項(xiang)目課題58項(xiang)，其(qi)中(zhong)高致密度高錳鋼(gang)(gang)轍叉(cha)項(xiang)目獲河北省科技(ji)(ji)進(jin)步(bu)三等(deng)(deng)(deng)獎，秦(qin)沈(shen)客(ke)運(yun)專線鋼(gang)(gang)砼結(jie)合梁全(quan)斷面(mian)焊接(jie)項(xiang)目獲全(quan)國(guo)優(you)秀焊接(jie)工程，秦(qin)沈(shen)客(ke)運(yun)專線60公斤38號可動心軌轍叉(cha)單開道(dao)岔(cha)(cha)通過國(guo)家級(ji)新(xin)(xin)產(chan)品(pin)(pin)鑒(jian)定，義烏丹溪鋼(gang)(gang)管(guan)拱橋梁通過省級(ji)新(xin)(xin)產(chan)品(pin)(pin)鑒(jian)定，為企業創造了(le)(le)顯(xian)著的(de)(de)經濟(ji)效益。