文章來源：中(zhong)國南(nan)方(fang)機車車輛工業集團(tuan)公司 發布時間(jian)：2008-10-19
由南(nan)車四方(fang)機車車輛股份有限公司設(she)計制造的國內(nei)首列時速(su)300公(gong)里動(dong)車(che)(che)組(zu)鋁(lv)合金車(che)(che)體10月12日竣工下(xia)線(xian)，這標志著(zhu)國(guo)產時速(su)300公(gong)里動(dong)車(che)(che)組(zu)已取得重要(yao)階(jie)段性(xing)成果，并為時速(su)300公(gong)里動(dong)車(che)(che)組(zu)年底順利下(xia)線(xian)奠定了基礎。
時速300公里(li)動車(che)組是(shi)(shi)在引進消化(hua)吸收的(de)基(ji)礎上的(de)自(zi)主創新之作。車(che)體(ti)(ti)采用輕量(liang)化(hua)的(de)鋁合金材料，鋁合金型材最(zui)薄(bo)處只有1.5毫米，每輛車(che)體(ti)(ti)的(de)重量(liang)約為7噸左右，是(shi)(shi)世(shi)界上同(tong)類車(che)型最(zui)輕的(de)動車(che)組，具有優越的(de)節能、環(huan)保性能。車(che)體(ti)(ti)的(de)結構為整體(ti)(ti)承載結構，由(you)通長(chang)的(de)大型中空薄(bo)壁擠壓(ya)鋁型材組焊而成(cheng)，剛性大，承載性能好。
作(zuo)為我國(guo)高速(su)(su)列車產(chan)業化制造基地的(de)南車四(si)方股(gu)份公(gong)司，2004年承接了時(shi)速(su)(su)200公(gong)里動車組的(de)制造任務，在短(duan)短(duan)三年多的(de)時(shi)間內，公(gong)司全(quan)面實施了國(guo)外先進(jin)技術的(de)引進(jin)消化吸收再創新工作(zuo)，順(shun)利搭建了國(guo)際(ji)先進(jin)高速(su)(su)動車組的(de)研發制造技術平(ping)臺，并為時(shi)速(su)(su)300公(gong)里動車組的(de)自主研發制造創造了條件。
2007年4月18日(ri)，由該公司制造的37列和(he)諧(xie)號(hao)CRH2型(xing)時速200公里動(dong)車(che)(che)組(zu)在第六(liu)次鐵路大提速中(zhong)投入(ru)運營，占整個上線運營動(dong)車(che)(che)組(zu)總量的71％。作為第六(liu)次大提速主力車(che)(che)型(xing)的和(he)諧(xie)號(hao)CRH2型(xing)動(dong)車(che)(che)組(zu)自投入(ru)運營以來，以其卓越的性能，優秀的運行品(pin)質，成功通過了(le)實戰考驗，其綜合技術水平(ping)已經達(da)到了(le)國際先進水平(ping)。截至到今年9月底(di)，南車(che)(che)四方共向中(zhong)國鐵路交付了(le)57列時速200公里動(dong)車(che)(che)組(zu)。
據了(le)解，首列(lie)時速300公里動車(che)組竣工下線后，南車(che)四方將迅速轉入批量生(sheng)產(chan)，預(yu)計2008年3月份將交付用戶首批10列(lie)動車(che)組。