文章來源：中國北方機車車輛工(gong)業集團公(gong)司 發布時間：2008-11-16
近(jin)日，中國北車集團(tuan)永濟(ji)電機(ji)廠(chang)專(zhuan)為(wei)國內某(mou)重型(xing)汽車制(zhi)造股份有限公(gong)司開發研制(zhi)的同步主(zhu)發電機(ji)進(jin)入試制(zhi)階段(duan)，作為(wei)電傳動卡(ka)車的主(zhu)電源，這是永濟(ji)廠(chang)首次(ci)研制(zhi)的1100kW三次(ci)諧波勵磁發電機(ji)，在國內并不多見。此舉標(biao)志著永濟(ji)廠(chang)將攜新(xin)產(chan)品進(jin)軍一個全新(xin)的市場。
此次研制的1100kW諧波勵磁同步發電機，為全新設計產品。該電機為八極同步發電機，尤其是定子斜槽結構，投入了大量的工裝和模具。該諧波勵磁發電機具有作為主發電機，又作為諧波勵磁發電機的優點，和傳統的同步發電機相比，諧波勵磁發電機無論是在理論計算上，還是在制造上，都不同于一般同步發電機，具有一定的難度。目前，該電機施工圖設計和工裝模具設計已完成，進入試制生產階段。