文章來源：中國(guo)冶(ye)金科工集團公司 發布(bu)時間(jian)：2009-01-09
近日，中冶寶冶太鋼檢修成(cheng)功運用中冶科技成(cheng)果(guo)——高爐煤氣余壓透平發電設備（TRT）檢修技術完成(cheng)太鋼四(si)高爐TRT透平機(ji)檢修任務后(hou)，目前又在天(tian)車(che)(che)維護(hu)區域(yu)行車(che)(che)軌道焊接技術方面有了新進展(zhan)。
軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)接(jie)(jie)縫(feng)(feng)(feng)焊(han)接(jie)(jie)一(yi)般廠區采用手工(gong)(gong)電焊(han)方(fang)式(shi)進(jin)行焊(han)接(jie)(jie)，焊(han)出來(lai)的(de)(de)外(wai)(wai)觀和質量較差，并且經(jing)過一(yi)段時(shi)間的(de)(de)使(shi)用軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)很(hen)容易產生(sheng)裂紋。經(jing)過一(yi)年來(lai)對軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)接(jie)(jie)縫(feng)(feng)(feng)焊(han)接(jie)(jie)的(de)(de)摸(mo)索并結合寶(bao)鋼廠里軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)澆鑄(zhu)(zhu)技術，中冶(ye)寶(bao)冶(ye)成功引進(jin)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)接(jie)(jie)縫(feng)(feng)(feng)澆鑄(zhu)(zhu)新工(gong)(gong)藝，這套軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)接(jie)(jie)縫(feng)(feng)(feng)澆鑄(zhu)(zhu)工(gong)(gong)藝是采用軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)接(jie)(jie)縫(feng)(feng)(feng)與熔化合金金屬(shu)粉末熔合在(zai)一(yi)起的(de)(de)澆鑄(zhu)(zhu)技術，此技術澆鑄(zhu)(zhu)出來(lai)的(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)接(jie)(jie)縫(feng)(feng)(feng)經(jing)表面處理(li)后跟原軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)母體基本一(yi)樣，外(wai)(wai)觀、質量好，軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)使(shi)用壽(shou)命(ming)得(de)到極大的(de)(de)提高，目前已在(zai)太鋼廠區廣泛應用。
中冶寶冶的軌道接(jie)縫澆(jiao)鑄(zhu)技術在(zai)太鋼廠區的成功應用(yong)，促進和(he)帶動了太鋼軌道焊接(jie)技術的創新(xin)，同時寶冶建設(she)在(zai)太鋼檢修市場(chang)的技術優勢也得以(yi)更好(hao)地(di)顯現。