文章來源：中國北方機車(che)車(che)輛工業(ye)集團(tuan)公司 發(fa)布時間：2009-03-20
時值“4.18”鐵路第六次大提速一周年前夕，中國北車集團大連機輛公司制造的240臺和諧3型電力機車，分別配備到南京東機務段125臺，江岸機務段115臺，成為支撐京滬、京廣兩大鐵路干線貨運牽引的主力機型。
眾所周知，京滬、京廣兩大干線均為目前我國鐵路運輸最繁忙線路，加之客、貨共用，通過密度為平均5分鐘一列，這種情況世界少有，對所有運用機車的安全可靠性都是一個近乎苛刻的考驗。
據了解，配屬到南京東和江岸機務段的和諧3型電力機車，分別擔當京滬線南京—濟南670公里區段和京廣線漢口—鄭州516公里區段的貨運牽引任務，牽引噸位均在6000噸，去年早期投入運用的機車，最多的已經安全運行20萬公里，有勁、舒適、簡單、方便、可靠，成為運用部門真切體會該機車凸顯諸多技術優勢的關鍵詞。
由于采用了世界先進的交流傳動技術，機車最突出特點是粘著系數高，牽引力大，單軸功率達到1200千瓦，能有效避免機車啟動時空轉，顯得格外有力氣。正如去年記者在一次添乘采訪中司機介紹的那樣：“這車特有勁，試運行時就拉過6000噸，很輕松”；由于采用了智能控制技術，充分運用人機工程理念，引用先進的人機對話界面，駕駛室的設計比較人性化，因此司乘人員感覺操作簡單、舒適方便，把這種機車稱之為“傻瓜車”。同時，機車的驅動裝置、變壓器、變流器等關鍵部件均實現免維護，檢修人員感到檢修量明顯減少；由于采用了輪盤制動技術，減少了閘瓦與輪緣摩耗，有效地避免輪對非正常磨耗，延長車輪使用壽命，降低運用成本；由于采用了網絡控制技術，可以實現多臺機車重聯，提高牽引噸位和運用效率。
特別是(shi)機(ji)車以(yi)較高(gao)的(de)(de)(de)安(an)全可(ke)靠性，贏(ying)得運(yun)用(yong)(yong)(yong)部門(men)(men)的(de)(de)(de)認可(ke)和信賴。由于采(cai)用(yong)(yong)(yong)了先(xian)進的(de)(de)(de)軸控技(ji)(ji)術，機(ji)車即使有一個(ge)軸出現問(wen)題，其它5個(ge)軸仍然可(ke)以(yi)保(bao)持機(ji)車正常運(yun)行，有效減少機(ji)破(po)事故(gu)(gu)；采(cai)用(yong)(yong)(yong)計算機(ji)控制技(ji)(ji)術，設(she)置在操縱臺面的(de)(de)(de)觸摸顯示屏信息(xi)量(liang)大，檢測點多，可(ke)以(yi)時刻監控、掌握機(ji)車運(yun)用(yong)(yong)(yong)狀(zhuang)態和故(gu)(gu)障預(yu)警、預(yu)報。還引入冗余(yu)設(she)計理念，所有高(gao)度集成板(ban)均雙(shuang)備份(fen)，發(fa)現故(gu)(gu)障點經判定后，司(si)機(ji)可(ke)以(yi)及(ji)時手動或自(zi)動切換，有效降低運(yun)用(yong)(yong)(yong)故(gu)(gu)障。去年(nian)10月，江岸機(ji)務段執行一次重要的(de)(de)(de)軍需專列牽引任(ren)務，專門(men)(men)指定由新配備的(de)(de)(de)和諧(xie)3型電力機(ji)車擔此重任(ren)，結(jie)果(guo)自(zi)然不負眾望。