文章來源：中國北方(fang)機車(che)車(che)輛工(gong)業集團公司 發(fa)布(bu)時間：2009-03-20
時值“4.18”鐵路第六次大提速一周年前夕，中國北車集團大連機輛公司制造的240臺和諧3型電力機車，分別配備到南京東機務段125臺，江岸機務段115臺，成為支撐京滬、京廣兩大鐵路干線貨運牽引的主力機型。
眾所周知，京滬、京廣兩大干線均為目前我國鐵路運輸最繁忙線路，加之客、貨共用，通過密度為平均5分鐘一列，這種情況世界少有，對所有運用機車的安全可靠性都是一個近乎苛刻的考驗。
據了解，配屬到南京東和江岸機務段的和諧3型電力機車，分別擔當京滬線南京—濟南670公里區段和京廣線漢口—鄭州516公里區段的貨運牽引任務，牽引噸位均在6000噸，去年早期投入運用的機車，最多的已經安全運行20萬公里，有勁、舒適、簡單、方便、可靠，成為運用部門真切體會該機車凸顯諸多技術優勢的關鍵詞。
由于采用了世界先進的交流傳動技術，機車最突出特點是粘著系數高，牽引力大，單軸功率達到1200千瓦，能有效避免機車啟動時空轉，顯得格外有力氣。正如去年記者在一次添乘采訪中司機介紹的那樣：“這車特有勁，試運行時就拉過6000噸，很輕松”；由于采用了智能控制技術，充分運用人機工程理念，引用先進的人機對話界面，駕駛室的設計比較人性化，因此司乘人員感覺操作簡單、舒適方便，把這種機車稱之為“傻瓜車”。同時，機車的驅動裝置、變壓器、變流器等關鍵部件均實現免維護，檢修人員感到檢修量明顯減少；由于采用了輪盤制動技術，減少了閘瓦與輪緣摩耗，有效地避免輪對非正常磨耗，延長車輪使用壽命，降低運用成本；由于采用了網絡控制技術，可以實現多臺機車重聯，提高牽引噸位和運用效率。
特別是(shi)機(ji)(ji)車(che)(che)以較高(gao)的(de)(de)安全可靠(kao)性(xing)，贏(ying)得運(yun)(yun)(yun)用(yong)部(bu)門的(de)(de)認可和信(xin)賴(lai)。由于采用(yong)了(le)先進的(de)(de)軸(zhou)(zhou)控(kong)(kong)技術(shu)，機(ji)(ji)車(che)(che)即使有(you)(you)一個(ge)軸(zhou)(zhou)出現(xian)問題，其它5個(ge)軸(zhou)(zhou)仍然(ran)可以保持機(ji)(ji)車(che)(che)正常運(yun)(yun)(yun)行，有(you)(you)效(xiao)減(jian)少機(ji)(ji)破(po)事(shi)故(gu)(gu)；采用(yong)計(ji)算機(ji)(ji)控(kong)(kong)制技術(shu)，設置在操縱臺面的(de)(de)觸(chu)摸顯示(shi)屏信(xin)息量大，檢測點多，可以時刻(ke)監控(kong)(kong)、掌(zhang)握機(ji)(ji)車(che)(che)運(yun)(yun)(yun)用(yong)狀態(tai)和故(gu)(gu)障(zhang)預警、預報。還引入冗余設計(ji)理念，所有(you)(you)高(gao)度集成(cheng)板均雙備份，發現(xian)故(gu)(gu)障(zhang)點經判定(ding)后(hou)，司機(ji)(ji)可以及時手(shou)動(dong)或(huo)自動(dong)切換，有(you)(you)效(xiao)降低(di)運(yun)(yun)(yun)用(yong)故(gu)(gu)障(zhang)。去年(nian)10月，江岸機(ji)(ji)務(wu)(wu)段執行一次重要的(de)(de)軍需專(zhuan)列牽引任務(wu)(wu)，專(zhuan)門指定(ding)由新配備的(de)(de)和諧3型電力(li)機(ji)(ji)車(che)(che)擔此(ci)重任，結果(guo)自然(ran)不負眾望。