文章來源：中(zhong)國南方(fang)機(ji)車車輛工業集團公司 發布時(shi)間：2009-04-22
經(jing)過一年的運(yun)行考(kao)驗，中國(guo)南車(che)股份有限公(gong)司為我國(guo)鐵路第(di)六次大(da)提(ti)速(su)提(ti)供(gong)的高速(su)動車(che)組、大(da)功(gong)率(lv)機(ji)車(che)、重載貨(huo)車(che)等新型(xing)運(yun)輸裝(zhuang)備(bei)，得(de)到鐵路部門和(he)社會(hui)公(gong)眾的廣(guang)泛(fan)認可。截至目(mu)前，中國(guo)南車(che)已累(lei)計交(jiao)付時速(su)200公(gong)里“和(he)諧(xie)號”動車(che)組95列、“和(he)諧(xie)型(xing)”大(da)功(gong)率(lv)電(dian)力(li)機(ji)車(che)117臺。這些具備(bei)國(guo)際先進(jin)水平(ping)的主力(li)裝(zhuang)備(bei)不(bu)僅保障了全國(guo)鐵路客(ke)貨(huo)運(yun)量實現歷史性增長，同時也(ye)代表著我國(guo)鐵路裝(zhuang)備(bei)制造業在大(da)提(ti)速(su)中獲(huo)得(de)長足(zu)發展。
“拉近時空距(ju)離，讓世界變(bian)小。”這(zhe)是中(zhong)(zhong)國老(lao)百姓對高速(su)動車(che)(che)組這(zhe)一新興交(jiao)通工具的(de)最深感(gan)受。提速(su)一年(nian)來(lai)，中(zhong)(zhong)國南車(che)(che)制造(zao)的(de)CRH2和CRH1型高速(su)動車(che)(che)組，占到全(quan)國上(shang)線動車(che)(che)組的(de)80%以(yi)上(shang)，其運營線路(lu)覆(fu)蓋了動車(che)(che)組11條線路(lu)中(zhong)(zhong)的(de)10條。在(zai)京廣、京滬(hu)、滬(hu)杭、膠濟、西寶、廣深等城際間運行的(de)動車(che)(che)組，以(yi)新穎、舒適、快捷、安全(quan)的(de)優(you)越特性給(gei)中(zhong)(zhong)國老(lao)百姓帶來(lai)了“火車(che)(che)公(gong)交(jiao)化”、“地面(mian)上(shang)的(de)空中(zhong)(zhong)客車(che)(che)”等生活實惠。
通過時速(su)200公里動車(che)組(zu)項目的實施，中(zhong)國(guo)南車(che)完全搭建起國(guo)際先(xian)進(jin)的高速(su)動車(che)組(zu)設計、制(zhi)造(zao)技術(shu)平(ping)臺(tai)，并(bing)于去年(nian)(nian)年(nian)(nian)底自主研制(zhi)出(chu)中(zhong)國(guo)首列(lie)時速(su)300公里及以上動車(che)組(zu)。在(zai)奧運(yun)(yun)會期間(jian)，這款(kuan)新型(xing)高速(su)列(lie)車(che)將在(zai)京津線投入(ru)運(yun)(yun)營。
在(zai)運(yun)煤(mei)黃金(jin)通道大秦鐵(tie)路(lu)，南(nan)車(che)(che)(che)制造的(de)(de)“和諧1型(xing)”大功(gong)率電力機車(che)(che)(che)和載重70噸(dun)級以上貨(huo)(huo)車(che)(che)(che)，成(cheng)為2007年大秦線(xian)運(yun)量突破(po)3億噸(dun)和今年搶(qiang)運(yun)電煤(mei)支援(yuan)災區(qu)的(de)(de)主力裝(zhuang)(zhuang)備。到目前(qian)，和諧1型(xing)機車(che)(che)(che)已占(zhan)到大秦線(xian)和諧型(xing)機車(che)(che)(che)總(zong)量的(de)(de)80%，每天以2萬噸(dun)重載組合的(de)(de)模式(shi)，連掛210輛裝(zhuang)(zhuang)滿煤(mei)炭的(de)(de)C80貨(huo)(huo)車(che)(che)(che)，奔赴秦皇島，滿足我國(guo)日(ri)益增長(chang)的(de)(de)電煤(mei)需求。
鐵路提(ti)速持續推(tui)動(dong)鐵路裝(zhuang)備業(ye)加速發展(zhan)。據悉，隨著京滬(hu)高(gao)速鐵路的(de)全面動(dong)工建設，中國南車為京滬(hu)高(gao)鐵打造(zao)的(de)時速350至400公里高(gao)速動(dong)車組也正在(zai)加緊研制中，這(zhe)一自主化研發項目屬(shu)于國家科技部(bu)和鐵道部(bu)共(gong)同推(tui)進的(de)高(gao)速列車自主創新聯合行動(dong)計劃(hua)。