文章來源：中(zhong)國北方機(ji)車(che)車(che)輛工業集團公司 發布時間：2009-05-04
近日，中國北車集團大連電牽研發中心獲得參與“十一五”國家科技支撐計劃重點項目研制的資格。
根據國內城市快速推進網絡化城市軌道交通運輸體系的需要，我國在“十一五”國家科技支撐計劃重點項目“電力電子關鍵器件及重大裝備研制”中設置了的“城市軌道交通能饋式牽引供電系統及牽引傳動系統研制”課題，并在全國范圍內評標確定承擔方。大連電牽研發中心憑借從事牽引傳動技術研究多年的經驗，積極響應科技部號召，參加了由北京交通大學作為課題主持單位的項目聯合體，在項目競標中成功勝出，獲得了“城市軌道交通能饋式牽引供電系統及牽引傳動系統研制”任務。
“城市軌道交(jiao)(jiao)通能饋式牽(qian)(qian)引(yin)供電(dian)系(xi)統(tong)及(ji)牽(qian)(qian)引(yin)傳(chuan)動系(xi)統(tong)”研(yan)究成(cheng)(cheng)(cheng)果將(jiang)主要應用于城市軌道交(jiao)(jiao)通牽(qian)(qian)引(yin)供電(dian)系(xi)統(tong)建設(she)和(he)城市軌道交(jiao)(jiao)通車(che)輛制(zhi)造領域。項(xiang)目計(ji)劃完成(cheng)(cheng)(cheng)2MW能饋式牽(qian)(qian)引(yin)供電(dian)系(xi)統(tong)樣機的(de)(de)研(yan)制(zhi)；完成(cheng)(cheng)(cheng)2×180kW地(di)(di)鐵動車(che)用交(jiao)(jiao)流(liu)(liu)牽(qian)(qian)引(yin)傳(chuan)動系(xi)統(tong)及(ji)輔助變流(liu)(liu)系(xi)統(tong)樣機的(de)(de)研(yan)制(zhi)。總體技術要達(da)到國(guo)際先進水平，并形(xing)成(cheng)(cheng)(cheng)獨立設(she)計(ji)規范(fan)和(he)技術標準(zhun)。依據在本(ben)次項(xiang)目聯(lian)合體中的(de)(de)分工，電(dian)牽(qian)(qian)研(yan)發中心(xin)將(jiang)負責研(yan)究開發具有(you)國(guo)際先進水平的(de)(de)、通用的(de)(de)、安全可靠的(de)(de)地(di)(di)鐵列車(che)網(wang)絡(luo)控制(zhi)技術，完成(cheng)(cheng)(cheng)該地(di)(di)鐵網(wang)絡(luo)控制(zhi)系(xi)統(tong)集成(cheng)(cheng)(cheng)；研(yan)究高(gao)效的(de)(de)變流(liu)(liu)器配套冷(leng)卻技術，通過冷(leng)卻效果試驗(yan)測試；完成(cheng)(cheng)(cheng)牽(qian)(qian)引(yin)傳(chuan)動試驗(yan)測試系(xi)統(tong)的(de)(de)研(yan)究及(ji)建設(she)等。