文章來源：中(zhong)國長江航運（集團）總公司(si) 發布時間：2009-05-09
近日，中國長江航運集團重慶長江輪船公司“小功率柴油機（重油機）實船應用研究”項目，榮獲重慶市節能減排十佳創新成果。
中國長航重慶公司為降低營運船舶燃油成本，積極探索節能減排的新方法、新途徑，提出了在功率400KW左右的柴油機為主機且全燒1000秒重質燃油降低燃油成本的設想，于2005年正式立項。
項目課題組同重慶濰柴發動機廠一起，先后對小功率重油機進行了10余次臺架試驗，裝船后又對小功率重油機進行了運行1000小時、2000小時、3000小時和5000小時的跟蹤拆檢。課題組優化了以全燒1000秒重質燃油的小功率重油機作為船舶主機的燃油系統，制定了燃用1000秒重質燃油配套技術管理制度，協助柴油機廠對小功率重油機不斷進行完善和改進，經過3年多時間的努力，解決了小功率重油機氣缸蓋局部堆積性積炭、燃油輸送泵漏油、低工況排氣煙色不良、活塞頭部耐磨性差等不足，保證了小功率重油機在實船的可靠應用。同時，進一步實現了小功率重油機采用非冷卻油嘴由全燒1000秒重質燃油到全燒1500秒重質燃油的轉變，使該項目的技術水平和經濟效益得到了進一步提升。
重慶公司在9艘200箱集裝箱船上應用了該項目的研究成果。統計資料表明：上述9艘船舶自2004年10月至2008年元月，累計營運消耗燃油11878噸，其中替代0#柴油使用了1000秒重質燃油6026噸和1500秒重質燃油2513噸；與被替代的0#柴油比較，節省燃油價差費用1500萬元。
該項(xiang)目的(de)成功，對(dui)節能減排工作(zuo)起(qi)到了有(you)力的(de)推動(dong)作(zuo)用，開(kai)辟了船公司聯合(he)柴(chai)(chai)(chai)油(you)機廠(chang)開(kai)發(fa)滿(man)足用戶(hu)需要新(xin)(xin)機型的(de)先(xian)例。近年(nian)來，重(zhong)慶(qing)(qing)地(di)區眾多(duo)航運公司紛紛采用本(ben)項(xiang)目的(de)研究成果，目前(qian)已有(you)30艘(sou)以上(shang)新(xin)(xin)建(jian)船舶采用了小功率重(zhong)油(you)機全燒1000秒(miao)重(zhong)質燃油(you)技(ji)術。此外，課(ke)題組協助柴(chai)(chai)(chai)油(you)機廠(chang)開(kai)發(fa)的(de)可全燒1000秒(miao)重(zhong)質燃油(you)的(de)CW6200ZC-12重(zhong)油(you)機通過了重(zhong)慶(qing)(qing)市科委鑒定，并獲重(zhong)慶(qing)(qing)市“重(zhong)點新(xin)(xin)產品”稱號，柴(chai)(chai)(chai)油(you)機廠(chang)以該型機為(wei)基礎實現了小功率重(zhong)油(you)機產品系(xi)列化，目前(qian)已批量(liang)投放國內外市場。