文章來(lai)源：中國南(nan)方機車(che)車(che)輛(liang)工業集(ji)團公(gong)司 發布時間：2009-06-24
南車開始試制六軸大功率交流傳動電力機車，該項目將填補多項世界交流機車技術空白。
6月16日，世界最(zui)大單(dan)軸功率(lv)的(de)六軸交流傳動貨(huo)運電力(li)機(ji)(ji)車(che)(che)(che)在(zai)中國(guo)南車(che)(che)(che)旗下的(de)株(zhu)洲電力(li)機(ji)(ji)車(che)(che)(che)有(you)限公司開始試制生產。該型機(ji)(ji)車(che)(che)(che)持續牽引功率(lv)9600千瓦、最(zui)高時速120公里，是(shi)未(wei)來中國(guo)鐵路干線貨(huo)運電力(li)機(ji)(ji)車(che)(che)(che)，首批(pi)2臺機(ji)(ji)車(che)(che)(che)將(jiang)在(zai)年內實現下線。
去(qu)年8月18日，鐵(tie)道(dao)部(bu)與(yu)南(nan)車(che)(che)(che)株機公(gong)司(si)簽(qian)署了1200臺(tai)(tai)該(gai)型機車(che)(che)(che)的(de)購(gou)銷協議并正式(shi)簽(qian)訂(ding)了其中500臺(tai)(tai)的(de)采購(gou)合(he)同(tong)。該(gai)項(xiang)目(mu)中，該(gai)公(gong)司(si)緊密結合(he)鐵(tie)道(dao)部(bu)鐵(tie)路機車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輛裝備現代化思路，堅持以(yi)自主(zhu)化設計為主(zhu)，同(tong)時在(zai)和(he)諧1型機車(che)(che)(che)技(ji)術引(yin)進和(he)國(guo)產化項(xiang)目(mu)成功實施的(de)基礎(chu)上(shang)進行(xing)再創新設計，采用“產、學、研(yan)”的(de)研(yan)發(fa)方式(shi)，充分(fen)利用國(guo)內先(xian)進技(ji)術力量和(he)資(zi)源，與(yu)國(guo)內各研(yan)究院所、大學進行(xing)廣泛(fan)的(de)技(ji)術合(he)作(zuo)，開展機車(che)(che)(che)的(de)總體(ti)、轉向(xiang)架(jia)、車(che)(che)(che)體(ti)等近10個(ge)子(zi)系統的(de)研(yan)制。同(tong)時，公(gong)司(si)將繼(ji)續(xu)與(yu)國(guo)外公(gong)司(si)聯合(he)開展部(bu)分(fen)部(bu)件的(de)研(yan)制。
據(ju)悉，六軸(zhou)(zhou)交流(liu)傳動(dong)電(dian)(dian)力機(ji)車將(jiang)填補國(guo)內外(wai)單軸(zhou)(zhou)1600千瓦、機(ji)車總功(gong)率9600千瓦交流(liu)機(ji)車的(de)空白；投入(ru)運(yun)(yun)營后，將(jiang)極大緩解(jie)我國(guo)能(neng)源運(yun)(yun)輸需(xu)求壓力。項目(mu)同時將(jiang)拉(la)動(dong)機(ji)電(dian)(dian)、電(dian)(dian)子元器件、鋼鐵、線材、化工等20多種產業的(de)發展(zhan)，為推進長株(zhu)潭“兩型社會”建(jian)設(she)(she)、湖南(nan)省新型工業化和我國(guo)中(zhong)部崛起(qi)注(zhu)入(ru)強(qiang)勁的(de)動(dong)力。公司(si)通過六軸(zhou)(zhou)機(ji)車項目(mu)的(de)自主(zhu)研發，將(jiang)形(xing)成完善(shan)的(de)自主(zhu)創新能(neng)力，構建(jian)模塊化、標準化和系(xi)列化并(bing)適(shi)應中(zhong)國(guo)鐵路可持續發展(zhan)的(de)六軸(zhou)(zhou)交流(liu)傳動(dong)電(dian)(dian)力機(ji)車設(she)(she)計平臺。