文章來源(yuan)：中國長江航運（集(ji)團）總公司 發布時間：2009-07-22
近日，由中國長江航運集團長江船舶設計院為長江海事局設計的長江全線新一代高性能、全天侯的巡航救助船——40米巡航救助船“長江海事2號”在漢舉行了隆重的交船儀式。此次交船標志著長江船舶設計院繼“長江口高速交通船”、“984型錨泊巡邏艇”順利交付后，在高速船設計領域又跨入了一個新的臺階。
“十一五”以來，國家高度重視水上安全工作，加大了投資力度，投資2000萬元，擬建造5艘新型的長江巡航救助船，作為實施水上人命安全救助的主力船。長江船舶設計院設計人員根據長江航道的特點，對救生設備進行了廣泛的調研，吸收了同型船舶國內外先進的設計經驗基礎上，合理配置了水上人命安全救助系統，使之兼備救助、指揮及巡航功能，具有全天侯作業功能，并同時具備優良的穩性、快速性、耐波性和操縱性。該院提交的投標方案經交通部組織專家評審一舉中標，于2006年5月正式簽訂了40米級巡航救助船項目設計合同，同年7月通過技術設計審查會，2008年6月11日成功試航，7月交船，圓滿完成了設計任務，為我國海事船的技術進步作出新的貢獻。
該型船(chuan)航(hang)行(xing)于內河A級航(hang)區，總長45米(mi)、型寬8米(mi)，采用柴油機三機三槳(jiang)推進，全速航(hang)速達33.9公里/小時(shi)，微(wei)速作業可實現無級調速。通過試航(hang)，該型船(chuan)各項技(ji)術(shu)指標均達到或超過使用要求，其良好的(de)(de)快速性(xing)、適航(hang)性(xing)、經(jing)濟性(xing)和(he)新型的(de)(de)船(chuan)用隱形(xing)梯道，獲得建造(zao)方的(de)(de)充分肯定。