文章來源(yuan)：中國交(jiao)通建設(she)集團有(you)限公司 發布時間：2009-11-11
近日，從京滬高鐵項目獲悉，由中交承建的京滬高速鐵路土建六標段近155公里線路上將采用世界領先的整體道床無砟軌道施工技術，軌道板規格為Ⅱ型。
整體道床無砟軌道技術精密度為毫米級，與普通有砟線路相比，鋼軌鋪設在連成一體的巨大軌道板上，大大提高線路的平順性、穩定性和安全性，明顯降低列車行駛產生的噪音，能滿足列車高速行駛的需要。
Ⅱ型(xing)板在預(yu)制過程中將采(cai)用精(jing)密的數(shu)控(kong)(kong)機床進(jin)行打磨，每一塊的長、寬、高誤差都被嚴格控(kong)(kong)制在毫(hao)米以內。Ⅱ型(xing)板和鋼軌鋪設時將采(cai)用先進(jin)的高速鐵路專(zhuan)用電腦精(jing)調(diao)儀(yi)進(jin)行監測(ce)控(kong)(kong)制。