文章來源(yuan)：攀枝(zhi)花鋼鐵（集團）公司 發(fa)布(bu)時間(jian)：2010-06-23
近日，由攀枝花鋼鐵（集團）公司和東北大學聯合開展的“攀鋼方坯連鑄動態輕壓下控制技術自主開發及應用研究”通過相關鑒定。業內專家一致認為，該項目開發的大方坯連鑄輕壓下核心工藝控制模型、控制系統及集成技術具有自主知識產權，屬國內首創，達到國際先進水平。
該項目(mu)結(jie)合(he)攀鋼(gang)(gang)360mm×450mm國產(chan)大(da)方(fang)(fang)坯(pi)(pi)連鑄機和輕(qing)(qing)壓下(xia)(xia)裝備(bei)及品種(zhong)結(jie)構特點，確定了動態(tai)輕(qing)(qing)壓下(xia)(xia)的(de)(de)壓下(xia)(xia)區間(jian)、壓下(xia)(xia)量(liang)及壓下(xia)(xia)分配(pei)等關鍵工(gong)藝(yi)，制定了典(dian)型鋼(gang)(gang)種(zhong)的(de)(de)輕(qing)(qing)壓下(xia)(xia)工(gong)藝(yi)技術(shu)，充分發(fa)揮出(chu)動態(tai)輕(qing)(qing)壓下(xia)(xia)裝備(bei)的(de)(de)冶金功能；研究形(xing)成的(de)(de)“一種(zhong)大(da)方(fang)(fang)坯(pi)(pi)連鑄動態(tai)輕(qing)(qing)壓下(xia)(xia)量(liang)的(de)(de)控(kong)制方(fang)(fang)法”、“車軸鋼(gang)(gang)連鑄方(fang)(fang)法”、“重(zhong)軌鋼(gang)(gang)大(da)方(fang)(fang)坯(pi)(pi)連鑄動態(tai)輕(qing)(qing)壓下(xia)(xia)工(gong)藝(yi)”等技術(shu)具有典(dian)型的(de)(de)創新(xin)性。攀鋼(gang)(gang)應用該研究成果后，顯著(zhu)提(ti)高了大(da)方(fang)(fang)坯(pi)(pi)重(zhong)點品種(zhong)的(de)(de)實物質量(liang)，確保(bao)了出(chu)口車軸鋼(gang)(gang)、氧氣瓶(ping)鋼(gang)(gang)、石油鉆鋌鋼(gang)(gang)等重(zhong)點品種(zhong)鋼(gang)(gang)的(de)(de)穩(wen)定生(sheng)產(chan)，并在國內率先采用大(da)方(fang)(fang)坯(pi)(pi)連鑄工(gong)藝(yi)開發(fa)出(chu)列車車軸用鋼(gang)(gang)，帶來了顯著(zhu)的(de)(de)經濟效益和社(she)會效益。