文章來源：中國(guo)長江航運(yun)（集團）總公司(si) 發(fa)布時間：2010-08-06
近期，中(zhong)國長(chang)(chang)江(jiang)(jiang)航運(yun)(yun)(yun)（集團(tuan)）總(zong)公(gong)司(si)科(ke)研所(suo)捧回交通(tong)運(yun)(yun)(yun)輸部為交通(tong)運(yun)(yun)(yun)輸行(xing)業第二批節能減排示范(fan)項目所(suo)授獎牌(pai)，中(zhong)國長(chang)(chang)航所(suo)屬長(chang)(chang)江(jiang)(jiang)輪船(chuan)(chuan)(chuan)海外(wai)旅(lv)游總(zong)公(gong)司(si)和長(chang)(chang)航科(ke)研所(suo)實施的“庫區(qu)游船(chuan)(chuan)(chuan)運(yun)(yun)(yun)行(xing)參數優化及機(ji)(ji)槳匹(pi)配節能技術(shu)改造”項目榜上有名。長(chang)(chang)航科(ke)研所(suo)引用(yong)(yong)新的設計(ji)理念(nian)進(jin)行(xing)機(ji)(ji)槳匹(pi)配的綜(zong)合節能技術(shu)改造，以低投資的方式挖掘(jue)降速(su)運(yun)(yun)(yun)行(xing)的節能潛力，該(gai)項目研究(jiu)出后，在長(chang)(chang)江(jiang)(jiang)旅(lv)游龍頭企業長(chang)(chang)江(jiang)(jiang)輪船(chuan)(chuan)(chuan)海外(wai)旅(lv)游總(zong)公(gong)司(si)旗下“長(chang)(chang)江(jiang)(jiang)天使”、“長(chang)(chang)江(jiang)(jiang)明(ming)珠”兩艘豪華游船(chuan)(chuan)(chuan)作了一年的實船(chuan)(chuan)(chuan)試(shi)驗，“產研結合”研究(jiu)證明(ming)，其節能措施適用(yong)(yong)于設計(ji)工況(kuang)與常用(yong)(yong)工況(kuang)存在較大差距的船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)，可(ke)提高(gao)船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)常用(yong)(yong)工況(kuang)與庫區(qu)航道的適應性(xing)，深入(ru)挖掘(jue)庫區(qu)游船(chuan)(chuan)(chuan)的節能潛力，得到交通(tong)運(yun)(yun)(yun)輸部的充分肯定和重(zhong)點推廣(guang)。