文章來(lai)源(yuan)：中(zhong)國(guo)鐵路工程(cheng)總公司(si) 發布時間：2010-11-11
10月28日，中國鐵路工程總公司所屬中鐵大橋局在斥重資興建的廣東中山制梁基地內，灌注生產世界第一片重達2400噸的60米箱梁，標志著這片為廣深沿江高速公路項目建造的“世界梁王”在中山市誕生。
廣深沿江高速是國家第一批重點急需建設項目。按照規劃，該高速路起于廣州黃埔區筆村，沿途經過南崗，跨過東江，隨后經過東莞麻涌、泗盛、穗隆、新灣，止于深圳蛇口，全長97公里，初步預計投資達150億元，廣深沿江高速廣州至東莞段將于2009年年底建成通車，2010年年底全線通車。屆時廣州到深圳只需1小時，廣州到香港也只要一個半小時。
中山制梁場從投資規模上來說，是目前中國乃至世界最大的制梁場，也是中鐵大橋局結合廣深沿江高速公路第二合同段工程和廣東珠三角地區的市場前景而做出的重大投資決策，該梁場也為港珠澳大橋的開工興建做好了硬件準備。
此次生(sheng)產(chan)的(de)60米(mi)箱梁為單箱雙室截面(mian)，箱梁頂(ding)板寬19.65米(mi)，底板寬10.35米(mi)，梁高3.5米(mi)。箱梁平均混凝(ning)土方量為920立方米(mi)，平均梁重2384噸，在同類型橋梁中居(ju)世界之首，有著“世界梁王(wang)”的(de)稱號(hao)。