文章來源：上(shang)海(hai)船舶運輸科學研究所(suo) 發(fa)布時間：2010-12-09
隨著10月31日世界(jie)最大隧(sui)橋(qiao)結合(he)工程——上海長(chang)江(jiang)隧(sui)橋(qiao)正(zheng)式通(tong)車，由上海船(chuan)舶運輸科(ke)學研究所及所屬(shu)公司開發(fa)的上海長(chang)江(jiang)隧(sui)橋(qiao)綜(zong)合(he)監(jian)控、通(tong)訊、收費(fei)系統和大橋(qiao)工程基礎防撞(zhuang)專題研究成果也同步成功投入運行。一(yi)個多(duo)月以來，兩(liang)項目運行情(qing)況(kuang)良好(hao)，獲得業主(zhu)單位和行業專家的好(hao)評。
長江(jiang)隧橋(qiao)綜合(he)(he)監控、通訊(xun)、收費系統是(shi)一(yi)個(ge)集計算(suan)機技(ji)術、通信技(ji)術、圖像技(ji)術、光纖網(wang)絡(luo)等高新技(ji)術于一(yi)體的(de)綜合(he)(he)系統工(gong)程，是(shi)長江(jiang)隧橋(qiao)工(gong)程的(de)一(yi)個(ge)重要組(zu)成部分(fen)，對(dui)保障特長隧道和(he)跨長江(jiang)口大橋(qiao)的(de)運行管(guan)理，保障交(jiao)通安全暢通，發(fa)揮著(zhu)重要作用(yong)。項(xiang)目組(zu)克服世(shi)界最(zui)大隧橋(qiao)結合(he)(he)工(gong)程系統復(fu)雜、質量要求(qiu)高、施工(gong)工(gong)期緊等困難(nan)，科學管(guan)理，在施工(gong)中大膽(dan)采(cai)用(yong)多項(xiang)高新技(ji)術和(he)工(gong)藝，順利(li)完成了各項(xiang)任務(wu)。該項(xiang)目組(zu)還(huan)獲評“上(shang)海(hai)市標桿青年突擊隊”。
上海船(chuan)研所作為國(guo)內最早從事船(chuan)舶(bo)橋(qiao)(qiao)梁防(fang)撞技術試驗(yan)研究的(de)科研機構(gou)，在這一(yi)領域始終保持著國(guo)內領先水(shui)平(ping)，擁有多項專(zhuan)利，并曾多次獲得國(guo)家和省部級科技獎勵，這次的(de)專(zhuan)題研究成果又有所創新。除上海長江(jiang)隧(sui)橋(qiao)(qiao)外，該所的(de)橋(qiao)(qiao)梁防(fang)撞技術此前已成功應用于東海大(da)橋(qiao)(qiao)、杭州灣跨海大(da)橋(qiao)(qiao)、馬來西(xi)亞檳(bin)城第二跨海大(da)橋(qiao)(qiao)等多項重大(da)工(gong)程。目前，該所還承擔(dan)著京滬高鐵橋(qiao)(qiao)梁、港珠澳大(da)橋(qiao)(qiao)等工(gong)程的(de)防(fang)撞技術專(zhuan)題研究。