文章來源：中國交通建設集團有限公司 發布時(shi)間(jian)：2010-12-14
日前，由中交集團承擔的港珠澳大橋珠澳口岸人工島填海工程兩項科研成果通過驗收。該科研成果分別為“大面積軟基處理關鍵技術研究”和“珠澳口岸陸域形成工法研究”。
“大面積軟基處理關鍵技術研究”針對不同填料工程特性和相應的地基處理方法，提出了適合該工程的回填選料和地基處理方法。根據地基處理標準對地基承載力和殘余沉降的要求及施工過程可能出現的技術難題，結合陸域形成工法和島壁結構設計方案，提出了適合該工程的大面積軟基處理方法、監測和檢測要求。
“珠澳口岸陸域形成工法研究”針對珠三角地區不同土質工程特性，并就陸域形成施工設備、船機配備方案、圍堰和合攏口的設置、回填施工方法及工期安排等可能出現的技術難題，結合陸域形成工法和島壁結構設計方案，從安全、經濟、環保、快速、合理的角度，提出了適合該工程的陸域形成方案。
珠(zhu)澳(ao)(ao)口岸(an)(an)人工(gong)(gong)島填(tian)海工(gong)(gong)程為港珠(zhu)澳(ao)(ao)大橋(qiao)的(de)前期重點工(gong)(gong)程之(zhi)一，填(tian)海面積217.56萬平方米(mi)，護岸(an)(an)長(chang)8012米(mi)，交通碼頭(tou)長(chang)35米(mi)，將(jiang)于(yu)12月15日開工(gong)(gong)，并計劃在36個(ge)月內完(wan)成(cheng)全部島壁建設、陸(lu)域形成(cheng)及地基(ji)處理。