文章來源：寶鋼集團有限(xian)公(gong)司 發布時間：2011-02-20
進入(ru)上海世博園(yuan)區(qu)中心廣(guang)場，平整(zheng)、美觀的(de)地坪和兩側的(de)人行(xing)道，給人以(yi)舒展、寬闊的(de)感(gan)覺。世博園(yuan)區(qu)內60％以(yi)上的(de)路面所用的(de)混(hun)凝土和磚由寶(bao)鋼(gang)鋼(gang)渣制成。這種美觀、環保的(de)鋼(gang)渣透(tou)(tou)水(shui)混(hun)凝土產品具有良好(hao)的(de)透(tou)(tou)水(shui)、透(tou)(tou)氣、耐磨性(xing)，一經使用就受到世博園(yuan)區(qu)建設指揮(hui)部的(de)好(hao)評。
鋼渣(zha)(zha)(zha)是(shi)鋼鐵生產中(zhong)的(de)(de)副(fu)產品(pin)(pin)，以往只能廢(fei)棄處理。如何化(hua)害為利，變廢(fei)為寶，持續有效地(di)開展產品(pin)(pin)化(hua)利用(yong)，是(shi)鋼鐵業界的(de)(de)一道(dao)世界性(xing)難題。多年來，寶鋼一直致力(li)于鋼渣(zha)(zha)(zha)的(de)(de)綜合開發利用(yong)。早期，通(tong)過返(fan)生產利用(yong)、回(hui)填及制成微粉替代水泥等(deng)途徑，實現了鋼渣(zha)(zha)(zha)的(de)(de)再(zai)利用(yong)。該產品(pin)(pin)可廣泛應用(yong)于公園道(dao)路、人行道(dao)、各(ge)種新(xin)型體育場(chang)(chang)地(di)、河道(dao)、高速公路、山體護(hu)坡、海工護(hu)堤的(de)(de)鋪設，具有較強的(de)(de)市場(chang)(chang)競爭力(li)，并(bing)已(yi)率先在寶鋼廠區(qu)道(dao)路上成功使用(yong)。
去(qu)年，上海(hai)世博園(yuan)區(qu)(qu)建設指揮部在比對(dui)日本(ben)同(tong)類鋼(gang)渣制品(pin)(pin)后認為，寶鋼(gang)鋼(gang)渣透水(shui)混凝(ning)土產(chan)品(pin)(pin)具有抗折(zhe)強(qiang)度高、耐磨性好、透水(shui)和透氣(qi)功能強(qiang)，長期使用無掉粒現象等(deng)綜合優(you)勢。替(ti)代水(shui)泥，既可節約資源(yuan)消(xiao)耗，又(you)可減(jian)少(shao)二(er)氧化(hua)碳排放，有利于抑制“城(cheng)市熱島效(xiao)應(ying)”。同(tong)時，其產(chan)品(pin)(pin)價格低于同(tong)等(deng)級(ji)混凝(ning)土造價。因此，有關(guan)部門決定在世博園(yuan)區(qu)(qu)中心(xin)廣(guang)場(chang)、A13廣(guang)場(chang)、世博公(gong)園(yuan)等(deng)重(zhong)大地(di)面工程(cheng)上應(ying)用。經檢驗，工程(cheng)技(ji)術質量達到綠(lv)色(se)建筑最新(xin)最高版本(ben)美國LEED標準(zhun)要(yao)求(qiu)。目前(qian)，除(chu)世博園(yuan)區(qu)(qu)外(wai)，該產(chan)品(pin)(pin)還(huan)在松江(jiang)區(qu)(qu)特奧會(hui)訓練中心(xin)、延安綠(lv)地(di)景觀道路(lu)、寶山顧村公(gong)園(yuan)、水(shui)木年華(hua)社區(qu)(qu)等(deng)路(lu)面推廣(guang)應(ying)用。