文章來源：寶鋼集團有限公司 發(fa)布時間(jian)：2011-07-29
近日，寶鋼股份鋼管事業部電爐大方坯成功冶煉86級高等級簾線鋼。經產品檢驗分析，該鋼種夾雜物、碳偏析等重要質量指標全部符合歐盟產品標準。至此，寶鋼成為國內首家具備全系列簾線鋼制造能力的企業。
簾線鋼是汽車輪胎的主要輔材，每提高一個等級，汽車輪胎就可相應減重10%。寶鋼于上世紀90年代開始開發簾線鋼，先后通過轉爐—模鑄和電爐—小方坯連鑄開發了72級、82級簾線鋼，但受產線工藝、設備等限制，簾線鋼一直以低碳72級為主。為滿足汽車用戶的要求，寶鋼堅持走精品化、差異化道路，不斷提高簾線鋼質量和等級。2008年，寶鋼投資建設電爐大方坯產線，并將高鋼級簾線鋼作為大方坯產線的主攻目標。
去年，寶鋼電爐廠實施了最高等級簾線鋼92級的技術攻關，成為國內唯一一家具有92級簾線鋼盤條穩定供貨能力的企業，產品在米其林、駿馬等用戶中試用后，得到好評。寶鋼簾線鋼在成材率大幅提升的同時，產量也穩步提升，月產已從2008年的4000噸，快速提升到最高14000噸以上。
由于82級(ji)簾(lian)線(xian)(xian)輪胎(tai)碳排放量(liang)(liang)不符(fu)合(he)(he)歐(ou)洲環保標準(zhun)，而(er)92級(ji)簾(lian)線(xian)(xian)加工難(nan)度大，目前只有少部(bu)分先進簾(lian)線(xian)(xian)制(zhi)(zhi)品企(qi)業具有制(zhi)(zhi)造能(neng)力。為(wei)此，歐(ou)盟于去年提出了用86級(ji)替(ti)代82級(ji)簾(lian)線(xian)(xian)，以減少輪胎(tai)碳排放量(liang)(liang)。為(wei)抓(zhua)住(zhu)簾(lian)線(xian)(xian)鋼(gang)(gang)(gang)未來(lai)發展契(qi)機，寶鋼(gang)(gang)(gang)組織聯(lian)合(he)(he)攻關(guan)團隊，開展86級(ji)簾(lian)線(xian)(xian)鋼(gang)(gang)(gang)的(de)(de)攻關(guan)。近日，電爐大方坯一次試制(zhi)(zhi)成(cheng)功86級(ji)簾(lian)線(xian)(xian)鋼(gang)(gang)(gang)，其夾雜(za)物控制(zhi)(zhi)在10微(wei)米以下、碳偏析(xi)指數為(wei)1.1，全部(bu)符(fu)合(he)(he)相關(guan)標準(zhun)。寶鋼(gang)(gang)(gang)由此成(cheng)為(wei)國(guo)內首(shou)家具有該鋼(gang)(gang)(gang)種冶煉能(neng)力的(de)(de)企(qi)業。