文章來源：中國交通建設集團(tuan)有限公司 發(fa)布時間：2012-06-30
日前，由中交集團所屬二航局與武漢理工大學聯合承擔的“地下超長復雜結構防裂設計與施工方案研究”順利通過專家評審。
該項研究依托寧波市地鐵工程，主要為地鐵車站、下穿公路隧道、市政綜合管廊、地下車庫、汽車聯絡通道與地面廣場景觀進行一體化設計與實施的復雜、超長結構。該工程所處區域地質條件復雜，施工難度大。項目研究組針對工程的結構和環境特點，對現有混凝土結構構件的裂縫控制情況進行驗算，分析不同結構構件的開裂風險，優化結構工程措施。通過抗裂驗算、溫度應力場計算、抗裂混凝土配制技術、施工工藝等方面研究，在結構設計、高性能抗裂混凝土配制和施工技術方面均取得了突破性研究成果。
該項(xiang)研究填補了國內地(di)下(xia)超長復雜結(jie)構(gou)防裂設計和施工理(li)論空白，并成功應用于寧波地(di)鐵工程，為我(wo)國在地(di)下(xia)結(jie)構(gou)混凝土抗(kang)裂研究及(ji)地(di)下(xia)工程實(shi)施領(ling)域(yu)積累了寶貴經(jing)驗(yan)。