文章來源：神華(hua)集團有限責任(ren)公司 發布時間：2012-08-16
8月12日，國家科技部節能與新能源汽車重大項目辦公室在上海組織召開了國家高技術研究發展計劃（863計劃）項目課題驗收會，“煤合成燃料（CTL）組分及汽車匹配技術研究與開發”（以下簡稱CTL課題）課題順利通過了技術驗收。
CTL課題是交通領域節能與新能源汽車重大項目的課題之一，承擔單位為神華煤制油研究中心有限公司，協作單位有中國神華煤制油化工有限公司、中國汽車技術研究中心、中國第一汽車集團公司、上海交通大學、天津大學等單位。2006年12月科技部批準課題立項，2011年6月完成課題全部研究工作。課題的主要研究成果有：
一是篩選和開發出了適合煤直接液化柴油（DDCL）作為車用燃料的功能性添加劑，確定了適宜的添加劑量和添加劑調和配方。
二是完成了DDCL與不同比例石油基柴油混和燃料、以及DDCL與費托合成柴油混合燃料的理化特性分析評價，得到了摻混柴油性能及比例對混合燃料理化性能的影響規律；完成了DDCL燃料及其混配燃料對汽車金屬、橡膠、塑料等材料的腐蝕性、溶漲性試驗研究，表明DDCL與常規石油基柴油具有相當的材料相容性。
三是通過典型發動機試驗及綜合分析，進行了DDCL燃料及其混配燃料的發動機性能的試驗研究，闡明了DDCL混合燃料成分組成及理化特性對發動機性能的影響規律；對CTL燃料發動機排氣中非常規污染物進行了檢測；與國產石油基柴油進行了匹配優化。研究成果填補了國內外在該領域相關研究成果和技術資料的空白。
四是進行了4臺轎車每臺8萬公里的耐久性行駛試驗和4臺商用車發動機每臺500h（折合8萬公里）的耐久性試驗，結果表明在汽車“零”改造情況下，DDCL配方燃料具有與石油基柴油相當的整車適應性。
五是提出了優化的DDCL-石油基柴油混合燃料配方和DDCL-添加劑燃料配方；制定了煤直接液化輕柴油、煤直接液化車用柴油兩項企業標準，申請了2項發明專利。
課題技術驗收專家組由來自中國國際工程咨詢公司、東風汽車公司、吉林大學、同濟大學、西華大學及上海內燃機研究所的專家、教授組成，專家組長由國家863節能與新能源汽車重大項目監理專家組教授級高工王秉剛擔任。國家863計劃節能與新能源汽車重大項目辦及上海市新能源推進辦的領導參加了會議。
驗收會召開前，課題驗收專家組成員對課題試驗現場進行了考察，參觀了油品分析及表征實驗室及油品加氫微反裝置，冒雨參觀了PDU裝置現場及成品罐區。驗收會上，專家組觀看了課題研究錄像資料，課題負責人石玉林以及三個子課題負責人分別匯報了課題的研究工作，并回答了專家的質詢。
驗(yan)收(shou)專(zhuan)家組對(dui)課(ke)題研(yan)究(jiu)工作(zuo)給(gei)予了充分的(de)肯定，認為，課(ke)題提供的(de)驗(yan)收(shou)資料完(wan)整(zheng)、規范，完(wan)成了合(he)同規定的(de)研(yan)究(jiu)內容，達到了合(he)同要求(qiu)的(de)技術指標(biao)，同意課(ke)題通(tong)過驗(yan)收(shou)。