文章來(lai)源：寶鋼集團有限公司 發(fa)布時(shi)間：2012-09-30
不同規格的鋼材拼焊，可以降低汽車座椅骨架生產成本。最近，從寶鋼阿賽洛激光拼焊有限公司（簡稱“寶鋼阿賽洛”）傳來信息：該公司在寶鋼研究院等單位的支持下，利用激光拼焊替代國際通用的電弧焊成功試制出汽車座椅骨架用材，可使下游用戶生產工序、模具數量和成本得到大幅降低，有利于汽車減重和節能減排，為行業首創并形成一項專利。
汽車座椅骨架是汽車制造和提升汽車安全性能的關鍵部件之一。長期以來，國內外汽車制造商使用的汽車座椅骨架零件，在生產中是將兩個零件分別經多次沖壓后利用電弧焊技術焊接而成。由此帶來制造工序和成型模具數量多、制造成本高等一系列問題。
作為國內最大的激光拼焊材料廠商，寶鋼阿賽洛在引進激光拼焊技術、為汽車廠商加工拼焊材料的同時，及時跟蹤汽車行業發展動態，注重技術積累，尋求以技術突破手段拓展市場和企業發展空間。在與用戶進行深入溝通的基礎上，該公司對汽車座椅骨架的加工現狀進行了大量研究，在寶鋼研究院的大力支持下，發揮自身技術和裝備優勢，于去年開展了采用激光拼焊加工此類零件用材研究。
寶鋼阿賽洛通過多次試驗和反復論證，確定了采用激光焊接技術替代原有電弧焊技術，先進行激光焊接工序，然后再整體進行沖壓成型，極大地提高了焊接強度。以某品牌汽車座椅骨架為例，工序數由原先24個減少為10個，成型模具數由19個減少到7個，產品整體制造成本下降了20%。
據(ju)專業人士介紹，激(ji)光焊接技(ji)術(shu)在(zai)(zai)汽車座(zuo)椅骨架上的(de)(de)應用(yong)，可(ke)提升汽車座(zuo)椅骨架的(de)(de)強(qiang)度和(he)安全性，市場前景廣闊(kuo)。目前，已(yi)經有(you)多家國際著名汽車座(zuo)椅廠(chang)商表達了同寶鋼的(de)(de)合作意(yi)向。專利技(ji)術(shu)的(de)(de)形(xing)成，也標志著寶鋼在(zai)(zai)激(ji)光拼焊應用(yong)領(ling)域上實現新的(de)(de)拓展(zhan)。