文章來源：中國中煤(mei)能源集團(tuan)公(gong)司 發布時間：2012-11-29
為改變因深部開(kai)采帶來(lai)的(de)溜(liu)子道長度(du)(du)(du)(du)長，垂深大(da)(da)(da)，井(jing)下(xia)溫(wen)度(du)(du)(du)(du)高(gao)、濕度(du)(du)(du)(du)大(da)(da)(da)，職工到達工作面耗(hao)費(fei)大(da)(da)(da)量體(ti)力，嚴重影響(xiang)工效(xiao)的(de)情況(kuang)，中(zhong)煤(mei)集團所屬大(da)(da)(da)屯公司(si)姚橋(qiao)煤(mei)礦自(zi)主研發了吊軌人行(xing)車(che)(che)。該(gai)吊軌人行(xing)車(che)(che)系統配(pei)有(you)兩項安(an)全保護(hu)裝(zhuang)置(zhi)，即(ji)制(zhi)動(dong)車(che)(che)超速保護(hu)裝(zhuang)置(zhi)和制(zhi)動(dong)手剎裝(zhuang)置(zhi)，大(da)(da)(da)大(da)(da)(da)提高(gao)了安(an)全系數，與(yu)傳(chuan)統井(jing)下(xia)架空(kong)人車(che)(che)相比(bi)(bi)，吊軌人行(xing)車(che)(che)能夠有(you)效(xiao)縮短消(xiao)耗(hao)時間，提高(gao)工效(xiao)，其運行(xing)速度(du)(du)(du)(du)可達每(mei)(mei)秒2.4米(mi)，而井(jing)下(xia)架空(kong)人車(che)(che)運行(xing)速度(du)(du)(du)(du)為每(mei)(mei)秒0.72米(mi)，最大(da)(da)(da)速度(du)(du)(du)(du)為每(mei)(mei)秒1.2米(mi)。此外，該(gai)吊軌人行(xing)車(che)(che)使用費(fei)用低，比(bi)(bi)常見的(de)井(jing)下(xia)架空(kong)人車(che)(che)系統安(an)裝(zhuang)、維(wei)護(hu)費(fei)用減(jian)少60%以上。