文(wen)章(zhang)來源：中(zhong)國機械(xie)工業集團公司 發布時(shi)間：2013-07-18
神舟九號飛船與在軌運行的天宮一號順利“牽手”，中國首次載人自動交會對接順利完成。天宮一號與神舟飛船交會對接，靠的是安裝在兩個航天器上的對接機構。作為我國目前為止最復雜的空間機構，這套對接機構中有118個傳感器、5個控制器、上千個齒輪軸承、18個電機和電磁拖動機構，以及數以萬計的零件和緊固件。國機集團6家所屬企業為此次對接提供了多項技術和產品。其中，軸研科技為神舟九號飛船和天宮一號空間實驗室的對接系統、姿態控制系統、電源系統、航天員生命保障等10個系統提供了近60個品種的高性能、長壽命和高可靠性軸承。藍科高新為神舟九號飛船和天宮一號空間實驗室自動滅火裝置、高壓氧艙所用特殊材料進行了超聲波無損檢測等技術支撐和服務。桂林電科院為神舟九號飛船和天宮一號空間實驗室中數千件繼電器和特種開關等元器件提供了銀基觸頭產品。重材院為神舟九號飛船和天宮一號空間實驗室的動力、導航等系統提供了深低溫彈簧和低膨脹合金材料。沈陽儀表院為“神舟九號”飛船推進艙熱控分系統提供了6套自鎖閥用波紋管。廣州機械院為長征系列火箭多種型號發動機提供了緊固、密封專用產品。
國(guo)機集團所屬企業(ye)作為(wei)國(guo)家(jia)重要的(de)軍工配套基地，從東方紅系列衛星開始，就為(wei)我(wo)國(guo)的(de)航(hang)天事業(ye)提供了專用配套產(chan)品。在載(zai)(zai)人(ren)航(hang)天工程(cheng)中，從最(zui)小(xiao)配置的(de)試驗飛船神(shen)舟(zhou)一號(hao)(hao)(hao)到全系統(tong)狀(zhuang)態上天的(de)神(shen)舟(zhou)二號(hao)(hao)(hao)；從神(shen)舟(zhou)五號(hao)(hao)(hao)第一次(ci)載(zai)(zai)人(ren)飛行(xing)(xing)到神(shen)舟(zhou)六號(hao)(hao)(hao)多人(ren)多天飛行(xing)(xing)、神(shen)舟(zhou)七號(hao)(hao)(hao)太(tai)空行(xing)(xing)走；從天宮一號(hao)(hao)(hao)發射升空到神(shen)舟(zhou)八號(hao)(hao)(hao)、九(jiu)號(hao)(hao)(hao)相(xiang)繼突破自動和(he)手控(kong)交(jiao)會(hui)對接，中國(guo)一躍成為(wei)世界上第三個有能力實現載(zai)(zai)人(ren)航(hang)天的(de)國(guo)家(jia)，這一次(ci)次(ci)成功的(de)背后，也承載(zai)(zai)著(zhu)國(guo)機集團科(ke)技人(ren)員的(de)智慧和(he)汗水。